Lời kể của nạn nhân may mắn sống sót trong vụ TNGT ở Gia Lai

Nạn nhân may mắn sống sót trong vụ tai nạn thảm khốc tại Gia Lai khiến 6 người chết, 3 người bị thương đã dần ổn định tâm lý và kể lại giây phút kinh hoàng.

Vào lúc 0h54’ ngày 9/2, xe ô tô tải mang BKS 81C-111.25 do tài xế Huỳnh Đức Nguyên (SN 1983, trú phường Chi Lăng, TP Pleiku, tỉnh Gia Lai) điều khiển lưu thông theo hướng từ xã Hà Đông, huyện Đak Đoa ra Quốc lộ 19D, trên xe có 9 người.

ảnh 1.jpg -0
Đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai thăm hỏi, động viên gia đình các nạn nhân.

Khi đến đường liên xã Đak Sơmei - Hà Đông, địa giới hành chính làng Bokrei, xã Đak Sơmei, huyện Đak Đoa, tỉnh Gia Lai thì phương tiện bất ngờ lao xuống vực bên phải. Hậu quả, vụ tai nạn làm 6 người chết tại chỗ và 3 người bị thương.

ảnh 2.jpg -0
Lực lượng CSGT thăm hỏi, động viên các nạn nhân tại bệnh viện.

Trong số 3 nạn nhân bị thương thì 2 nạn nhân bị thương đa chấn thương, đang được điều trị tại bệnh viện (Bệnh viện đa khoa tỉnh Gia Lai: 1 người; Bệnh viện Quân y 211: 1 người), nạn nhân còn lại chỉ bị xây xát nhẹ và đã được người nhà đưa về chăm sóc.

Là 1 trong 3 người may mắn sống sót, anh Guêm (trú làng Kop Đo, thị trấn Kon Dơng, huyện Mang Yang, tỉnh Gia Lai) đang được điều trị tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Gia Lai vẫn chưa hết bàng hoàng kể lại giây phút sinh tử trong đêm định mệnh. Anh Guêm cho hay: Tôi cùng các thanh niên đi cùng chuyên bốc vác mì cho các xe tải. Công việc nặng nhọc nhưng là lao động chính trong nhà nên phải cố gắng, vào vụ thu hoạch chính thì cũng được khoảng 300-400 nghìn đồng/ngày.

Về xe tải vừa gặp nạn, anh Guêm thông tin thêm: Chúng tôi đi bốc hàng cho xe tải này từ sáng sớm ngày 8/2, công việc tiến hành đến đêm thì hoàn tất. Khi xong việc, mọi người ai cũng mệt lả nên lên xe là anh em tranh thủ chợp mắt để lấy lại sức.

ảnh-3.jpg -0
Lực lượng CSGT đến nhà thăm hỏi, động viên anh Nguyễn Tấn Vinh tại nhà.
“Đến giữa đêm, khi đang lơ mơ ngủ thì tôi nghe tiếng la thất thanh. Chiếc xe lao vút xuống vực sâu và liên tục nhảy cóc. Giây phút đó, tôi nghĩ là mình chết rồi, sau đó tôi cũng ngất đi. Đến khi được lực lượng cứu hộ kéo ra khỏi xe bị nạn, tôi mới biết là mình còn sống. Hầu hết những người trên xe lúc đó cũng là lao động bốc vác như tôi", anh Guêm nói.

Sụt sùi nước mắt bên giường bệnh viện, chị Nenh (vợ anh Guêm) cho biết: Chồng tôi là lao động chính trong nhà, còn tôi ở nhà chăm con và làm các công việc nhẹ khác. Anh ấy đi làm từ sáng sớm ngày 8/2 thì đến 4h sáng nay (9/2), tôi nghe tin chồng bị tai nạn nên vội chạy đến bệnh viện. Hiện tay và chân của chồng tôi đều bị gãy, không biết sắp tới cuộc sống của gia đình sẽ ra sao.

Ngoài anh Guêm thì còn 1 nạn nhân khác đang được chăm sóc, điều trị tại Bệnh viện Quân y 211 là anh Gun (trú tại làng Kop Đo, thị trấn Kon Dơng, huyện Mang Yang, tỉnh Gia Lai). Tuy nhiên, để đảm bảo yêu cầu phòng chống dịch của bệnh viện, nạn nhân đang được chăm sóc đặc biệt, hạn chế người tiếp xúc.

Nạn nhân còn lại là anh Nguyễn Tấn Vinh (trú thôn 1, xã Ayun, huyện Mang Yang, tỉnh Gia Lai) bị xây xát nhẹ và đã được người nhà đón về chăm sóc.

Sau khi nhận được tin báo vụ tai nạn giao thông tại huyện Đak Đoa, các lực lượng chức năng tỉnh Gia Lai đã nhanh chóng đến hiện trường, tiến hành cứu nạn, cứu hộ, chuyển người bị thương đi cấp cứu và xử lý hiện trường, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

ảnh 4.jpg -0
ảnh 5.jpg -1
Hiện trường vụ tai nạn.

Đến trưa nay, Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai đã đến thăm hỏi, hỗ trợ bằng tiền mặt các gia đình có người bị nạn với số tiền 3 triệu đồng/người bị thương và 5 triệu đồng/người bị tử vong. Đây hầu hết là những lao động nghèo, cuộc sống gia đình có nhiều khó khăn.

Lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Gia Lai cũng đã đến bệnh viện và gia đình các nạn nhân bị nạn thăm hỏi, tặng tiền mặt nhằm kịp thời động viên, chia sẻ khó khăn với gia đình các nạn nhân.

 Để nhanh chóng điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn làm 6 người chết, 3 người bị thương tại tỉnh Gia Lai, lãnh đạo Bộ Công an cũng đã chỉ đạo Cục CSGT cử đoàn công tác do đồng chí Phó Cục trưởng làm trưởng đoàn nhanh chóng phối hợp với Công an tỉnh Gia Lai khẩn trương điều tra, làm rõ và xử lý nghiêm theo quy định pháp luật vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng nói trên.

Chí Hào

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…