Loạt xe ôm công nghệ lẫn shipper vượt đèn đỏ, đi ngược chiều bị CSGT xử phạt
Xe ôm công nghệ hay shipper di chuyển trên đường không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều... là thực trạng nhức nhối, gây nguy hiểm và đe dọa ATGT. Lực lượng CSGT Hà Nội sẽ xử lý nghiêm, không có việc tài xế xe ôm công nghệ vi phạm sẽ được du di, bỏ qua.
Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, dịch vụ xe ôm công nghệ và shipper đang phát triển mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng. Tuy nhiên, từ đây cũng nảy sinh những vấn đề về giao thông. Không khó để bắt gặp hình ảnh các tài xế xe ôm công nghệ, shipper không tuân thủ các quy định về ATGT khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường, nhất là ở các đô thị với rất nhiều lỗi như: sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, phóng nhanh vượt ẩu, vượt đèn đỏ hay đi ngược chiều… Những hành vi vi phạm này cho thấy sự vô ý thức của một bộ phận tài xế xe ôm công nghệ, shipper. Đây cũng một trong nhiều nguyên nhân dẫn tới những tai nạn nghiêm trọng trên đường.
Đối với đối tượng vi phạm giao thông này, lực lượng CSGT TP Hà Nội sẽ kiên quyết xử lý nghiêm để tăng tính răn đe và tránh nhờn luật. Cùng với đó, lực lượng chức năng sẽ tăng cường công tác tuyên truyền phổ biến pháp luật về TTATGT đến đối tượng xe ôm, qua đó nâng cao ý thức và thay đổi bộ mặt giao thông Thủ đô theo hướng văn minh, hiện đại và an toàn.
Ghi nhận của PV Báo CAND tại chốt kiểm soát của tổ công tác đặc biệt số 8 - Công an TP Hà Nội do Đại úy Nguyễn Huy Hiệp làm tổ trưởng thực hiện nhiệm vụ ở nút giao Đường Láng - Ngã Tư Sở (quận Đống Đa, Hà Nội) vào sáng 13/12.Trong khoảng gần 1 giờ đồng hồ, có tới gần 10 trường hợp xe ôm công nghệ, shipper bị lực lượng chức năng phát hiện vi phạm và xử lý.Nam tài xế Xanh SM bị tổ công tác phát hiện lỗi vi phạm chở quá số người quy định, chở người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm lưu thông trên phố. Biện minh cho vi phạm của mình, nam tài xế tên N.V.L. (SN 1980) cho biết, nắm rõ quy định của pháp luật đã đi xe là phải đội mũ bảo hiểm nhưng cũng gặp khó khi khách tận hai người nhưng nhất quyết chỉ gọi một xe.Tương tự, các tài xế xe ôm công nghệ Be với Grab khi bị Cảnh sát xử lý vi phạm cũng đều biện minh làm nghề dịch vụ phải chiều khách. Khách lên xe không chịu đội mũ, rồi thì bắt đi nhanh vượt đèn đỏ hay ngược chiều cho kịp giờ. Tuy nhiên, những lý do này đều không được tổ công tác chấp nhận bởi bất cứ ai khi tham gia giao thông đều phải tuân thủ luật, không thể lấy lý do "chiều khách" để cố tình vi phạm.Trao đổi với PV Báo CAND, Đại uý Nguyễn Huy Hiệp, tổ trưởng tổ công tác đặc biệt số 8 cho biết, xe ôm công nghệ hay shipper là một trong những đối tượng thường xuyên tham gia giao thông trên đường phố Hà Nội. Tất cả đều có đủ hiểu biết về luật giao thông đường bộ với những hành vi bị cấm như đi ngược chiều, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu, biển báo hiệu... nên thay vì biện minh vi phạm thì phải hiểu rằng đi xe an toàn, đúng luật là tốt cho chính mình và những người xung quanh. "An toàn là bạn, tai nạn giao thông là thù", Đại úy Hiệp nói. Trong ảnh là một nam tài xế Be mắc lỗi vi phạm vượt đèn đỏ.
Cũng trong ca làm nhiệm vụ sáng nay, ngoài các đối tượng xe ôm công nghệ và shipper vi phạm giao thông, tổ công tác đặc biệt số 8 cũng phát hiện xử lý không ít trường hợp xe máy chở hàng cồng kềnh. Loại phương tiện này được nhiều người lựa chọn bởi sự tiện lợi, dễ luồn lách trong ngõ nhỏ ở các quận trung tâm.
Nhiều người chở đồ bằng xe máy còn chất hàng cao quá đầu người, kéo theo xe khác phía sau… Có trường hợp do chở quá cồng kềnh nên khi dừng phương tiện làm việc với CSGT thì lại gặp khó khăn, không thể tự giữ thăng bằng.Mức xử phạt đối với vi phạm chở hàng hóa cồng kềnh là 500 nghìn đồng, ngoài ra có thể tăng thêm nếu Cảnh sát phát hiện thêm các vi phạm khác liên quan.Dự báo từ nay đến cuối năm, nhu cầu mua sắm hàng hóa của người dân cũng tăng lên, việc vi phạm trong vận chuyển hàng cũng sẽ gia tăng và Phòng CSGT Công an TP Hà Nội chỉ đạo các đội nghiệp vụ tăng cường xử lý, đảm bảo giao thông thông suốt, hạn chế va chạm, tai nạn giao thông.Quá trình thực hiện nhiệm vụ xử lý vi phạm, tổ công tác đặc biệt số 8 cũng phối hợp nhịp nhàng với Đội CSGT số 3 triển khai cán bộ điều tiết, phân luồng trong giờ cao điểm sáng tại nút giao Đường Láng - Ngã Tư Sở có mật độ phương tiện lớn, giao thông phức tạp.Khi có CSGT thì không còn hình ảnh xe máy cũng như ô tô đi lại theo kiểu "điền vào chỗ trống" khiến giao thông hỗn loạn. Đây là khung giờ cao điểm buổi sáng, người dân đổ ra đường đi làm nên mật độ phương tiện là rất lớn. Tuy nhiên, việc lực lượng CSGT có mặt làm nhiệm vụ từ sớm giúp người dân đi lại thông thoáng, cùng với đó một bộ phận người thiếu ý thức, đam mê vượt đèn đỏ gần như không dám thực hiện hành vi.
Theo số liệu của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, từ ngày 4/12 đến hết ngày 10/12, các Tổ công tác đặc biệt đã xử lý 1.549 trường hợp vi phạm, phạt tiền (ước tính) 1,242 tỷ đồng, tạm giữ 281 phương tiện, tước 184 GPLX. Trong đó, lỗi vi phạm về mũ bảo hiểm có tới 1.312 trường hợp; không chấp hành hiệu lệnh đèn là 15 trường hợp; đi ngược chiều 197 trường hợp... Ngoài ra còn có vi phạm chở quá số người quy định, xe ba bánh tự chế...
Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.
Sáng 14/8, thông tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho thấy, có 21 chuyến bay đã bị ảnh hưởng do 3 chiếc diều gắn đèn thả khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Trước nhu cầu đi lại được dự báo tăng cao trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đặc biệt trên các đường bay kết nối các thành phố lớn với các điểm đến du lịch, hai hãng hàng không lớn dự kiến tăng gần 150.000 chỗ ngồi.
Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.
Ngoài 96 lỗi vi phạm bị phạt nguội, Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ còn xác định chủ xe vi phạm các quy định về bảo hiểm trách nhiệm dân sự, đăng kiểm và thủ tục sang tên phương tiện.
Ngày 11/8/2026, Trạm dừng nghỉ TTC Châu Thành tại Km205+092, trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết chính thức được khánh thành, đánh dấu cột mốc hoàn thiện một tổ hợp dịch vụ, tiện ích quy mô hơn 13 ha, phục vụ người dân và du khách lưu thông theo cả hai chiều trên tuyến cao tốc…
Ngày 12/8, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất đã cùng các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức họp để rút kinh nghiệm và rà soát các quy trình ứng phó, nâng cao hiệu quả xử lý các tình huống thiết bị bay không người lái xâm nhập khu vực cấm bay…
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về vụ việc tàu bay không người lái (UAV) xuất hiện tại khu vực hoạt động bay của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tối ngày 11/8.
Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.
Chiều tối 11/8, hoạt động cất, hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất đã 2 lần phải tạm dừng do phi công của một số hãng hàng không phát hiện máy bay không người lái (UAV) uy hiếp đến an toàn bay; các đơn vị quản lý, khai thác sân bay đã phải tạm dừng cất, hạ cánh…
Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.
Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.
Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Sáng 11/8, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) đã phối hợp các đơn vị liên quan tháo dỡ 4 Trạm thu phí trên tuyến QL1, khu vực cầu Đồng Nai…
Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.
Ngày 10/8, mạng xã hội lan truyền đoạn video ghi lại hình ảnh một cô gái ngồi trong hành lang an toàn đường sắt ở phố “Cà phê đường tàu” và sau đó bị tàu hỏa hất văng điện thoại.