Làm rõ vụ TNGT chết người ở khu vực rào chắn sửa chữa Quốc lộ 1A

Quá trình lưu thông trên Quốc lộ 1A, người đàn ông ở Hà Tĩnh đã đâm vào khu vực rào chắn do đơn vị sửa chữa dựng lên để khắc phục sự cố hư hỏng cầu dẫn đến tử vong.

Ngày 3/10, đoàn công tác do Đại tá Đăng Hoài Sơn, Phó Giám đốc Công an tỉnh Hà Tĩnh, Phó Trưởng ban ATGT tỉnh cùng đại diện Khu quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam); Ban ATGT tỉnh, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh, UBND huyện Cẩm Xuyên và đơn vị thi công sửa chữa đã có mặt tại hiện trường khu vực thi công sửa chữa cầu Trung ở Km531+290 Quốc lộ 1A – địa điểm xảy ra vụ TNGT khiến một người tử vong lúc 23h ngày 1/10.

Làm rõ vụ TNGT chết người ở khu vực rào chắn sửa chữa Quốc lộ 1A -0
Đoàn công tác của tỉnh Hà Tĩnh có mặt tại hiện trường vụ TNGT chết người để làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Báo cáo với đoàn công tác, Trung tá Trần Hoài Nam, Đội trưởng Đội CSGT-TT Công an huyện Cẩm Xuyên cho hay: Lúc 23h ngày 1/10, anh Nguyễn Phú C. (SN 1988), trú xã Cẩm Quang, huyện Cẩm Xuyên, nhân viên một cơ sở chiết xuất gas ở xã Cẩm Thịnh điều khiển xe mô tô mang BKS 38B1-668.83 di chuyển trên Quốc lộ 1 theo hướng Nam – Bắc từ chỗ làm việc trở về nhà.

Khi tới cầu Trung ở Km531+290 tuyến Quốc lộ 1A, xe mô tô của anh C. tông vào hệ thống rào chắn, biển báo khu vực thi công sửa chữa cầu, dẫn tới tử vong. Qua kiểm tra, anh C. có đầy đủ giấy tờ xe, giấy phép lái xe, đội mũ bảo hiểm và sử dụng bia rượu khi điều khiển phương tiện (kết quả xét nghiệm có cồn trong máu).

Thời điểm xảy ra vụ TNGT, trời đang có mưa lớn. Khu vực thi công sửa chữa cầu Trung có rào chắn, biển báo, đèn cảnh báo. Cách địa điểm thi công, nhà thầu cũng có cắm các biển cảnh báo, biển giới hạn tốc độ 70km/h và 50km/h.

Thượng tá Trần Xuân Sinh, Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh thông tin: Ngay sau khi xảy ra vụ TNGT, Phòng CSGT là một trong những đơn vị có mặt đầu tiên để phân luồng giao thông, phối hợp làm rõ vụ việc và đã quay video ghi nhận lại hiện trường.

“Thời điểm xảy ra vụ TNGT, khu vực thi công sửa chữa cầu Trung dù có bố trí rào chắn, dây chăng, cọc tiêu, biển báo, đèn cảnh báo nhưng vẫn còn sơ sài khiến người đi đường khó quan sát từ xa, chỉ khi lại gần mới nhìn thấy, nhất là về ban đêm, gây khó cho quá trình lưu thông của người dân”, Thượng tá Trần Xuân Sinh đánh giá.

Làm rõ vụ TNGT chết người ở khu vực rào chắn sửa chữa Quốc lộ 1A -0
Hệ thống đảm bảo ATGT ở khu vực thi công sửa chữa cầu Trung ở thời điểm xảy ra TNGT chết người (ảnh trái) được bố trí sơ sài; sau khi vụ việc xảy ra đã được đơn vị thi công bố trí bài bản và cắt cử người trông coi (ảnh phải).

Quá trình làm việc với đoàn công tác, lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) – chủ đầu tư dự án và Công ty CP 379 Việt Nam – đơn vị thi công đã báo cáo về quá trình thi công, việc thực hiện đảm bảo ATGT ở các vị trí thi công, trong đó có cầu Trung.

Sau khi kiểm tra hiện trường, nghe các đơn vị báo cáo, Đại tá Đặng Hoài Sơn, Phó Giám đốc Công an tỉnh, Phó Trưởng ban ATGT tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu Cơ quan CSĐT Công an huyện Cẩm Xuyên tích cực điều tra, làm rõ vụ việc theo đúng quy định pháp luật.

Chủ đầu tư, đơn vị thi công cần thực hiện đầy đủ các biện pháp đảm bảo ATGT tại đoạn tuyến, vị trí vừa thi công vừa khai thác trên tuyến Quốc lộ 1A; thường xuyên bám sát diễn biến thời tiết, nhất là thời điểm có mưa to, gió lớn để điều chỉnh, bổ sung hệ thống ATGT, đảm bảo cho người và phương tiện qua lại an toàn.

Thiên Thảo

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…