Lễ thông xe đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Kon Tum

Sáng 28/6, Bộ GTVT và UBND tỉnh đã cùng tổ chức Lễ thông xe đường Hồ Chí Minh đoạn từ Tân Cảnh – Kon Tum.

Đến dự, về phía Bộ Giao thông Vận tải có Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường; lãnh đạo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, các đơn vị trực thuộc Bộ GTVT.

Về phía tỉnh, có đồng chí Nguyễn Văn Hùng- Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; đồng chí Sô Lây Tăng, Nguyễn Thanh Cao, Y Vêng- Nguyên Bí thư Tỉnh ủy; đồng chí Đào Xuân Quí- Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Kring Ba- UVBTV Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh; Nguyễn Đức Tuy- Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng lãnh đạo các Sở, ban, ngành đoàn thể, các huyện thành phố và đông đảo nhân dân, lực lượng vũ trang trong tỉnh...

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh (đoạn Tân Cảnh- Kon Tum) được Bộ GTVT phê duyệt tại QĐ số 1171 ngày 6/5/2010 có tổng chiều dài 23,7 km (điểm đầu từ km 151+ 100 huyện Đăk Tô đến điểm cuối km1546+700 thành phố Kon Tum) với tổng vốn đầu tư 860 tỷ đồng từ nguồn vốn Trái phiếu Chính phủ.

Dự án  được chia làm 4 gói thầu gồm 3 gói xây lắp đường và 1 gói thầu xây lắp hạng mục ATGT được giao cho Sở GTVT Kon Tum làm chủ đầu tư. Chiều dài dự án 23,7 km được chia làm ba đoạn với tiêu chuẩn kỹ thuật đường khác nhau. Đoạn Tân Cảnh-Cầu Diên, đoạn cầu Diên Bình-phía Bắc thị trấn Đăk Hà và đoạn phía Nam thị trấn Đăk Hà-phía Bắc thành phố Kon Tum, tổng chiều dài 20,3km.

Một số hình ảnh tại Lễ thông xe đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Kon Tum.
Một số hình ảnh tại Lễ thông xe đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Kon Tum.

Phát biểu tại lễ thông xe, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đánh giá: Dự án đường Hồ Chí Minh khu vực Tây nguyên & Bình Phước đi trùng với QL14 cũ dài 663km từ Đắk Zôn tỉnh Kon Tum đến Chơn Thành tỉnh Bình Phước là tuyến đường huyết mạch nối liền các tỉnh khu vực Tây nguyên với vùng duyên hải miền Trung và vùng Đông Nam bộ, có tầm quan trọng chiến lược đối với sự phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng của khu vực Tây Nguyên và cả nước. Tuyến đường này đã được đầu tư 110km (từ Đăk Zôn đến Tân Cảnh tỉnh Kon Tum) trong giai đoạn 1 (năm 2000-2007), còn 553km đoạn từ Tân Cảnh tỉnh Kon Tum đến Chơn Thành tỉnh Bình Phước được đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2 (từ năm 2008).

Trong đó, 134 km các đoạn qua đô thị các tỉnh Tây Nguyên và đoạn nối Kon Tum với PleiKu được triển khai từ năm 2008, đến năm 2014 hoàn thành. Còn lại 419 km chia làm 11 dự án thành phần (6 dự án vốn TPCP và 5 dự án BOT) đầu tư trong giai đoạn 2013 - 2015. Quy mô đầu tư toàn tuyến theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng nền 12m, mặt 11m, 2 làn xe cơ giới, 2 làn thô sơ; một số đoạn qua đô thị được mở rộng 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Riêng tại gói thầu qua Kon Tum, Thứ trưởng Nguyễn Trường đã biểu dương sự quan tâm của tỉnh, sự cố gắng của chủ đầu tư, các đơn vị thi công đã hoàn thành vượt kế hoạch đảm bảo chất lượng. Đồng chí cũng đề nghị các nhà thầu thi công tiếp tục hoàn thiện phần còn lại và mong tỉnh Kon Tum quan tâm chỉ đạo làm tốt công tác quản lý trong việc sử dụng hiệu quả của tuyến đường…

Tin,ảnh: Văn Phương

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…