Mở tuyến buýt chất lượng cao Hà Đông - sân bay Nội Bài

Theo Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, từ ngày 8-6 tới, Transerco chính thức triển khai hoạt động tuyến buýt số 68 (Trung tâm thương mại Mê Linh Plaza Hà Đông-sân bay Nội Bài).

Theo đó, phương tiện phục vụ trên tuyến là loại xe Daewoo BC095, mỗi xe có sức chứa 60 hành khách với màu sơn chủ đạo là màu cam, đuôi xe có cách điệu hình Khuê Văn Các và Cánh chim hoà bình.

Tuyến buýt mới này được đầu tư đảm bảo các tiêu chí như phương tiện chất lượng cao, có wifi tốc độ cao miễn phí, rút ngắn thời gian đi lại so với các tuyến buýt có trợ giá (do bố trí ít điểm dừng), đảm bảo thời gian chuyến đi hợp lý, phạm vi hoạt động được mở rộng, biểu đồ hoạt động cố định, thời gian phục vụ kéo dài.

Giá vé là 40.000 đồng/lượt, cự ly tuyến dài 40,7km. Thời gian phục vụ trong ngày từ 5-23 giờ 2 phút, thời gian chạy xe trên tuyến 70-75 phút, tần suất chạy xe 30 phút/lượt.

Được biết, lộ trình tuyến buýt Hà Đông-sân bay Nội Bài có chiều đi Hà Đông (Trung tâm thương mại Mê Linh Plaza Hà Đông)-Tô Hiệu-Quang Trung (Hà Đông)-Trần Phú (Hà Đông)-Nguyễn Trãi-Khuất Duy Tiến-Lê Văn Lương-Hoàng Minh Giám-Nguyễn Chánh-Mạc Thái Tông-Trung Kính-Phạm Văn Bạch-Trần Thái Tông-Nguyễn Phong Sắc-Trần Đăng Ninh-Nguyễn Khánh Toàn-Nguyễn Văn Huyên-Hoàng Quốc Việt-Lạc Long Quân-Võ Chí Công-Cầu Nhật Tân-Võ Nguyên Giáp-Nhà Ga nội địa T1 (sảnh tầng 2 ga đi)-Võ Nguyên Giáp-Nhà ga quốc tế T2 (sảnh tầng 3 ga đi)-Cầu vượt đường Võ Nguyên Giáp-Võ Nguyên Giáp-quay đầu tại điểm mở gần cổng Công ty Dịch vụ Hàng hóa hàng không-Võ Nguyên Giáp-Cổng vào bãi đỗ xe nhà ga T1-vị trí đỗ xe buýt nhà ga T1 sân bay Nội Bài (cạnh vị trí đỗ của tuyến buýt 86).

Chiều về từ vị trí đỗ xe buýt nhà Ga T1 sân bay Nội Bài (cạnh vị trí đỗ của tuyến buýt 86)-Cổng vào bãi đỗ xe nhà ga T1-Võ Nguyên Giáp-quay đầu tại điểm mở gần cổng Công ty Dịch vụ Hàng hóa hàng không-Võ Nguyên Giáp-Cầu vượt đường Võ Nguyên Giáp-Nhà ga quốc tế T2 (sảnh tầng 3 ga đi) Võ Nguyên Giáp-Nhà ga nội địa T1 (sảnh tầng 2 ga đi)-Võ Nguyên Giáp-Cầu Nhật Tân-Võ Chí Công-Lạc Long Quân Hoàng Quốc Việt-Nguyễn Văn Huyên-Nguyễn Khánh Toàn-Trần Đăng Ninh-Nguyễn Phong Sắc-Trần Thái Tông-Phạm Văn Bạch-Trung Kính-Mạc Thái Tông-Nguyễn Chánh-Lê Văn Lương-Khuất Duy Tiến-Nguyễn Trãi-Trần Phú (Hà Đông)-Quang Trung (Hà Đông)-Tô Hiệu (Trung tâm thương mại Mê Linh Plaza Hà Đông).

Hiện nay, tại kết nối về trung tâm thành phố đang có 5 tuyến xe buýt, trong đó có 4 tuyến buýt có trợ giá tuyến số 07 (Cầu Giấy-Nội Bài), tuyến xe buýt số 17 (Long Biên-Nội Bài), tuyến buýt số 90 (Kim Mã-Nội Bài), tuyến buýt số 109 (Bến xe Mỹ Đình-Nội Bài) và một tuyến buýt không trợ giá là tuyến xe buýt chất lượng cao số 86 (Ga Hà Nội-Bờ Hồ-Nội Bài).

Hải Châu

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…