Mũi khoan cuối cùng đào thông hầm đường bộ Hải Vân 2

Sáng 26-9, Ban Quản lý dự án (QLDA) hầm đường bộ Hải Vân cho biết, sau 32 tháng thi công, mũi khoan cuối cùng đào hầm Hải Vân 2 vừa được hoàn thành.

Năm 2016, Bộ GTVT phê duyệt dự án mở rộng hầm lánh nạn hầm đường bộ Hải Vân thành hầm đường bộ Hải Vân 2 với tổng chiều dài 12,6km thuộc địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế và TP Đà Nẵng.

 Dự án do Công ty CP Đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư với 2 giai đoạn, có tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng. Trong đó, đường dẫn phía Bắc nằm ở thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế dài 2,1km; đường dẫn phía Nam nằm ở phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng dài 4,3km; đường hầm dài hơn 6,2km.

Giám sát công tác khoan gương cuối nổ mìn thông hầm.
Giám sát công tác khoan gương cuối nổ mìn thông hầm.
Các đơn vị thi công thực hiện mũi khoan cuối cùng đào thông hầm Hải Vân 2.
Các đơn vị thi công thực hiện mũi khoan cuối cùng đào thông hầm Hải Vân 2.

Theo Ban QLDA hầm đường bộ Hải Vân, ngoài các hạng mục trên, dự án còn xây dựng trung tâm cứu hộ cứu nạn,  PCCC, trạm dừng kiểm tra kỹ thuật…. Dự kiến dự án hoàn thành và đưa vào khai thác toàn tuyến vào cuối năm 2020.

Thi công sơn vỏ hầm.

Thi công sơn vỏ hầm.

Một góc hầm Hải Vân 2 vừa được thi công nhìn từ bên trong hầm.

Một góc hầm Hải Vân 2 vừa được thi công nhìn từ bên trong hầm.

Công tác thi công hầm Hải Vân 2 vượt tiến độ nhiều tháng.
Công tác thi công hầm Hải Vân 2 vượt tiến độ nhiều tháng. 

Dự án hầm đường bộ Hải Vân 2 được đánh giá là một trong số các công trình thuộc danh mục những công trình trọng điểm quốc gia. Ghi nhận của PV Báo CAND Online tại công trường, hiện các đơn vị đang khẩn trương tiến hành thi công những hạng mục còn lại như đổ bê tông vỏ hầm, móng, mặt đường hầm Hải Vân 2. Trong đó khối lượng bê tông vỏ hầm đã đạt trên 50%.

 Dự kiến vào tháng 3-2020 sẽ hoàn thành công việc bê tông vỏ hầm. Đối với phần cầu và đường dẫn vào hầm Hải Vân 2 cũng đang được thực hiện với khối lượng đạt hơn 60% . Ngoài ra, công tác lắp đặt các trang thiết bị kỹ thuật cũng đang được các nhà thầu chuẩn bị triển khai để hoàn thành dự án trong thời gian sớm nhất.

Sàn bê tông cốt thép sau mố A1 cầu số 5 trên đường dẫn vào hầm Hải Vân 2 được bảo dưỡng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Sàn bê tông cốt thép sau mố A1 cầu số 5 trên đường dẫn vào hầm Hải Vân 2 được bảo dưỡng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Các công nhân chuẩn bị lắp dầm nhịp 4 đường dẫn phía Bắc nằm ở thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Các công nhân chuẩn bị lắp dầm nhịp 4 đường dẫn phía Bắc nằm ở thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Ông Nguyễn Tấn Đông, Phó Chủ tịch Công ty CP Đầu tư Đèo Cả, Giám đốc Ban QLDA hầm Hải Vân cho biết, với đội ngũ cán bộ công nhân viên, kỹ sư giàu kinh nghiệm cùng hệ thống trang thiết bị kỹ thuật chuyên dụng, hiện đại nên ngay từ khi triển khai dự án mở rộng hầm Hải Vân 2, Ban và các đơn vị chức năng đã lên kế hoạch, phương án thi công hiệu quả, chủ động nguồn thiết bị, vật tư dự phòng để kịp thời xử lý các vấn đề kỹ thuật phát sinh, kiểm soát chặt tiến độ và chất lượng dự án.

Vật liệu được các đơn vị thi công tập kết để xây dựng thành cầu.

Vật liệu được các đơn vị thi công tập kết để xây dựng thành cầu.

Hiện trạng thi công đường dẫn phía Bắc vào hầm Hải Vân 2.
Hiện trạng thi công đường dẫn phía Bắc vào hầm Hải Vân 2. 

“Hiện lưu lượng xe đi qua hầm Hải Vân 1 đang tăng nhanh trong những năm qua. Trung bình mỗi ngày có tới 10 đến 15.000 lượt xe/ngày đêm qua hầm nên thường xuyên xảy ra ùn tắc liên tục. Vì thế, các đơn vị đã nỗ lực thi công vượt tiến độ nhiều tháng và đã thực hiện mũi khoan cuối cùng để đào thông hầm, đánh dấu mốc quan trọng hoàn thành cơ bản công tác xây lắp dự án vào quý I năm 2020 trước khi triển khai hạng mục thiết bị, hoàn thiện đồng bộ dự án hầm Hải Vân 2 để đưa vào sử dụng”, ông Đông nói.

Anh Khoa

Các tin khác

Chủ sà lan gặp nạn trên sông gửi thư cảm ơn CSGT đường thủy

Chủ sà lan gặp nạn trên sông gửi thư cảm ơn CSGT đường thủy

Trong lúc di chuyển trên sông Thêu sà lan chở đầy đá xây dựng bị bục nước, nguy cơ sà lan chìm xuống sông cao khiến thuyền trưởng hoảng hốt. Rất may, tổ công tác thuộc Trạm CSGT đường thủy Phú Mỹ đang trên đường tuần tra đã kịp thời ứng cứu…

Hàng trăm lái xe tranh tài hội thi "Xây dựng văn hóa phục vụ xe buýt”

Hàng trăm lái xe tranh tài hội thi "Xây dựng văn hóa phục vụ xe buýt”

Nhằm xây dựng văn hóa, phong cách phục vụ xe buýt thân thiện, tận tình, chu đáo, đồng thời nâng cao ý thức, kỹ năng nghiệp vụ và chất lượng phối hợp trong thực hiện nhiệm vụ, ngày 8/10, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) tổ chức chung kết Hội thi “Xây dựng văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026”.

Các đại biểu chụp ảnh kỷ niệm sau khi chính thức khai trương khu truyền thống đường sắt Việt Nam và thế giới.

Khánh thành khu truyền thống đường sắt Việt Nam và thế giới

Sáng ngày 8/10, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam tổ chức Lễ khánh thành khu truyền thống Đường sắt Việt Nam và thế giới tại Nhà máy xe lửa Gia Lâm, địa danh lịch sử ghi dấu sự kiện Chủ tịch Hồ Chí Minh đến thăm và nói chuyện với cán bộ, nhân viên ngành đường sắt vào ngày 19/5/1955. 

CSGT Đà Nẵng đào tạo lái xuồng máy cho CBCS

CSGT Đà Nẵng đào tạo lái xuồng máy cho CBCS

Trước yêu cầu sẵn sàng ứng phó mưa bão, ngập lụt, Công an TP Đà Nẵng tổ chức đào tạo, thi, cấp chứng chỉ lái xuồng máy cho 150 lãnh đạo, chỉ huy, cán bộ, chiến sĩ, nâng cao khả năng làm chủ phương tiện thủy khi thực hiện nhiệm vụ.

 Giữ thông suốt những tuyến đèo huyết mạch trong mùa mưa bão ở Lâm Đồng

Giữ thông suốt những tuyến đèo huyết mạch trong mùa mưa bão ở Lâm Đồng

Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, chính quyền địa phương và lực lượng chức năng ở Lâm Đồng đang chủ động ứng trực, xử lý ngay những điểm phát sinh, đồng thời gia cố các vị trí xung yếu, bảo đảm an toàn và duy trì giao thông thông suốt trên những tuyến đường đèo huyết mạch.

Tháo gỡ “điểm nghẽn”, bứt tốc tiến độ cao tốc Vinh - Thanh Thuỷ

Tháo gỡ “điểm nghẽn”, bứt tốc tiến độ cao tốc Vinh - Thanh Thuỷ

Dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy với tổng mức đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch quy mô lớn của tỉnh Nghệ An mà còn mang sứ mệnh chiến lược kết nối liên quốc gia Việt Nam - Lào. Các đơn vị thi công đang tập trung toàn lực, áp dụng những giải pháp đột phá, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” nhằm quyết tâm đưa công trình về đích đúng hẹn.

Khánh Hòa: Siết chặt an toàn giao thông đường sắt bằng nhiều biện pháp

Khánh Hòa: Siết chặt an toàn giao thông đường sắt bằng nhiều biện pháp

Với tổng chiều dài 211km, tuyến đường sắt xuyên Việt qua tỉnh Khánh Hòa khởi đầu từ km1229+250 ở xã Đại Lãnh đến km1439+200 ở xã Cà Ná. Trên toàn tuyến có 18 nhà ga, 206 cầu, 5 hầm chui và 266 điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ với đường sắt nằm trên địa bàn 28 xã, phường.

Gần 4.000 sinh viên Học viện Tài chính học kỹ năng lái xe an toàn

Gần 4.000 sinh viên Học viện Tài chính học kỹ năng lái xe an toàn

Nhằm trang bị kiến thức an toàn, kỹ năng cần thiết khi tham gia giao thông, ngày 4/10, Phòng CSGT Công an tỉnh Hưng Yên phối hợp với Học viện Tài chính, các đơn vị chức năng Công an tỉnh Hưng Yên và Trường Trung cấp nghề Châu Hưng tổ chức chương trình đào tạo kỹ năng lái xe an toàn cho gần 4.000 sinh viên Học viện Tài chính - Phân hiệu Hưng Yên.

Loạt tuyến metro ở TP Hồ Chí Minh khởi công cuối năm 2026

Loạt tuyến metro ở TP Hồ Chí Minh khởi công cuối năm 2026

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị (BQL ĐSĐT) TP Hồ Chí Minh, trong giai đoạn 2026 - 2030, thành phố xác định có 8 dự án đường sắt đô thị (metro) cần ưu tiên đầu tư. Trong số này có 4 dự án do BQL ĐSĐT làm chủ đầu tư, các dự án còn lại được triển khai theo hình thức đối tác công tư…