Lỗi hẹn việc bàn giao mặt bằng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Hòa

Ngày 13/8, lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai đã làm việc với các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tình trạng chậm tiến độ giải phóng mặt bằng hai dự án giao thông trọng điểm quốc gia, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai là tuyến cao tốc Biên Hòa  - Vũng Tàu và đường Vành đai 3…

Tại dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đến nay huyện Long Thành đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ cho 1.844 trường hợp với tổng diện tích khoảng 161ha, đạt khoảng 66% tổng diện tích đất cần thu hồi. Huyện Long Thành đã bàn giao cho chủ đầu tư hơn 122ha để thi công.

Đối với đoạn qua địa bàn TP Biên Hòa, tổng diện tích đất cần thu hồi là hơn 59ha với 1.125 thửa đất. Phó Chủ tịch UBND TP Biên Hòa Vũ Quốc Thái cho biết, địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ đối với phần diện tích hơn 36ha tương ứng với khoảng 63% diện tích đất cần thu hồi. Trên thực địa, các cơ quan chức năng của TP Biên Hòa cũng đã bàn giao cho chủ đầu tư hơn 21ha để thi công dự án, đạt khoảng 36% tổng diện tích đất cần bàn giao.

Đồng Nai lỡ hẹn việc bàn giao mặt bằng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Hòa theo cam kết với Chính phủ -0
Thi công tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ở đoạn đã bàn giao mặt bằng.

Đối với dự án thành phần 4 của tuyến đường Vành đai 3, theo Phó Chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch Nguyễn Hữu Thành, tổng diện tích đất cần thu hồi là khoảng 65ha của 798 hộ gia đình, cá nhân. Đến thời điểm này, huyện Nhơn Trạch đã hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ cho tất cả các trường hợp. Về bàn giao mặt bằng, địa phương đã tạm giao mặt bằng cho chủ đầu tư phần diện tích hơn 49ha, đạt tỷ lệ gần 76% tổng diện tích đất cần bàn giao.

Tại buổi làm việc, quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức nhấn mạnh, việc giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Vành đai 3, đoạn qua địa bàn tỉnh đang chậm hơn các địa phương khác. Trong đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Hòa đã lỗi hẹn bàn giao mặt bằng theo cam kết với Chính phủ. Vì vậy đòi hỏi sự nỗ lực hơn của các Sở ngành, đơn vị, địa phương trong triển khai thực hiện các phần việc giải phóng mặt bằng còn lại. Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các ngành và địa phương có dự án đi qua tăng cường tinh thần trách nhiệm, tất cả vì các dự án trọng điểm quốc gia, vì sự phát triển của Đồng Nai.

Hiện tiến độ Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang rất chậm nên Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức yêu cầu TP Biên Hòa phải hoàn thành xác nhận nguồn gốc đất, phê duyệt phương án bồi thường xong trước ngày 30/8. 

Ngọc Sơn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…