Mổ cứu con cô giáo trẻ mang thai 28 tuần bị xe chèn ngang người

Người mẹ trẻ đang mang thai bị xe công nông cán ngang người, gãy 18 xương sườn, dập hai lá phổi. Các bác sĩ đã tiến hành mổ gấp để cứu thai nhi 7 tháng tuổi.

Ngày 30-9, hoàn cảnh chị Nguyễn Thị Hường (sinh năm 1988, ở Phủ Lý, Hà Nam) bị xe công nông chở lúa chèn ngang người khi đang trên đường đi làm được lan truyền trên mạng. Vụ tai nạn khiến chị gãy toàn bộ xương sườn, hai lá phổi dập nặng, mất khả năng tự hoạt động và vùng xương bả vai phải bị tổn thương.

Thời điểm xảy ra tai nạn, chị Hường đang mang thai con thứ hai được 28 tuần tuổi.

Nhập viện từ ngày 21-8 trong tình trạng nguy kịch, cô giáo trẻ được chuyển lên khoa Hồi sức tích cực, Bệnh viện Hữu Nghị Việt Đức, Hà Nội. Hai lá phổi bị xẹp hoàn toàn, bệnh nhân phải dùng máy thở để hỗ trợ hô hấp. Các bác sĩ tiêm thuốc gây mê sâu, giúp tiết kiệm năng lượng oxy vào phổi, đảm bảo tính mạng cho hai mẹ con.

Chị Nguyễn Thị Hường đã được mổ để cứu đứa con trong bụng.
Chị Nguyễn Thị Hường đã được mổ để cứu đứa con trong bụng.

Tối 30/9, do sức khỏe yếu, hôn mê sâu, đứa nhỏ trong bụng bị thiếu oxy nghiêm trọng, người mẹ bị vỡ ối, được các bác sĩ mổ lấy con.

Trước đó, các bác sĩ Bệnh viện Hữu Nghị Việt Đức hội chẩn, cho hay do sinh thiếu tháng, cơ thể mẹ yếu, đứa bé sinh ra sẽ yếu ớt. Bé sinh thiếu tháng có nguy cơ bị hỏng mắt hoặc mắt bị mờ dại.

4h sáng 1-10, đứa bé được mổ cấp cứu thành công. Bé khá khỏe mạnh, nặng 1,6 kg, đã được chuyển ngay qua Bệnh viện Phụ sản Trung ương nuôi trong lồng kính, chăm sóc đặc biệt.

Chia sẻ với PV, anh Nguyễn Văn Mão - chồng cô giáo Hường - cho biết: "Tình trạng sức khỏe của hai mẹ con đều chưa tốt. Tạm thời, bé không sao nhưng về lâu dài còn nhiều khó khăn".

Cũng theo anh Mão, đáng ngại nhất là tình trạng của chị Hường, vết thương cũ kèm vết mổ mới khiến cô giáo trẻ kiệt quệ, sự sống duy trì hoàn toàn bằng thuốc và các thiết bị máy móc hỗ trợ.

Chị Nguyễn Thị Hường hiện là giáo viên hợp đồng, lương tháng chỉ vỏn vẹn 1,5 triệu đồng, trích từ nguồn đóng góp của phụ huynh ở quê. Chồng chị - anh Nguyễn Văn Mão (29 tuổi) - cũng là giáo viên của một trường tiểu học khác, thu nhập không đáng kể. Mọi giúp đỡ xin gửi về Báo CAND, địa chỉ 92 Nguyễn Du, Hà Nội, hoặc Quĩ xã hội từ thiện Báo CAND, số tài khoản: 0021000019777 Ngân hàng Ngoại thương Hà Nội.

Theo Zing.vn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…