Mưa lũ làm tê liệt nhiều tuyến quốc lộ

Sáng 23/11, Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng vừa có báo cáo nhanh tình hình giao thông bị ảnh hưởng bởi ngập lụt.

Thời gian qua, để ứng phó và khắc phục hậu quả mưa lũ đặc biệt lớn tại Trung Bộ và một số địa phương khác, Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều công điện, văn bản đôn đốc, hướng dẫn các đơn vị trong ngành khẩn trương triển khai nhiệm vụ. Nhiều đoàn công tác đã được cử đến hiện trường làm việc với các địa phương như Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Lâm Đồng để kiểm tra và chỉ đạo khắc phục thiệt hại. Các đơn vị quản lý đường bộ cũng duy trì ứng trực 24/24 giờ, huy động lực lượng, vật tư và thiết bị theo phương châm “4 tại chỗ” để xử lý kịp thời mọi tình huống. Do mưa lũ đặc biệt lớn gây ngập lụt và sạt lở, hàng trăm vị trí trên các tuyến đường bị tắc nghẽn. Các cơ quan Trung ương và địa phương đã triển khai quyết liệt nhiều giải pháp để ứng phó và khắc phục. Tuy nhiên, khối lượng thiệt hại quá lớn.

Mưa lũ làm tê liệt nhiều tuyến quốc lộ: Huy động lực lượng, vật tư và thiết bị để xử lý kịp thời mọi tình huống -0
Mưa lũ gây ngập lụt, sạt lở nhiều tuyến đường ở miền Trung.

Đến sáng 23/11, vẫn còn 12 vị trí tắc đường, ngập nước, gồm 1 vị trí trên tuyến do Trung ương quản lý và 11 vị trí thuộc các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý. Hiện còn 1 vị trí tắc giao thông trên đường Trường Sơn Đông (tỉnh Quảng Ngãi), dự kiến thông xe 1 làn vào 12h ngày 23/11/2025; trong thời gian chờ, phương tiện tạm thời đi theo đường tránh của địa phương. Các cơ quan quản lý đường bộ đang bố trí lực lượng thường trực tại vị trí sạt lở ta luy dương để hướng dẫn, phân luồng, cảnh báo cho người tham gia giao thông; đồng thời tiếp tục theo dõi diễn biến thời tiết để kịp thời ứng phó, bảo đảm an toàn giao thông.

Thống kê cho thấy, các quốc lộ do địa phương quản lý hiện còn 11 vị trí tắc giao thông. Trong đó, tại TP Đà Nẵng còn 1 vị trí trên Quốc lộ 4E bị tắc do sạt lở taluy dương từ Km59+000 – Km59+340 (đoạn do Ban Quản lý dự án 4 quản lý để đầu tư nâng cấp, mở rộng). Tại tỉnh Khánh Hòa còn 07 vị trí trên Quốc lộ 27C bị tắc do sạt lở taluy dương và taluy âm tại các Km: 26+350; 28+800; 35+850 – 36+100; 36+260; 36+350 – 36+600; 37+000; 37+340. Sở Xây dựng Khánh Hòa đã cấm phương tiện lên Quốc lộ 27C (đèo Khánh Lê) từ ngày 17/11/2025 và tổ chức phân luồng cho các phương tiện di chuyển theo hướng Nha Trang – Đà Lạt.

Mưa lũ làm tê liệt nhiều tuyến quốc lộ: Huy động lực lượng, vật tư và thiết bị để xử lý kịp thời mọi tình huống -0
Lực lượng chức năng đang nỗ lực khắc phục các điểm sạt lở để sớm thông đường.

Tại tỉnh Lâm Đồng còn 3 vị trí, gồm 1 vị trí sạt lở taluy dương gây tắc giao thông trên đoạn Km65 – Km71 Quốc lộ 27C (đã phối hợp với Sở Xây dựng Khánh Hòa để phân luồng). Trên Quốc lộ 20 (đèo Mimosa), có 02 vị trí gây tắc giao thông tại Km262+400 – Km262+520 và Km262+630 – Km262+650 do sạt lở, làm đứt gãy toàn bộ kết cấu nền và mặt đường trên chiều dài khoảng 70 m, sâu khoảng 40 m. Địa phương đã tổ chức phân luồng giao thông theo hướng Quốc lộ 20, Quốc lộ 27 và đường ĐT.725. Đường sắt thiệt hại nặng, nhiều đoạn chưa thể thông tuyến. Đến 6h00 ngày 23/11/2025, mưa lớn kéo dài tại Gia Lai, Quảng Ngãi, Đắk Lắk và Khánh Hòa tiếp tục gây thiệt hại nặng, làm ách tắc giao thông đường sắt.

Trên tuyến Diêu Trì – Quy Nhơn, đoạn Km2+800 – Km4+200 bị trôi nền đá ballast sâu trung bình 0,28 m; nền đường bị xói trôi sâu khoảng 0,4 m; cây cối, rác trôi dạt vào khu vực đường sắt.

Tại cầu Km01+877, sạt tứ nón (kích thước 2.3 x 6 m) khiến toàn bộ khu gian Diêu Trì – Quy Nhơn phải phong tỏa từ 09h57 ngày 21/11/2025 để sửa chữa. Đến nay, tuyến vẫn chưa thể hoạt động trở lại. Trên tuyến Hà Nội – TP Hồ Chí Minh, các khu gian Chí Thạnh – Hòa Đa, Đông Tác – Phú Hiệp, Phú Hiệp – Hảo Sơn, Hảo Sơn – Đại Lãnh, Cây Cầy – Hòa Tân đều bị trôi nền đường, ray bị treo do nước xói, sạt đất lấp đường sắt và cây, rác tấp vào đường.

Mưa lũ làm tê liệt nhiều tuyến quốc lộ: Huy động lực lượng, vật tư và thiết bị để xử lý kịp thời mọi tình huống -0
Đường sắt đã phải ngừng chạy 41 đoàn tàu khách do ngập lụt, mưa lũ ở miền Trung.

Các lực lượng đang nỗ lực khắc phục, tuy nhiên tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn từ Đà Nẵng vào TP Hồ Chí Minh và chiều ngược lại vẫn chưa thể hoạt động.

Ảnh hưởng của mưa lũ khiến ngành đường sắt phải ngừng chạy 41 đoàn tàu khách, thiệt hại 5,3 tỷ đồng hàng hóa, và hoàn trả 17.750 vé cho hành khách. Nhiều đoàn tàu khách và tàu hàng buộc phải đỗ dọc đường. Do đường bộ cũng ách tắc, ngành đường sắt đã tổ chức phục vụ 9.274 suất ăn chính và 6.093 suất ăn phụ cho hành khách trong thời gian chờ.

Tại cảng hàng không Tuy Hòa, hoạt động bay diễn ra bình thường, không ghi nhận hoãn hủy do thời tiết. Trong lĩnh vực hàng hải và đường thủy, các hoạt động vẫn duy trì bình thường.

Phạm Huyền

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…