Làm rõ vụ tài xế đầu kéo dừng xe giữa Quốc lộ, chặn đầu tấn công tài xế ô tô con

Xe đầu kéo vượt lên chặn đầu xe ô tô 4 chỗ biển số dịch vụ, sau đó tài xế xe đầu kéo xuống xe hùng hổ lao tới tấn công tài xế xe 4 chỗ... Vụ việc được người dân quay clip đưa lên mạng xã hội.

Ngày 8/9, Công an phường Tân Phước, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết đang truy tìm 2 tài xế để làm rõ vụ việc được đăng tải trên mạng xã hội.

Theo Công an phường Tân Phước, khoảng 8h30 ngày 7/9, Công an tiếp nhận một đoạn clip được đăng tải trên Facebook của chủ tài khoản B.B.V (Đội SOS Tân Thành) ghi lại việc tài xế điều khiển xe đầu kéo chặn đầu xe ô tô con…

Tài xế xe container chặn đầu, dừng xe giữa Quốc lộ, tấn công tài xế ô tô con -0
Tài xế xe đầu kéo lao vào tấn công tài xế xe dịch vụ (hình cắt từ clip).

Vụ việc xảy ra trên Quốc lộ 51, đoạn ngã 3 Cái Mép, phường Tân Phước, thị xã Phú Mỹ. Công an phường đã tiến hành xác minh.

Kết quả, theo thông tin từ người chứng kiến là anh L.T.H cung cấp, vào khoảng 11h45 ngày 5/9, tại Quốc lộ 51, đoạn trước cổng UBND phường Tân Phước, anh H. đang ngồi trên vỉa hè để gửi hàng cho khách thì thấy một chiếc xe đầu kéo ép một xe ô tô con vào vỉa hè, sau đó tài xế xe đầu kéo xuống xe và đi đến xe ô tô con. 

Tài xế xe đầu kéo dùng tay đánh nhiều cái vào người tài xế xe ô tô con. Anh H. thấy sự việc nên chạy đến can ngăn. 

Tài xế xe container chặn đầu, dừng xe giữa Quốc lộ, tấn công tài xế ô tô con -0
Khi có người can ngăn, tài xế xe đầu kéo mới dừng lại (hình cắt từ clip).

Lúc can ngăn vụ việc, anh H. nghe tài xế xe đầu kéo nói: “Tao dí mày mấy cây số rồi mới bắt được mày, mày chạy xe bố láo”.  Sau đó, hai tài xế trên lên xe rời khỏi hiện trường.

Tiến hành xác minh về người và phương tiện giao thông, cơ quan chức năng xác định, xe đầu kéo do Công ty Cổ phần Logistic X.L. (TP Hồ Chí Minh) là chủ và chưa xác định được tài xế. Xe ô tô con do ông N.V.K. (TP Vũng Tàu) là chủ. 

Hiện Công an phường Tân Phước đang phối hợp với Đội Cảnh sát hình sự Công an thị xã Phú Mỹ mời 2 tài xế lên làm rõ vụ việc.

Phú Lữ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…