“Lỡ hẹn” xây cầu, người dân bất chấp nguy hiểm qua cầu chờ sập

Cầu Hà Tân, xã Duy Vinh, huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam xuống cấp nghiêm trọng, đã gãy nhịp nhưng do chưa được xây dựng cầu mới nên người dân vẫn bất chấp nguy hiểm vác xe vượt cầu.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, cầu Hà Tân được xây dựng năm 1994, có 16 nhịp cầu với tổng chiều dài dài 250m, rộng 5m, kết cấu mố trụ và dầm bản bê tông cốt thép, tải trọng cho phép 6,5 tấn trở xuống. Là công trình bắc qua sông Bàn Thạch, một nhánh của hạ lưu sông Thu Bồn, nối liền con đường ĐH4 huyết mạnh của 3 xã Duy Thành, Duy Phước, Duy Vinh (huyện Duy Xuyên) và xã Cẩm Kim (TP. Hội An), giải quyết việc đi lại cho hơn 15 người dân. Tuy nhiên, tháng 10-2017 cây cầu này bị hư hỏng nặng và không thể đi lại được.

Ngày 7-6-2018, UBND tỉnh Quảng Nam có Quyết định số 1778/QĐ-UBND, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Cầu Hà Tân và giao UBND huyện Duy Xuyên làm chủ đầu tư. Tổng kinh phí đầu tư gần 50 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 20 tỷ, ngân sách tỉnh 15 tỷ, còn lại là ngân sách huyện Duy Xuyên. Thời gian thực hiện từ năm 2018-2020. Dự kiến dự án cầu Hà Tân mới sẽ được triển khai thực hiện tháng 8-2018, tuy nhiên, đến nay, cây cầu này vẫn chỉ nằm trên hồ sơ.

Hàng chục em học sinh vẫn bất chấp vác xe vượt rào chắn qua cây cầu Hà Tân chờ sập.
Hàng chục em học sinh vẫn bất chấp vác xe vượt rào chắn qua cây cầu Hà Tân chờ sập.

Ông Nguyễn Sáu, Chủ tịch UBND xã Duy Vinh cho biết, 6-2018, UBND tỉnh có chủ trương đầu tư xây dựng cầu Hà Tân mới sát bên cầu Hà Tân cũ đã hư hỏng nhưng do điều chỉnh lại thiết kế nên đến nay vẫn chưa thực hiện. Việc cầu Hà Tân hư hỏng đã ảnh hưởng rất nhiều đến sự phát triển kinh tế - xã hội, nhu cầu đi lại của gần 13 nghìn dân xã Duy Vinh và xã Cẩm Kim. Dù xã đã lấy từ ngân sách 450 triệu đồng mua vật liệu, làm một cây cầu gỗ bắc qua sông Bàn Thạch cho người dân tạm thời di chuyển nhưng đây cũng chỉ là biện pháp tạm thời vì cây cầu này chỉ sử dụng được vào mùa nắng, còn mùa mưa sẽ bị lũ cuốn trôi.

Hơn nữa, cây cầu tạm này cũng chỉ cho các phương tiện xe máy, xe đạp qua được cầu còn những phương tiện khác muốn qua cầu cũng phải lên cầu Bà Ngân (xã Duy Phước) cách 5km mới qua lại được. Cũng vì đường xa nên mọi việc vận chuyển đều phải tăng phí khiến cho việc xây dựng, sửa chữa nhà ở cho các gia đình chính sách, nhà chống lũ gặp khó, việc san ủi mặt bằng trường học cũng không thực hiện được, rác thải tràn lan do phải tập kết lại trong địa bàn xã chờ cuối tuần mới thuê xe vận chuyển qua cầu Bà Ngân... Việc cấp cứu người bệnh cũng gặp khó.

“Xã Duy Vinh đã đăng ký hoàn thành các tiêu chí xây dựng nông thôn mới vào năm 2019, đến nay đã hoàn thành 16/19 tiêu chí. Nhưng do cầu Hà Tân bị hư hỏng chưa được đầu tư xây dựng lại nên việc hoàn thành các tiêu chí còn lại rất khó. Cái lo lắng nhất hiện nay là đến mùa mưa này cây cầu tạm không sử dụng được nên người dân bất chấp qua cầu Hà Tân cũ nguy hiểm hoặc lên cầu máng (cầu thủy lợi) nối với xã Duy Phước cũng cực kỳ nguy hiểm, cầu này cũng đã từng có người bị rớt cầu chết” - ông Sáu trăn trở.

Có mặt tại cầu Hà Tân vào những ngày mưa đầu tháng 10, chúng tôi chứng kiến hàng chục em học sinh tan trường vẫn hối hả vác xe băng qua rào chắn cầu Hà Tân. Mặc dù tại hai đầu cầu này, chính quyền địa phương đã xây dựng rào chắn bằng bê tông cao hơn 0,5 mét và làm biển báo nghiêm cấm các loại phương tiện và người đi bộ lưu thông trên cầu.

Em Ngô Văn M (17 tuổi) cho biết, do đi học ở Trường THPT Hồ Nghinh (xã Duy Thành) ở bên kia cầu nên hằng ngày em phải chấp nhận băng qua cây cầu Hà Tân dù biết nguy hiểm nhưng do đi qua cây cầu tạm ở xa hơn 2km. “Đi qua cây cầu này tụi em cũng sợ lắm chứ nhưng biết sao được, cây cầu kia xa quá, mà tụi em đi xe đạp nên chấp nhận đi cây cầu này gần hơn để đến trường thôi”, em M chia sẻ. Không chỉ các em học sinh mà người lớn cũng bất chấp băng qua cây cầu này để đến chợ, mua bán với bên ngoài. Nhiều người đều chung lý do do cầu tạm xa.

Đại diện Phòng Kinh tế Hạ tầng huyện Duy Xuyên cho biết, vừa qua, UBND tỉnh đã thống nhất với đề nghị của UBND huyện Duy Xuyên về việc điều chỉnh, bổ sung quy mô xây dựng cầu Hà Tân, với tầng suất thiết kế P = 10%, khổ sông thuyền sông cấp V, bề rộng cầu 8m (tăng thêm 1m so với chủ trương đầu tư dự án đã được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 1778/QĐ-UBND ngày 7-6-2018).

Thông tin sẽ xây cây cầu Hà Tân mới kế bên cầu Hà Tân cũ đã khiến người dân háo hức chờ đón nhưng cuối cùng lại “lỡ hẹn” đã ảnh hưởng đến cuộc sống của gần 13 nghìn hộ dân ở Duy Vinh và các xã khác. Mùa mưa lũ đến gần, một cây cầu mới là niềm khao khát của hàng chục hộ dân nơi đây.

Hà Vy

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.