Làm rõ hai vụ xe khách vượt ẩu ở đèo Khánh Lê trên quốc lộ 27C

Sáng nay (11/2), Công an huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa) cho biết, đã làm rõ trường hợp xe khách thứ hai vượt sai quy định ở đèo Khánh Lê trên tuyến QL27C kết nối TP Nha Trang (Khánh Hòa) với TP Đà Lạt (Lâm Đồng), tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Trước đó vào chiều 10/2, Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa tiếp nhận và chuyển đến Đội CSGT-TT Công an huyện Khánh Vĩnh thông tin người dân phản ánh, kèm theo clip trích xuất từ camera hành trình một xe ô tô khác đang chạy theo chiều ngược lại.

Làm rõ hai vụ xe khách vượt ẩu ở đèo Khánh Lê trên quốc lộ 27C -0
Hình ảnh xe ô tô khách BKS 79F-002.07 vượt ẩu trên đèo Khánh Lê được camera hành trình của một xe ô tô chạy theo chiều ngược lại ghi nhận

Khẩn trương xác minh, Đội CSGT-TT Công an huyện Khánh Vĩnh đã làm rõ đối tượng vi phạm là xe ô tô khách BKS 79F-002.07 do ông Nguyễn Tấn Tài (SN 1980, trú ở thôn Bình Thành, xã Ninh Bình, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa) điều khiển hành trình Nha Trang – Đà Lạt. Vụ việc xảy ra vào lúc 10h25’ sáng 10/2, tại lý trình km 47 trên tuyến QL27C qua đèo Khánh Lê, thuộc địa phận xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh.

Trong biên bản xác minh lúc 16h30’ chiều cùng ngày, lái xe Nguyễn Tấn Tài đã thừa nhận hành vi điều khiển ô tô khách vượt xe tải ở đoạn đường cong che khuất tầm nhìn và đè lên vạch kẻ đường màu vàng nét liền theo chiều dọc.

Làm rõ hai vụ xe khách vượt ẩu ở đèo Khánh Lê trên quốc lộ 27C -0
Tại Đội CSGT-TT Công an huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa), lái xe Nguyễn Tấn Đức (bên trái) thừa nhận hành vi vi phạm

Được biết đây là trường hợp thứ hai xe ô tô vượt ẩu trên đèo Khánh Lê đã bị người dân phát hiện. Vụ việc trước đó xảy ra lúc 13h10’ ngày 7/2 tại km 41+200 trên tuyến QL27C, ông Trần Văn Đức (SN 1982, trú ở phường Phương Sơn, TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) điều khiển xe khách BKS 79B-032.44 trong hành trình Nha Trang – Đà Lạt cũng đã vượt ẩu ở đoạn đường cong che khuất tầm nhìn và đè lên vạch kẻ đường màu vàng nét liền theo chiều dọc đường.

Công an huyện Khánh Vĩnh đang lập thủ tục xử lý hành chính hai trường hợp nêu trên theo quy định tại điểm a khoản 5; điểm a khoản 16, điều 6, Nghị định 168/2004/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ với mức phạt tiền từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe của người vi phạm.

Hữu Toàn

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.