Liều chở quá tải để bù tiền xăng, tài xế xe tải bị CSGT phạt nặng

Biết chở hàng quá tải là vi phạm luật giao thông song tài xế xe tải vẫn liều chở để bù lại tiền xăng, dầu tăng cao để rồi bị lực lượng CSGT phát hiện vi phạm và phạt nặng.

Chiều 15/3, PV CAND theo chân tổ công tác của Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 (Đội 3), Cục CSGT thực hiện kiểm soát xe chở quá tải trọng trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình.

qua tai (2).jpg -0
Tổ công tác CSGT dừng xe tải 37H- 005.XX để tiến hành cân tải trọng.

Quá trình làm nhiệm vụ theo kế hoạch, tổ công tác đã thực hiện kiểm tra tải trọng đối với nhiều phương tiện lưu thông trên tuyến, qua đó phát hiện trường hợp xe tải BKS 37H- 005.XX chở hoa quả từ Bình Thuận đi Hà Nội do lái xe Nguyễn Văn S. (trú tại Nghệ An) điều khiển vi phạm.

Tại chốt kiểm tra, tổ công tác tiến hành cân tải trọng đối với xe tải 37H- 005.XX và kết quả cho thấy phương tiện trên đã quá tải cho phép 39,1%.

qua tai (4).jpg -0
Kết quả xe tải 37H- 005.XX quá tải cho phép 39,1%.

Tổ công tác sau đó đã lập biên bản xử phạt lỗi chở hàng vượt trọng tải cho phép với lái xe, số tiền phạt 4 triệu đồng. Mức phạt đối với chủ phương tiện là 7 triệu đồng. Tổng mức xử phạt là 11 triệu, đồng thời tước giấy phép lái xe và phù hiệu vận tải của xe 2 tháng.

Lý giải về việc chở hàng quá tải trọng dù biết vi phạm luật giao thông, tài xế S. cho biết, quá trình ban đầu chở hàng từ Bình Thuận ra Hà Nội vốn chở hàng đúng tải theo quy định. Tuy nhiên, vì muốn bù lại chi phí xăng dầu tăng cao những ngày qua nên anh này đã tự ý nhận thêm hàng vượt tải.

Thông tin cho PV, Đại úy Đinh Vạn Sơn, Phó Đội trưởng Đội 3 cho biết: “Để xử lý hiệu quả chuyên đề chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện trên đường bộ, Đội 3 đã chủ động làm tốt công tác điều tra cơ bản đối với các đơn vị vận tải, các phương tiện thường xuyên lưu thông trên tuyến. Cùng với đó tăng cường phối hợp, trao đổi thông tin với các đơn vị địa phương trên tuyến để xử lý hiệu quả vi phạm này đồng thời ngăn chặn việc tài xế vi phạm tìm cách trốn tránh lực lượng chức năng làm nhiệm vụ”.

qua tai (5).jpg -0
Tổ công tác lập biên bản với tài xế S.

Theo thống kê từ ngày 9/3 đến 15/3, đã có 120 trường hợp xe chở quá tải trọng bị phát hiện trên tuyến; tước GPLX 38 trường hợp, tước 50 phù hiệu vận tải của các xe vi phạm. Với sự mạnh tay của lực lượng CSGT, tình trạng xe quá tải trên tuyến đang giảm đi rõ rệt.

Theo quy định mới của Nghị định 123 có hiệu lực từ đầu năm 2022, cơ quan chức năng quy định chỉ còn 3 mức xử lý xe quá tải gồm: Quá tải 10-20%, 20-50% và trên 50%. Trước đó, Nghị định 100 quy định tới 5 mức quá tải lần lượt là: 10-20%; 20-50%; 50-100%; 100-150% và trên 150%.

Đối với chuyên đề “Người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy, vi phạm nồng độ cồn”, Cục CSGT thông tin thêm về kết quả 15 ngày ra quân tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm (từ 1/3 đến hết ngày 15/3), lực lượng CSGT toàn quốc đã xử lý 6.623 trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn và 64 tài xế bị phát hiện dương tính với ma túy.

P.Thủy - N.Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…