Vụ xe quá tải làm sập cầu, một học sinh rơi xuống suối:

Làm đường tạm để người dân đi lại

Liên quan đến vụ xe quá tải làm sập cầu, một học sinh rơi xuống suối bị trọng thương xảy ra vào sáng ngày 1-4, ngày 2-4, ông Đặng Văn Hiếu, Chánh Văn phòng UBND huyện Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk cho biết, đã tiến hành làm đường tạm để phục vụ người dân qua lại.

Theo ông Hiếu, việc cầu bị sập đã làm ảnh hưởng tới việc lưu thông hàng hóa và đi lại của hơn 3.000 hộ dân của thôn Hàm Long, xã Xuân Phú. “Để giúp người dân đi lại, ngay trong chiều 1-4, UBND huyện đã chỉ đạo chính quyền xã Xuân Phú tiến hành đắp một con đường tạm băng qua suối, cách địa điểm cầu sập khoảng 10 mét. Đến sáng nay, con đường tạm cơ bản đã hoàn thành, người dân có thể lưu thông qua lại bình thường”, ông Hiếu cho hay.

Vụ sập cầu khiến xe tải tải rơi xuống suối, tài xế cùng phụ xe bị thương nặng.
Vụ sập cầu khiến xe tải tải rơi xuống suối, tài xế cùng phụ xe bị thương nặng.

“Sáng nay, Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk cũng cử cán bộ xuống khảo sát và có phương án hỗ trợ huyện xây dựng một cây cầu mới. Liên quan đến vụ việc, ngay sau khi xảy ra sự cố, lãnh đạo UBND huyện cũng đã chỉ đạo lực lượng Công an huyện điều tra, làm rõ nguyên nhân sự cố sập cầu để xử lý theo quy định”, ông Hiếu thông tin thêm.

Hiện trường chiếc cầu bị sập vào sáng ngày 1-4.
Hiện trường chiếc cầu bị sập vào sáng ngày 1-4.

Trao đổi với phóng viên, Đại tá Trần Duy Trường, Trưởng Công an huyện Ea Kar cho biết, khi xảy ra sự việc đã cử cán bộ phối hợp với Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh và các đơn vị liên quan tổ chức khám nghiệm hiện trường, điều tả nguyên nhân. “Đến tối qua, các đơn vị đã hoàn tất công tác khám nghiệm. Tuy nhiên, do chưa kéo được chiếc xe tải bị lật ra khỏi hiện trường nên chưa thể khám nghiệm xe và thống kê thiệt hại ban đầu. Khi có thống kê thiệt hại cụ thể thì mới biết thẩm quyền khởi tố thuộc Công an huyện hay Công an tỉnh”, Đại tá Trường cho biết thêm.

Liên quan đến vụ việc chưa thể kéo chiếc xe tải ra khỏi hiện trường, trao đổi với ông Đào Đức Hoàng, Phó Chủ tịch UBND xã Xuân Phú cho biết, do địa hình khu vực sập cầu không được bằng phẳng nên việc di chuyển rất khó khăn. “Theo thông tin từ đơn vị được thuê kéo chiếc xe, sẽ tiến hành lật xe rồi kéo ra khỏi hiện trường chứ không thể cẩu trực tiếp vì xe quá nặng”, ông Hoàng thông tin thêm.

Như trước đó Báo CAND đã thông tin, vào khoảng 6h sáng ngày 1-4, xe tải mang BKS 47C-112.89 do tài xế Nguyễn Thành Luân (32 tuổi, trú xã Phú Xuân, huyện Krông Năng) điểu khiển, chở khoảng 15m3 cát (trên 15 tấn) lưu thông qua cầu sắt bắc qua suối Krông Năng nối thôn 7 và thôn Hàm Long bị sập.  Vụ sập cầu khiến xe tải tải rơi xuống suối, tài xế cùng phụ xe bị thương nặng người dân phải đập cửa đưa nạn nhân ra ngoài đi cấp cứu.

Cùng thời điểm trên, em Võ Thị Huy Thi (13 tuổi) đi học ngang qua cũng bị rơi xuống suối. Vụ tai nạn khiến em Thi bị gẫy ba đốt xương và chấn thương phần mềm ở lưng. Theo các cơ quan chức năng, chiếc cầu có trọng tải 10 tấn nhưng tài xế vẫn cho xe có trọng tải lớn đi qua. Đây là chiếc cầu bị trận lũ lịch sử cuốn trôi hai nhịp vào năm 2007. Sau đó, chính quyền đã dựng tạm cây cầu sắt để cho người dân ở hai bờ lưu thông qua lại.

Văn Thành

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…