Lại xảy ra tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Nha Trang – Cam Lâm

Thêm một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (Khánh Hòa) rạng sáng nay 3/7, khiến 8 người thương vong.

Theo ông Nguyễn Văn Dần – Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 5h15’ sáng cùng ngày tại km 09+800 trên tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm, đoạn qua địa phận huyện Diên Khánh.

Xe ô tô khách BKS 51B-279.74 chở 41 người trong hành trình TP Hồ Chí Minh – Quảng Ngãi chạy đến lý trình nêu trên, bất ngờ tông vào đuôi chiếc xe tải BKS 73H-002.42 đang chạy cùng chiều ở phía trước. Sau cú va đập rất mạnh, phần đầu bên phải cabin xe ô tô khách vỡ nát, biến dạng. 8 người đi trên xe khách lâm nạn, trong đó có 2 người tử vong tại hiện trường, 6 trường hợp còn lại bị thương được đưa đến Trung tâm Y tế huyện Diên Khánh, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa để cấp cứu và điều trị. Thông tin cụ thể về tài xế hai xe ô tô và các nạn nhân chưa được cơ quan chức năng công bố.

 Lại xảy ra tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Nha Trang – Cam Lâm -0
Đầu cabin xe khách vỡ nát, biến dạng sau cú va đập mạnh. Ảnh: Thu Huyền.

Một nguồn tin cho biết, chiếc xe khách nêu trên chở đoàn thiện nguyện ở TP Hồ Chí Minh đi Quảng Ngãi để thực hiện các hoạt động xã hội – từ thiện, nhưng không may xảy ra tai nạn. Cơ quan CSĐT Công an huyện Diên Khánh đã khám nghiêm hiện trường, khám nghiệm tử thi để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

 Lại xảy ra tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Nha Trang – Cam Lâm -0
Xe cứu thương đến hiện trường để cứu nạn người bị thương. Ảnh: Thu Huyền.

Được biết, đây là vụ tai nạn thứ hai xảy ra trên tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm sau 20 ngày khánh thành. Vụ tai nạn trước đó xảy ra rạng sáng 24/6, xe ô tô đầu kéo chạy từ hướng Bắc vào đến km 48+100 trên cao tốc Nha Trang – Cam Lâm thuộc địa phận TP Cam Ranh (Khánh Hòa) đã tông vào xe ô tô du lịch 5 chỗ ngồi chạy cùng chiều ở phía trước. Vụ tai nạn này khiến 2 người tử vong, 3 người bị thương.

Tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP), có tổng chiều dài 49,1km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, có làn dừng khẩn cấp. Dự án được khởi công từ tháng 9/2021 với tổng đầu tư 5.524 tỷ đồng, thông xe ngày 19/5, khánh thành ngày 18/6. Theo quy định, các loại phương tiện ô tô được phép vận hành trên tuyến cao tốc này với tốc độ mỗi giờ tối đa 80km, tối thiểu 60km.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…