Mạnh tay xử lý để “hạ nhiệt” vi phạm về nồng độ cồn

Lỗi vi phạm về nồng độ cồn của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông là một trong những nguyên nhân khiến số vụ va chạm, tai nạn giao thông (TNGT) diễn biến phức tạp. Xác định rõ việc “hạ nhiệt” các vi phạm liên quan đến rượu bia là yếu tố quan trọng góp phần đẩy lùi vi phạm, TNGT trên địa bàn, thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) – Công an tỉnh Phú Thọ đã tập trung, mạnh tay xử lý các trường hợp vi phạm.

Thiếu tá Hoàng Xuân Phương, Phó trưởng Phòng CSGT – Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an tỉnh, thời gian qua, đơn vị đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, đẩy mạnh xử lý các trường hợp điều khiển phương tiện giao thông vi phạm lỗi sử dụng rượu – bia quá mức quy định. 

Để không bỏ lọt vi phạm cũng như tạo sức răn đe người điều khiển phương tiện, trong quá trình tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm, các tổ công tác của Phòng đã thiết lập đường “cưỡng bức”. Đây là con đường di động được lập nên bởi hệ thống biển báo giảm tốc độ và cọc tiêu phân làn, hướng dẫn các phương tiện đi vào điểm đo, xử lý vi phạm liên quan đến nồng độ cồn.

Ngày 14-2 ghi nhận thực tế trên tuyến quốc lộ 2, đoạn qua địa phận thành phố Việt Trì (Phú Thọ), chúng tôi nhận thấy, con đường “cưỡng bức” mà tổ công tác của Phòng CSGT đang thiết lập ở Km66 + 700, quốc lộ 2 đem lại nhiều hiệu quả. Người điều khiển phương tiện (ôtô con, xe máy) khi đi đến đây, dưới sự chỉ dẫn của Trung úy Lâm Văn Sơn, Đội TTKSGT số 2, đều giảm tốc độ, táp vào con đường “cưỡng bức”. 

Tổ công tác Phòng CSGT - Công an tỉnh Phú Thọ đo nồng độ cồn của tài xế tại đường “cưỡng bức”.
Tổ công tác Phòng CSGT - Công an tỉnh Phú Thọ đo nồng độ cồn của tài xế tại đường “cưỡng bức”.

Thượng úy Nguyễn Chí Cường, Tổ trưởng Tổ công tác đang làm nhiệm vụ ở đây cho biết, khi gặp đường “cưỡng bức” trên, người điều khiển phương tiện đều phải chấp hành hiệu lệnh của cán bộ CSGT làm nhiệm vụ. Do vậy, trường hợp nào sử dụng rượu bia điều khiển phương tiện qua đây đều bị phát hiện và xử lý. Qua đó, ngăn chặn kịp thời TNGT có thể xảy ra.

Thượng úy Nguyễn Chí Cường vừa dứt lời, từ hướng đường TP Việt Trì, huyện Phù Ninh (Phú Thọ), xuất hiện xe ôtô mang BKS 30E-270.9x. Thoáng thấy con đường “cưỡng bức” được lập ở phía trước, tài xế điều khiển xe ôtô trên liền giảm tốc độ. Để đảm bảo an toàn giao thông, các thành viên trong tổ công tác hướng dẫn tài xế đi vào con đường “cưỡng bức” để đo nồng độ cồn. 

Sau khi dừng xe tại vị trí quy định, tài xế Nguyễn Trọng Luân, ở huyện Sóc Sơn (Hà Nội) bước xuống với khuôn mặt đỏ gay. Tiến hành kiểm tra nồng độ cồn có trong hơi thở tài xế Luân, tổ công tác của Đội TTKSGT số 2 phát hiện tài xế Luân vi phạm với lỗi trong hơi thở có nồng độ cồn quá mức quy định (thực tế đo được là 0,095miligam/1 lít khí thở). 

Với lỗi vi phạm trên, tài xế Luân đã bị tạm giữ phương tiện 7 ngày, tước giấy phép lái xe 2 tháng và sau đó phải nộp phạt vi phạm hành chính 2,5 triệu đồng.

Ghi nhận ở đây hơn một giờ đồng hồ, chúng tôi chứng kiến có 5 trường hợp (trong đó, có 4 trường hợp điều khiển xe ôtô và 1 môtô) bị lập biên bản vi phạm về nồng độ cồn.

Điều dễ nhận ra, khi có mặt trên nhiều tuyến đường thuộc tỉnh Phú Thọ, nhất là ở khu vực TP Việt Trì thời gian trở lại đây, hình ảnh các “ma men” sau khi rời quán nhậu, nhà hàng, với dáng vẻ liêu xiêu, điều khiển phương tiện tham gia giao thông đã giảm đi rõ rệt. 

Thiếu tá Hoàng Xuân Phương cho biết, có sự chuyển biến tích cực trên cũng bởi, trong năm 2016, thông qua tuần tra kiểm soát, lực lượng CSGT đã lập biên bản xử lý 12.180 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, tạm giữ 12.180 phương tiện, tước giấy phép lái xe 12.180, phạt trên 23 tỷ đồng.

Đáng chú ý, chỉ tính riêng từ ngày 16-12-2016 đến ngày 5-2-2017, số trường hợp vi phạm liên quan đến rượu bia bị lực lượng CSGT và lực lượng Cảnh sát khác lập biên bản xử lý là 1.881 trường hợp, tạm giữ 1.881 phương tiện, nộp Kho bạc Nhà nước gần 4 tỷ đồng.

Cùng với việc đẩy mạnh công tác tuyên truyền, trong quá trình xử lý các trường hợp vi phạm, lực lượng CSGT làm nhiệm vụ đã quán triệt ý kiến chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an tỉnh: “Không nương tay với các vi phạm”. Theo đó, mọi trường hợp vi phạm bị phát hiện, đều bị lập biên bản xử lý nghiêm. 

Trở lại điểm xử lý vi phạm nồng độ cồn tại Km 66+700, quốc lộ 2 ở trên, chúng tôi ghi nhận 3/5 trường hợp khi bị đo nồng độ cồn cho kết quả quá mức quy định đã rút điện thoại, gọi… cho người thân can thiệp việc xử lý. Tuy nhiên, tổ công tác sau khi tuyên truyền, giải thích đã kiên quyết lập biên bản xử lý.

Điển hình như trường hợp của tài xế Trần Nam Trung, ở TP Việt Trì điều khiển xe ôtô mang BKS 19A-030.2x sau khi bị tổ công tác của Đội TTKSGT số 2 kiểm tra và cho kết quả trong hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 0,25 miligam/lít khí thở đến 0,4 miligam/lít khí thở (thực tế đo nồng độ cồn là 0,322 miligam/lít khí thở), tài xế Trung đã gọi điện thoại cho một ai đó, đồng thời cho biết bản thân là người quen của một đồng chí đang công tác tại Phòng CSGT. Nhưng không vì thế mà tổ công tác bỏ qua. 

Biên bản vi phạm ngay sau đó đã được lập. Theo đó, lỗi vi phạm trên của anh Trung bị xử phạt hành chính 7,5 triệu đồng, tạm giữ phương tiện một tuần và tước giấy phép lái xe trong 4 tháng.

Tìm hiểu, chúng tôi được biết, để “làm gương” cho các vi phạm cũng như tạo sức răn đe đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông, dưới sự chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an tỉnh Phú Thọ, thời gian qua, một tổ công tác chuyên trách của Công an tỉnh được thành lập và có nhiệm vụ thường xuyên tiến hành kiểm tra, xử lý các trường hợp cán bộ, chiến sĩ Công an đang công tác tại các đơn vị trực thuộc Công an tỉnh vi phạm về nồng độ cồn. Từ đó, tạo hiệu ứng tích cực trong dư luận trên địa bàn.

Nhờ sự vào cuộc quyết liệt, thẳng tay với các vi phạm Luật Giao thông, trong đó có vi phạm liên quan đến rượu – bia, thời gian trở lại đây, tình hình TTATGT trên địa bàn, nhất là số vụ TNGT có nguyên nhân bắt nguồn từ rượu – bia đã có những chuyển biến tích cực. Đáng chú ý, theo đánh giá của Phòng CSGT – Công an tỉnh Phú Thọ, trong dịp Tết Nguyên đán Đinh Dậu vừa qua, trên địa bàn tỉnh Phú Thọ không xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng nào liên quan đến nồng độ cồn. Thực tiễn này cho thấy, cách làm hay để hạ nhiệt vi phạm về nồng độ cồn trên cần được nhân rộng.
Nhóm PV

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…