Kỷ luật tài xế xe biển xanh uống rượu bia gây tai nạn

Ông Trần Hồng Thắng, người lái xe biển xanh, vi phạm nồng độ cồn và gây tai nạn rồi rời khỏi hiện trường bị lãnh đạo Khu Bảo tồn Thiên nhiên (BTTN) Phong Điền xử lý kỷ luật với hình thức khiển trách.

Chiều 5/9, ông Lê Văn Hướng, Giám đốc Khu BTTN Phong Điền (tỉnh Thừa Thiên-Huế) cho biết, đơn vị vừa tổ chức họp xử lý kỷ luật đối với ông Trần Hồng Thắng (SN 1992, trú phường Thủy Xuân, TP Huế), là nhân viên phòng Kỹ thuật, Khu BTTN Phong Điền – người lái xe biển xanh gây tai nạn rồi rời khỏi hiện trường.

Theo ông Hướng, ông Thắng bị xử lý kỷ luật với mức khiển trách về hành vi vi phạm trật tự ATGT. Với hình thức kỷ luật này, ông Thắng sẽ bị chậm nâng lương.

Kỷ luật cán bộ Khu Bảo tồn uống rượu bia lái xe biển xanh gây tai nạn -0
Ôtô biển xanh 75A-006.03 do ông Trần Hồng Thắng điều khiển gây ra vụ tai nạn.

Liên quan việc ông Trần Hồng Thắng lái xe gây tai nạn khi trong người có nồng độ cồn, bị UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế ra quyết định xử phạt hành chính nhưng lãnh đạo Khu BTTN Phong Điền trước đó từng đưa ra mức xử lý “xếp loại thi đua quý III/2022 đối với ông Trần Hồng Thắng ở mức không hoàn thành nhiệm vụ, không xét tất cả thi đua khen thưởng năm 2022”, ông Lê Văn Hướng giải thích, do đơn vị nghiên cứu vấn đề chưa kỹ, dẫn đến có sai sót.

Trước đó, như Báo CAND thông tin, vào 19h55 ngày 13/6, đoạn trước số nhà 34 Đống Đa, phường Phú Nhuận, TP Huế, ông Thắng điều khiển xe ôtô biển xanh 75A-006.03 thì xảy ra va chạm với xe máy BKS 75L2-4030 chạy cùng chiều do Hoàng Anh T. (SN 1983) điều khiển chở theo chị Nguyễn Thị Thu H. (SN 1985) cùng 3 cháu nhỏ.

Kỷ luật cán bộ Khu Bảo tồn uống rượu bia lái xe biển xanh gây tai nạn -0
Sau khi gây ra vụ TNGT, ông Thắng lái xe ô tô biển xanh rời khỏi hiện trường.

Hậu quả vụ tai nạn khiến 4 người bị thương nhẹ và một cháu nhỏ bị gãy chân. Ngay sau khi gây tai nạn, ông Thắng không dừng lại và tiếp tục điều khiển xe biển xanh di chuyển khỏi hiện trường. Nhận tin báo, Đội CSGT – Trật tự Công an TP Huế trực tiếp có mặt tại hiện trường để điều tra, xử lý vụ tai nạn. Ông Thắng sau đó bị người dân chặn lại.

Công an TP Huế xác định, ông Thắng đã vi phạm các lỗi: vượt xe không đúng quy định gây tai nạn giao thông; điều khiển xe trên đường mà trong hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở (cụ thể là 1.062 ml/l) và gây tai nạn không dừng lại.

Với các lỗi vi phạm trên, UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế đã ra quyết định xử phạt hành chính ông Trần Hồng Thắng tổng số tiền 63 triệu đồng và phạt bổ sung tước bằng lái hạng B2 thời hạn 24 tháng.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…