Lập tổ công tác kiểm tra tổng thể hoạt động đăng kiểm

Ngày 27/12, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết tiếp tục ra quyết định đình chỉ thêm 2 trung tâm đăng kiểm (TTĐK) xe cơ giới tại TP Hồ Chí Minh là 50-05V ở phường An Phú Đông (quận 12), 50-03V tại phường Tam Bình và chi nhánh tại phường Linh Trung, TP Thủ Đức.

Hai TTĐK này bị đình chỉ 3 tháng từ 26/12/2022 đến 25/3/2023. Việc định chỉ do hai TTĐK này vi phạm quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới.

Khi hết thời hạn tạm đình chỉ, TTĐK phải có văn bản đề nghị cho phép tiếp tục hoạt động kiểm định trở lại, gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam. Phòng Kiểm định xe cơ giới - Cục Đăng kiểm Việt Nam có trách nhiệm quản lý, giám sát trong thời gian các đơn vị bị tạm đình chỉ hoạt động kiểm định.

Lập tổ công tác kiểm tra tổng thể hoạt động đăng kiểm -0
Trung tâm đăng kiểm 50-03V TP Thủ Đức.

Trước đó, ngày 24/12, Công an TP Thủ Đức đã khám xét và mời một số người tại TTĐK xe cơ giới 50-03V, phường Tam Bình, TP Thủ Đức và chi nhánh 50-03V, phường Linh Trung, TP Thủ Đức, đến làm việc để phục vụ điều tra liên quan đến 33 người bị Cơ quan CSĐT Công an TP Hồ Chí Minh khởi tố về các tội: Nhận hối lộ; Giả mạo trong công tác; Làm giả tài liệu cơ quan tổ chức. 

Như vậy, đến nay tại TP Hồ Chí Minh có 6 TTĐK bị đình chỉ hoạt động. Trong đó có 4 TTĐK bị đình chỉ trước đó, gồm: 50-17D (huyện Nhà Bè), 50-10D (huyện Củ Chi), 50-07V (quận Bình Tân) và 50-15D (TP Thủ Đức). Hiện TP Hồ Chí Minh có 17 TTĐK (trong đó có 5 TTĐK: 50-03V, 50-04V, 50-05V, 50-06V và 50-07V trực thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam). Còn lại 9 TTĐK tư nhân: 50-08D, 50-09D, 50-10D, 50-12D, 50-13D, 50-14D, 50-15D, 50-17D và 50-19D và 3 TTĐK 50-01S, 50-02S và 50-03S (trực thuộc Sở Giao thông vận tải).

Lập tổ công tác kiểm tra tổng thể hoạt động đăng kiểm -0
Trung tâm đăng kiểm 50-05V quận 12.

Theo ghi nhận sáng 26/12, một số TTĐK ở TP Hồ Chí Minh đang trong tình trạng quá tải, nhiều tài xế phải tới xếp hàng từ 4h sáng, nhưng đều phải chờ rất lâu mà vẫn chưa tới lượt.

Tại TTĐK 50-02S trên đường Tống Văn Trân, phường 5, quận 11, các tài xế nhận được thông báo từ biển “ngưng nhận hồ sơ”, chủ xe có nhu cầu đăng kiểm lấy số thứ tự, hẹn vào ngày khác.

Lập tổ công tác kiểm tra tổng thể hoạt động đăng kiểm -0
Lập tổ công tác kiểm tra tổng thể hoạt động đăng kiểm -1
Tại Trung tâm đăng kiểm 50-02S tình trạng phương tiện ùn ứ cũng diễn ra. 

Theo quan sát tại đây, các nhân viên phải len lỏi qua dòng xe xếp hàng dài để chụp ảnh, làm thủ tục. Đại diện lãnh đạo TTĐK 50-02S (quận 11) cho biết lượng xe đi đăng kiểm tăng đột biến khoảng hơn 1 tuần nay. Nguyên nhân do một số TTĐK khác bị đình chỉ hoạt động, người dân các nơi phải lái xe dồn về các trung tâm còn lại nên dẫn đến tình trạng này.

Hiện nhân viên ở TTĐK này đang phải làm việc cật lực. Mỗi ngày trung tâm có thể thực hiện kiểm định được khoảng hơn 200 xe. Nhưng do lượng xe đông nên trung tâm đã thực hiện phát số thứ tự, hẹn tài xế ngày giờ cụ thể, không để xảy ra tình trạng tài xế phải xếp hàng chờ hàng dài ngoài đường làm mất trật tự giao thông.

Lập tổ công tác kiểm tra tổng thể hoạt động đăng kiểm -0
Lập tổ công tác kiểm tra tổng thể hoạt động đăng kiểm -1
Do lượng xe đông, nên sáng 26/12, Trung tâm đăng kiểm 50-05V đã thông báo tạm ngưng nhận hồ sơ.

Tương tự, tại TTĐK 50-05V (đường Hồng Hà, phường 2, quận Tân Bình), hàng loạt ô tô xếp hàng dài nối đuôi nhau để chờ đăng kiểm xe. Đến 9h sáng, Trung tâm đăng kiểm 50-05V đã quá tải và thông báo ngừng tiếp nhận hồ sơ.

Đại diện TTĐK 50-05V chi nhánh Hồng Hà (quận Tân Bình) thông tin, mỗi ngày tiếp nhận, đăng kiểm gần 200 xe. Những ngày qua lượng xe đổ về quá lớn khiến trung tâm rơi vào cảnh quá tải. Các tuyến đường xung quanh bị ảnh hưởng nên thường xuyên ùn ứ, nhân viên đăng kiểm cũng áp lực khi phải tăng thời gian làm việc kể cả ngày thứ Bảy…

Liên quan đến các vụ việc này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đơn vị đã quyết định thành lập Tổ công tác về tăng cường công tác quản lý nhà nước; kiểm tra, phòng ngừa, đấu tranh với các hành vi tham nhũng, tiêu cực, vi phạm quy định trong lĩnh vực kiểm định xe cơ giới.

Tổ công tác sẽ do lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam làm Tổ trưởng, lãnh đạo Phòng Kiểm định xe cơ giới làm Tổ phó và mời đại diện Thanh tra Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Sở GTVT địa phương tham gia khi thực hiện kiểm tra, rà soát tại đơn vị đăng kiểm.

Trong khoảng thời gian từ ngày 1/1 - 31/12/2023, Tổ công tác sẽ thực hiện các nhiệm vụ: Kiểm tra, rà soát hoạt động của các đơn vị đăng kiểm trên phạm vi toàn quốc, gồm công tác phòng, chống tham nhũng, tiêu cực tại các đơn vị; điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định.

Lập tổ công tác kiểm tra tổng thể hoạt động đăng kiểm -0
Các Trung tâm đăng kiểm đã đưa giấy hẹn ngày cụ thể đến đăng kiểm cho chủ xe, tài xế.

Đồng thời, rà soát và đề xuất bổ sung, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật nhằm hoàn thiện thể chế, quy định để khắc phục sơ hở, bất cập nhằm loại bỏ cơ hội, điều kiện phát sinh tham nhũng, tiêu cực; nhận diện từng khâu, vị trí công việc tiềm ẩn, dễ phát sinh tiêu cực và giải pháp phòng ngừa.

Nội dung kiểm tra, rà soát gồm: Hồ sơ về điều kiện hoạt động của đơn vị đăng kiểm; điều kiện nhân sự; công tác tập huấn nghiệp vụ đăng kiểm viên; trang thiết bị và việc thực hiện kiểm định xe cơ giới; hoạt động quản lý, sử dụng và lưu trữ dữ liệu kiểm định;

Công tác thu, nộp và quản lý, sử dụng phí bảo trì đường bộ; quản lý, sử dụng phôi ấn chỉ đăng kiểm được cấp phát; các nội dung khác thuộc chức vụ, nhiệm vụ quản lý nhà nước của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Nội dung quyết định nêu rõ tổ công tác xem xét, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới theo quy định tại Nghị định số 139/2018/NĐ-CP. Trường hợp vượt thẩm quyền thì ghi nhận vào biên bản và báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định…

Phú Lữ - Hoàng Thiên

Các tin khác

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.