Kịp thời khắc phục thiệt hại mưa lũ trên các tuyến đường do Phú Yên quản lý

CSGT Công an tỉnh Phú Yên sẵn sàng các phương án tuần tra, kiểm soát, kịp thời xử lý tình huống cấp thiết, điều hành, hướng dẫn giao thông bảo đảm an toàn.

Thông tin từ Ban Chỉ huy PCTT-TKCN tỉnh Phú Yên cho biết, đợt mưa lũ lịch sử trong những ngày qua ở địa phương này đã gây ngập lụt 2.965 ngôi nhà, gây ngập úng, đổ ngã 469ha lúa mùa, 335 ha hoa màu, 1.358 ha cây trồng khác; 598 con gia súc, 18.734 con gia cầm bị chết hoặc lũ cuốn trôi; 19.377m kênh mương sạt lở, hư hỏng; 4 người chết và 6 người mất tích.

Riêng hệ thống giao thông đường bộ trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ và hương lộ bị ngập nước rất nhiều vị trí, đất đá từ triền núi sạt lở, bồi lấp trên mặt đường, nước lũ cuốn trôi nền đường... gây ách tắc giao thông nhiều giờ.

Chỉ riêng các tuyến quốc lộ, ước tính mưa lũ gây thiệt hại 33,58 tỷ đồng, trong đó các tuyến QL1A, QL1D và đường Trường Sơn Đông (do Tổng cục Quản lý đường bộ Việt Nam ủy quyền cho Cục Quản lý đường bộ III đảm nhiệm quản lý, bảo trì) bị thiệt hại khoảng 29 tỷ đồng; các tuyến QL25, QL29 và QL19C (do Tổng cục Quản lý Đường bộ Việt Nam ủy quyền cho Sở GTVT tỉnh Phú Yên đảm nhiệm quản lý bảo trì) bị thiệt hại khoảng 4,58 tỷ đồng. Các tuyến đường tỉnh lộ 641, 642, 643, 644, 645, 647, 649, 650 (do Sở GTVT tỉnh Phú Yên quản lý) bị thiệt hại khoảng 1,78 tỷ đồng và 13.820m3 đất đá bị lũ cuốn bồi lấp mặt đường, 350m3 nền, lề đường, rãnh thoát nước sạt lở.

Kịp thời khắc phục thiệt hại mưa lũ trên các tuyến đường do Phú Yên quản lý -0
Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Yên lập rào chắn tại một vị trí nước lũ tràn qua QL29 ở huyện Tây Hòa.

Nghiêm trọng nhất là tình trạng mặt đường hư hỏng, sình lún, ổ gà trên QL1A khoảng 39.500m2, đường Trường Sơn Đông khoảng 2.000m2; đất đá bồi lấp mặt đường, cống rãnh thoát nước trên đường QL1A khoảng 1.050m3; QL1D khoảng 220m3 và đường Trường Sơn Đông khoảng 150m3. Toàn bộ cống thoát nước và nền đường tại km 73+525 trên QL29 ở xã Sơn Giang, huyện Sông Hinh bị lũ cuốn trôi; hơn 800m3 đất đá từ triền núi đổ ập xuống mặt đường tại km 143+700 trên QL19C ở xã Sông Hinh, huyện Sông Hinh…

Trao đổi với PV Báo CAND trưa 2/12, ông Huỳnh Gia Hoàng – Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Phú Yên cho biết, trong phạm vi trách nhiệm của đơn vị quản lý các tuyến đường tỉnh lộ và QL25, 29, 19C, trong mưa lũ Sở GTVT đã tăng cường các biện pháp tuần tra, kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện những sự cố hư hỏng, thiệt hại về giao thông.

Ngay sau khi phát hiện mỗi sự cố, Sở GTVT khẩn trương liên hệ, đề nghị Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Yên và Công an các huyện, thị xã, thành phố phối hợp với Thanh tra giao thông thiết lập rào chắn, lắp đặt biển báo và phân công CSGT, Thanh tra viên thường trực tại các vị trí nước lũ tràn ngập mặt đường, đất đá sạt lở… đồng thời hướng dẫn các loại phương tiện vận hành qua các tuyến giao thông khác đảm bảo an toàn. Bên cạnh đó, Sở GTVT yêu cầu Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Phú Yên khẩn trương huy động nhân lực, phương tiện thiết bị, xe cơ giới chuyên dụng đến hiện trường sạt lở thu dọn đất đá xuyên suốt ngày đêm để thông tuyến trong thời gian sớm nhất.

Với 25 máy đào, 15 xe lu nền đường, 40 xe ôtô tải cùng với 180 công nhân được huy động tham gia 21 đội thi công cơ động xuyên suốt ngày đêm, 10 vị trí sạt lở, hư hỏng nghiêm trọng trên các tuyến giao thông tỉnh lộ và QL25, QL29, QL19C do Sở GTVT Phú Yên đảm nhiệm quản lý đã được khắc phục ổn định trong đêm 1/12, bảo đảm giao thông thông suốt an toàn, đồng thời lắp đặt bổ sung hơn 100 biển báo. Đặc biệt là đã kịp thời lắp đặt cống thoát nước và bồi đắp nền đường bị lũ cuốn tại km 73+525 QL29 sau 8 giờ nỗ lực khắc phục.

Ngoài ra, Sở GTVT Phú Yên cũng đã tiến hành kiểm tra, đề nghị Cục Quản lý đường bộ III cùng các Ban quản lý dự án Thăng Long, Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định, Công ty CP Đầu tư Đèo Cả tập trung khắc phục hư hỏng trên các tuyến QL1A, QL1D và đường Trường Sơn Đông.

“Đến rạng sáng 2/12, thêm một vị trí sạt lở đất đá phát sinh trên QL19C ở gần cầu Ea Ksor ở xã Sông Hinh, huyện Sông Hinh, nhưng Sở GTVT Phú Yên kịp thời chỉ đạo thu dọn hàng trăm khối đất đá tràn ngập mặt đường sau hơn 1 giờ huy động nhân lực, thiết bị đến hiện trường”, ông Huỳnh Gia Hoàng cho biết thêm.

Mưa đã ngớt nhưng dự báo thời tiết vẫn còn diễn biến xấu, không riêng Sở GTVT mà Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Yên luôn sẵn sàng triển khai các phương án tuần tra, kiểm soát, kịp thời phát hiện những sự cố phát sinh do mưa lũ gây ra trên các tuyến đường để xử lý tình huống cấp thiết, điều hành, hướng dẫn giao thông bảo đảm an toàn.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…