Lại sạt lở ở Đèo Hải Vân, tuyến đường sắt vừa thông lại tắc

Tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn đèo Hải Vân vừa được thông vào 22h đêm 20-11 thì bất ngờ ách tắc trở lại. Điểm lở đất đá lần này chỉ cách vị trí sạt lở trước đó vài chục mét…

Chiều ngày 21/11, ông Nguyễn Văn Tý, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty Quản lý đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng cho biết, 8h30 ngày 21-11, tại vị trí Km 758+400 đoạn đường sắt Bắc-Nam qua đèo Hải Vân (thuộc địa phận huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế) tiếp tục xảy ra sạt lở nặng. 

Một khối lượng lớn đất đá trên đèo Hải Vân tiếp tục bị sụt trượt xuống làm cho tuyến đường sắt Bắc Nam qua đèo Hải Vân bị ách tắc trở lại. 

Tại hiện trường một khối lượng lớn đất đá từ trên núi cao đổ xuống chắn ngang đường sắt. Theo báo cáo của Chi nhánh vận tải đường sắt Đà Nẵng, từ 7h50 cùng ngày, toàn bộ hoạt động của đường sắt qua đèo Hải Vân lại tiếp tục bị tê liệt do phát sinh nhiều điểm sạt lở nặng. 

Trong khoảng 20km đoạn đường sắt qua đèo Hải Vân hiện có hơn 10 điểm sạt lở nặng. Việc khắc phục, xử lý gặp nhiều khó khăn và phức tạp do mưa lớn kéo dài. Dự kiến, sau khi thông đường, ngành đường sắt sẽ tổ chức dẫn tàu, cho lưu thông qua đèo Hải Vân với tốc độ hạn chế khoảng 5km/ giờ.

Hàng trăm công nhân đường sắt cùng các lực lượng chức năng đang tích cực khắc phục sự cố sạt lở ở Km 758+400 tại đèo Hải Vân.

Hàng trăm công nhân đường sắt cùng các lực lượng chức năng đang tích cực khắc phục sự cố sạt lở ở Km 758+400 tại đèo Hải Vân.

Ngay sau khi ga Đà Nẵng thông báo tình trạng sạt lở trên đèo Hải Vân gây ách tắc tuyến đường sắt, hàng trăm hành khách cũng đã phải trả lại vé tàu, chuyển sang đi phương tiện khác. 

Trước đó, vào trưa 20/11, do mưa to, một tảng đá lớn từ trên núi sụt trượt chắn ngang tuyến đường sắt trên đèo phía Bắc thuộc khu Lăng Cô - Hải Vân Bắc, tỉnh Thừa Thiên - Huế, gây ách tắc đường sắt nhiều giờ liền. 

Lúc này, Đoàn tàu SE3 kéo theo 15 toa đang trên đường từ Hà Nội vào thành phố Hồ Chí Minh đi đến gần, rất may lái tàu phát hiện kịp thời dừng tàu. Nhiều chuyến tàu phải nằm lại ga Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên - Huế và Kim Liên, thành phố Đà Nẵng. Ngành đường sắt huy động hàng trăm công nhân cùng nhiều phương tiện khẩn trương khắc phục sự cố.

Hiện những điểm sạt lở nhỏ đang được các công nhân đường sắt khẩn trương khắc phục, dự kiến khoảng 19h ngày 21/11 có thể thông tuyến.

Hiện những điểm sạt lở nhỏ đang được các công nhân đường sắt khẩn trương khắc phục, dự kiến khoảng 19h ngày 21/11 có thể thông tuyến.

Ngay sau đó, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an tỉnh Thừa Thiên Huế và Công an huyện Phú Lộc cũng đã huy động hàng chục cán bộ chiến sĩ phối hợp với các đơn vị chức năng hướng dẫn giao thông, đảm bảo an ninh trật tự cho hành khách yên tâm chờ thông tuyến. Đồng thời các đơn vị của ngành đường sắt triển khai phương án phá đá, thông đường. 

Cũng theo thông tin từ Trạm CSGT Phú Lộc (Phòng CSGT Thừa Thiên Huế), vào sáng ngày 21/11, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua đèo Hải Vân đã tiếp tục sạt lở 7 điểm, khối lượng sạt lở khoảng 350m3 đất đá. Các điểm sạt lở nằm ở những vị trí hiểm trở nên các phương tiện, biện pháp khắc phục rất khó khăn. Đặc biệt, các điểm sạt lở trên diện tích đất mềm, nguy cơ sạt lở có thể tiếp tục xảy ra. 

Hoài Thu - Tâm Trí

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…