Theo báo giới nước này, vụ bê bối này được cho là đã ảnh hưởng tới ít nhất 25 triệu xe mang các nhãn hiệu Chrysler, GM, Ford, và Toyota và tạo ra mức chênh lệch giá lên tới hơn 5 tỷ USD.
Hãng tin AP trích dẫn lời của một luật sư trong Bộ Tư pháp Hoa Kỳ khẳng định có nhiều bằng chứng cho thấy các khách hàng tại Mỹ đã và đang phải mua xe và phụ tùng xe hơi với giá cao hơn thực tế rất nhiều.
Hiện, vẫn chưa rõ những mẫu xe cụ thể nào của Chrysler, GM, Ford và Toyota bị thổi giá trong bê bối thao túng giá phụ tùng này. Những cái tên cụ thể và tình tiết vụ việc cũng chưa được các nhà chức trách Mỹ công bố chính thức.
Tuy nhiên, Bộ Tư pháp Mỹ cho biết đã mở rộng điều tra và nhắm trực tiếp tới thị trường phụ tùng ôtô để xác minh các giả thuyết về việc các công ty sản xuất dây đai an toàn, bộ phận đánh lửa, vô-lăng, túi khí, cần gạt nước, kính chắn gió… ngầm bắt tay nhau làm giá.
Giới chức Mỹ cũng khẳng định đang làm việc với các quan chức Nhật Bản, Úc và các nước liên quan để bắt giữ và truy tố các bên có trách nhiệm.
Vụ điều tra này được bắt đầu từ 4 năm trước và hiện đã mở rộng đến hàng chục công ty cung cấp phụ tùng xe hơi có trụ sở trên khắp thế giới. Cho tới nay, 34 cá nhân đã bị buộc tội và 27 công ty khác đã thừa nhận thông đồng thao túng giá linh kiện ôtô với tổng số tiền phạt lên tới 2,3 tỷ USD.
Theo các chuyên gia, việc thao túng giá khá phổ biến trong ngành công nghiệp ôtô tại Mỹ và trên thế giới. Đó cũng không phải là chuyện lạ ở các ngành công nghiệp khác khi mà các nhà cung cấp phụ tùng, nguyên vật liệu đi đêm với nhau để áp giá cao
