Loạt tuyến đường trọng điểm phía Tây Đà Nẵng sạt lở, giao thông chia cắt

Nhiều tuyến đường cả quốc lộ lẫn ĐT, ĐX đoạn qua các địa phương phía Tây Đà Nẵng bị sạt lở nghiêm trọng, ách tắc giao thông xảy ra tại nhiều vị trí.

Sáng 18/11, Ban Quản lý dự án 4 - Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trên tuyến QL14E mưa lớn liên tục đã gây ra sạt lở 7 điểm từ Km59+050 đến Km66+400 và 3 điểm sạt lở Km80+700, Km81+100, Km88+700. Đặc biệt có 3 vị trí sạt lở nghiêm trọng gồm tại Km59+100 sạt lở gây đứt mặt đường cũ; tại Km59+150 khối lượng sạt lở khoảng 100.000m3; Km66+400 khối lượng sạt lở hơn 20.000m3.

Ngay sau khi phát hiện sạt lở, Ban Quản lý dự án 4 đã chỉ đạo các nhà thầu huy động toàn bộ nhân lực, phương tiện, tổ chức trực gác 24/24h để đảm bảo giao thông hai đầu bị sạt lở. Để đảm bảo an toàn cho người dân và phương tiện, Ban đã đề nghị UBND các xã Phước Trà, Phước Hiệp thông báo đến người dân không qua lại tại các điểm sạt lở nguy hiểm.

Loạt tuyến đường trọng điểm phía Tây Đà Nẵng sạt lở, giao thông chia cắt -0
Một điểm sạt lở gây ách tắc giao thông trên tuyến QL14D.

Hiện tình hình mưa lớn trên địa bàn còn diễn biến rất phức tạp, lượng mưa chưa có dấu hiệu giảm, nguy cơ sạt lở cao, tiềm ẩn nguy hiểm do đó Ban Quản lý dự án 4 chỉ đạo nhà thầu sẽ tiến hành xử lý để thông xe ngay sau khi thời tiết thuận lợi.

Trong đi đó, tại tuyến QL14D qua các xã Bến Giằng, Nam Giang, La Dêê cũng ghi nhận nhiều điểm sạt lở, mặt đường hư hỏng. Sạt lở taluy dương tại 5 vị trí, trong đó tắc đường tại 3 vị trí (Km21+250, Km24+150 và Km35+550). Trên tuyến QL40B từ xã Trà My đi xã Nam Trà My cũng xuất hiện nhiều điểm sạt lở, giao thông bị chia cắt.

Ngoài ra, các tuyến ĐT, ĐX ở phía Tây TP Đà Nẵng cũng ghi nhận nhiều vị trí sạt lở, trong đó tuyến ĐT606 nối từ xã Tây Giang lên xã biên giới Hùng Sơn có nhiều điểm sạt lở, gây ách tắc giao thông. Tuyến ĐT609 đoạn từ xã Hà Nha lên xã Thượng Đức thì tắc đường ở một số vị trí do nước ngập sâu khoảng 1m.

Liên quan đến tình hình mưa lũ trên địa bàn TP Đà Nẵng, Đài Khí tượng thủy văn Trung Bộ cho biết, hiện lũ trên sông Vu Gia - Thu Bồn đang dao động ở mức trên báo động (BĐ) 2 đến trên BĐ 3, sông Hàn dao động ở mức trên BĐ 1, sông Tam Kỳ dao động ở mức dưới BĐ 1.

Trong 24h tới, lũ trên sông Vu Gia - Thu Bồn tiếp tục dao động ở mức dưới BĐ 3 đến xấp xỉ trên BĐ 3. Từ ngày 18 đến 20/11, sông Hàn, sông Tam Kỳ khả năng xuất hiện một đợt lũ, đỉnh lũ trên các sông ở mức BĐ1 đến trên BĐ 2. Tình trạng lũ trên các sông có khả năng còn kéo dài nhiều ngày, ngập lụt tại các vùng trũng thấp ven sông, ngập úng tại các khu đô thị tiếp tục diễn ra. Cảnh báo nguy cơ cao lũ quét, sạt lở đất trên các sườn dốc khu vực vùng núi TP Đà Nẵng.

Ngọc Thi

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…