Liên tiếp phát hiện lái xe vi phạm nồng độ cồn trên cao tốc, Cục CSGT khuyến cáo

Thời gian qua, lực lượng CSGT đã tăng cường, quyết liệt kiểm tra, xử lý nghiêm đối với các hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.  

Đêm 24/6, trong khi thực hiện kiểm soát chuyên đề nồng độ cồn trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 2, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt, Cục CSGT (Đội 2, Cục CSGT) cho biết vừa kiểm tra phát hiện trường hợp anh N.V.D điều khiển phương tiện 89A-42X.XX  có nồng độ cồn mức 4 (0,594mg/l khí thở), mức vi phạm cao nhất được quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ. Với vi phạm trên tài xế N.V.D đã bị lực lượng chắc năng lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện đến 10 ngày và sẽ chịu hình thức xử phạt vi phạm hành chính 35 triệu đồng, bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 23 tháng.

Lái xe vi phạm nồng độ cồn kịch khung khi điều khiển ô tô trên cao tốc -0
Tài xế N.V.D điều khiển phương tiện 89A-42X.XX  có nồng độ cồn mức 4 (0,594mg/l khí thở).

Cũng trong ngày 24/6, trên các tuyến cao tốc QL45 - Nghi Sơn - Diễn Châu - Bãi Vọt và tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương đã phát hiện các trường hợp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong hơi thở có nồng độ cồn.

Thông tin về số trường hợp vi phạm nồng độ cồn trên cao tốc, đại diện Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt cho biết trong 6 tháng đầu năm 2025 đã kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý 201 trường hợp vi phạm, trong đó đáng chú ý có 6 trường hợp vi phạm là lái xe khách.

Đối với vi phạm về nồng độ cồn, nếu người vi phạm là cán bộ, công chức, viên chức và chiến sỹ trong lực lượng vũ trang, thì ngoài việc bị xử phạt vi phạm hành chính, người vi phạm còn bị xử lý kỷ luật hành chính theo đúng tinh thần, chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 35/CT-TTg ngày 17/9/2024 về xử lý cán bộ, công chức, viên chức và chiến sỹ trong lực lượng vũ trang vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn; không hợp tác với lực lượng chức năng trong xử lý vi phạm.

Việc điều khiển phương tiện giao thông sau khi đã uống rượu bia là hành vi cực kỳ nguy hiểm, khi nồng độ cồn trong hơi thở tăng cao, cơ thể sẽ phản ứng chậm hơn, tầm nhìn bị ảnh hưởng, và đặc biệt là rất dễ dẫn đến tình trạng buồn ngủ, mất tập trung, gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Cục CSGT khuyến cáo, việc điều khiển phương tiện giao thông sau khi sử dụng rượu bia, không chỉ cướp đi sinh mạng của chính mình mà còn gây họa cho những người tham gia giao thông khác. Vì vậy, người dân đã uống rượu bia thì không lái xe; hãy lựa chọn giải pháp an toàn như đi taxi, xe công nghệ hoặc nhờ người thân không uống rượu bia đưa về; đừng vì một phút chủ quan mà đánh đổi cả cuộc đời.

P. Thuỷ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…