Lý giải nguyên nhân tàu hỏa liên tiếp trật bánh ở Thừa Thiên Huế

Kết quả kiểm tra hiện trường tàu trật bánh của các cơ quan chức năng tại khu gian thuộc địa phận huyện Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên Huế), bước đầu cho thấy đoạn tuyến xảy ra nhiều vụ tai nạn đi qua khu vực có địa hình đồi núi, bình diện tuyến xấu, có nhiều đường cong bán kính nhỏ, trái chiều liên tiếp nhau. Tại ga Lăng Cô có các bộ ghi cũ, tang ghi lớn, chiều dài ghi ngắn, chưa đảm bảo an toàn chạy tàu.

Chiều 5/10, thông tin từ UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, tỉnh vừa có công văn gửi Bộ GTVT, Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam về việc đề nghị tăng cường kiểm tra hạ tầng kỹ thuật, sớm có giải pháp, giải quyết vấn đề để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế sau liên tiếp các vụ tàu hỏa trật bánh.

Theo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, từ ngày 28/7 đến 28/9, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế thuộc khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô, huyện Phú Lộc đã xảy ra nhiều sự cố giao thông đường sắt, tàu trật bánh.

Lý giải nguyên nhân nhiều vụ tàu hỏa trật bánh ở Thừa Thiên Huế -0
Sự cố một đoạn tàu trật bánh khi đi qua địa phận huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Kết quả kiểm tra hiện trường tàu trật bánh của các cơ quan chức năng bước đầu cho thấy đoạn tuyến xảy ra nhiều vụ tai nạn đi qua khu vực có địa hình đồi núi, bình diện tuyến xấu, có nhiều đường cong bán kính nhỏ, trái chiều liên tiếp nhau. Tại ga Lăng Cô có các bộ ghi cũ, tang ghi lớn, chiều dài ghi ngắn (ghi N10 ga Lăng Cô). 

Hiện trạng và các yêu cầu kỹ thuật, chất lượng về hạ tầng đường sắt, hệ thống thông tin cảnh báo, an toàn, đoàn tàu về đầu máy, toa xe... hiện đang được các cơ quan chuyên môn ngành đường sắt điều tra, đánh giá, làm rõ để báo cáo cơ quan có thẩm quyền.

Lý giải nguyên nhân nhiều vụ tàu hỏa trật bánh ở Thừa Thiên Huế -0
Bánh tàu hàng trật khỏi đường ray khi đi qua khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô.

Theo thống kê, đã có 6 sự cố giao thông đường sắt, tàu trật bánh có tính lặp lại và thuộc khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô, huyện Phú Lộc. Trong đó có 4 vụ liên quan đến toa xe chở khách, 2 vụ là đầu máy tàu hàng. Trong đó các vụ đầu máy tàu hàng bị trật bánh đều xảy ra trong ngày 28/9 tại vị trí km 752+250 và km 752+350. 

Cụ thể, khoảng 2h ngày 28/9, đoàn tàu HH16T máy 943 kéo 24 toa xe khi đến Km 752+250 khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu thì đầu máy 943 bị trật bánh cách mép ray 50cm. Tối cùng ngày, vào lúc 21h 21, tàu AH1 do đầu máy D18E 603 thuộc Xí nghiệp đầu máy Vinh kéo 21 toa xe đến Km 752+350 khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô, đầu máy bị trật bánh trục số 1 cách mép ray 70cm bên phải theo hướng tàu chạy. 

Sau khi xảy ra liên tiếp các vụ tàu trật bánh ở Lăng Cô, huyện Phú Lộc, Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên đã tổ chức đoàn kiểm tra với sự tham gia của các đơn vị liên quan. Đồng thời đã đề nghị UBND tỉnh Thừa Thiên Huế có văn bản gửi Bộ GTVT, Cục Đường sắt Việt Nam quan tâm, xem xét chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm khắc phục bất cập nhằm đảm bảo ATGT đường sắt qua địa bàn tỉnh.

Anh Khoa

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.