Lại có hiện tượng đăng kiểm viên gợi ý xin tiền, bỏ sót hạng mục

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản gửi các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới về việc chấn chỉnh công tác kiểm định xe cơ giới và phòng, chống tiêu cực.

Một số đơn vị đăng kiểm tự ý nghiệm thu

Cục Đăng kiểm Việt Nam nhận được phản ánh của một số cơ quan, tổ chức, người dân và doanh nghiệp về hoạt động kiểm định xe cơ giới. Đáng chú ý, có hiện tượng đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ đã gợi ý, xin tiền bồi dưỡng của chủ xe khi đưa phương tiện đến kiểm định; gợi ý chủ xe phải mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự trong khi phương tiện vẫn có bảo hiểm hoặc gợi ý mua nối tiếp thời gian không đúng quy định, nếu chủ xe không mua thì gây khó dễ bằng cách kéo dài thời gian trả kết quả kiểm định.

Các đăng kiểm viên tại các đơn vị đăng kiểm đã thực hiện không thống nhất với cùng một nội dung kiểm định phương tiện, có hiện tượng bỏ sót hạng mục, nội dung kiểm tra trong quá trình kiểm định; kiểm định xe lắp biển số màu vàng giả để được "phù phép" xe kinh doanh vận tải; cấp thời hạn kiểm định lần tới cho một số phương tiện không đúng quy định.

Một số đơn vị đăng kiểm đã tự ý thực hiện không đúng quy định nghiệm thu lại để cấp lại Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (ATKT & BVMT) xe cơ giới cải tạo (giấy chứng nhận cải tạo) của xe đã có giấy chứng nhận cải tạo. Đơn vị đăng kiểm không duy trì bộ phận giải quyết các công việc liên quan đến hồ sơ về kiểm định trong thời gian đơn vị ngừng hoạt động kiểm định xe cơ giới theo quy định.

Lại có hiện tượng đăng kiểm viên gợi ý xin tiền, bỏ sót hạng mục -0
Hình ảnh của xe trên giấy chứng nhận kiểm định phải là hình ảnh thực tế xe tại thời điểm kiểm định và phù hợp với hình ảnh của hồ sơ phương tiện.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng thừa nhận, còn tình trạng một số đơn vị đăng kiểm để tình trạng cơ sở vật chất, trang thiết bị kiểm định chưa đáp ứng được quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đơn vị đăng kiểm xe cơ giới như: Mặt bằng khu vực kiểm tra chiếu sáng phía trước, thiết bị kiểm tra đèn chiếu sáng phía trước không đảm bảo; bề mặt ru lô băng thử phanh quá mòn không đảm bảo hệ số bám... Đặc biệt, có thông tin phản ánh về việc đơn vị đăng kiểm "tiếp tay" thực hiện kiểm định cho xe ôtô tải cơi nới thành, thùng hàng; do đó, vẫn còn tình trạng xe ôtô tải cơi nới thành, thùng hàng tham gia giao thông.

Nghiêm cấm tùy tiện truy cập cơ sở dữ liệu

Để kịp thời xử lý các vướng mắc, bất cập, đảm bảo thực hiện thống nhất nhằm nâng cao chất lượng công tác kiểm định xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các đơn vị đăng kiểm tuân thủ đúng các quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và các văn bản chỉ đạo của Cục Đăng kiểm Việt Nam liên quan đến hoạt động kiểm định xe cơ giới.

Các đơn vị đăng kiểm, đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ không được tuỳ tiện, tự ý đưa ra các yêu cầu hoặc hướng dẫn chủ phương tiện thực hiện không có trong quy định của pháp luật. Ngoài ra, hiện theo yêu cầu của Bộ Công an, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang phối hợp với Cục CSGT và Cục Kỹ thuật nghiệp vụ chia sẻ dữ liệu kiểm định và hình ảnh phương tiện kiểm định phục vụ việc quản lý, kiểm soát phương tiện và xử lý vi phạm trong lĩnh vực TTATGT đường bộ. Do đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam nghiêm cấm đơn vị đăng kiểm, đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ không được tự ý, tùy tiện truy cập, cập nhật, bổ sung dữ liệu về thông số kỹ thuật hiện tại, thông số kỹ thuật gốc của phương tiện vào cơ sở dữ liệu kiểm định trái quy định, thiếu căn cứ và không phù hợp với hồ sơ phương tiện. Các xe cơ giới được cấp giấy chứng nhận kiểm định phải có thông số kỹ thuật phù hợp với tài liệu kỹ thuật, hồ sơ phương tiện. Hình ảnh của xe trên giấy chứng nhận kiểm định phải là hình ảnh thực tế xe tại thời điểm định và phù hợp với hình ảnh của hồ sơ phương tiện (trừ các trường hợp có sự thay đổi nhưng không được coi là cải tạo theo quy định).

Trường hợp xe ôtô tải cơi nới thành, thùng hàng sai khác với hồ sơ phương tiện đến kiểm định, đơn vị đăng kiểm thực hiện kiểm tra, đánh giá và cấp thông báo không đạt, đồng thời đăng nhập lên phần mềm cảnh báo xe cơ giới, thông báo cho cơ quan CSGT tại địa phương; tổng hợp thống kê, báo cáo về Sở GTVT địa phương và Cục Đăng kiểm Việt Nam. Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng yêu cầu các đơn vị đăng kiểm thực hiện cấp thời hạn hiệu lực giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định theo đúng quy định đối với trường hợp các phương tiện có thời hạn hiệu lực giấy chứng nhận và tem kiểm định tính theo chu kỳ kiểm định lớn hơn ngày hết hạn của chứng nhận đăng ký xe. Về việc này, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản đề nghị Cục CSGT chỉ đạo bộ phận cấp đăng ký xe bổ sung thời hạn hiệu lực của chứng nhận đăng ký xe vào giấy hẹn trả kết quả chứng nhận đăng ký xe khi cấp cho chủ xe.

Đối với trường hợp phương tiện đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam, Sở GTVT hoặc đơn vị đăng kiểm đang ngừng hoạt động cấp giấy chứng nhận cải tạo nhưng bị hết hạn và chưa thực hiện đổi chứng nhận đăng ký xe, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã báo cáo Bộ GTVT bổ sung nội dung quy định về việc cấp lại giấy chứng nhận cải tạo bị hết hạn vào dự thảo thông tư thay thế thông tư quy định về cải tạo xe cơ giới và sẽ được Bộ GTVT ban hành trong thời gian tới. Các đơn vị đăng kiểm cùng cần chủ động rà soát và thực hiện việc duy trì các điều kiện về cơ sở vật chất kỹ thuật như mặt bằng nhà xưởng, dây chuyền kiểm định theo quy định để đảm bảo chất lượng kiểm định phương tiện… 

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…