Kiên quyết xử phạt xe đạp, xe máy điện vi phạm luật giao thông

Lực lượng Cảnh sát giao thông - Công an TP Hà Nội tăng cường ra quân tiến hành xử phạt xe đạp, xe máy điện vi phạm luật giao thông và chưa đăng ký biển kiểm soát. Nhiều xe đã bị tạm giữ do không đủ giấy tờ.

Theo ghi nhận của phóng viên, đến thời điểm hiện tại vẫn còn nhiều xe máy điện chưa gắn biển kiểm soát lưu thông trên đường. Khi được hỏi tại sao chưa đi đăng ký xe, những người vi phạm đưa ra nhiều lý do khác nhau để biện minh cho vi phạm của mình. Ngoài ra, người dân tham gia giao thông bằng xe đạp điện vẫn không chấp hành luật, không đội mũ bảo hiểm.

Nhiều xe đạp điện, xe máy điện vi phạm bị xử phạt.
Nhiều xe đạp điện, xe máy điện vi phạm bị xử phạt.

Nhiều trường hợp là học sinh vi phạm, khi được hỏi đã được nghe nhà trường tuyên truyền và phổ biến về việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng phương tiện xe đạp, xe máy điện hay chưa thì khẳng định là chưa bao giờ được nghe.

Những trường hợp vi phạm được xử lý nghiem theo đúng quy định của pháp luật.
Những trường hợp vi phạm được xử lý nghiem theo đúng quy định của pháp luật.

Để dăn đe và tránh tình trạng tái phạm, lực lượng CSGT đã quyết liệt xử lý các trường hợp vi phạm. Nhiều xe đã bị tạm giữ vì không đủ giấy tờ. Các đối tượng vi phạm đủ mọi lứa tuổi, đa phần là học sinh và thanh niên.

Các trường hợp vi phạm chủ yếu là học sinh, sinh viên.
Các trường hợp vi phạm chủ yếu là học sinh, sinh viên.

Trước đó, Bộ Công an và Bộ Tài chính đã có Thông tư liên tịch tạo điều kiện thủ tục cho người dân đi đăng ký xe, đồng thời miễn phí trước bạ khi đăng ký xe đạp điện, xe máy điện đến hết ngày 30-6-2016. Việc xử phạt vi phạm đối với xe máy điện thực hiện theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ, có hiệu lực từ 1-7. Theo nghị định này, với những hành vi vi phạm trên, mức phạt áp dụng từ 300.000 – 400.000 đồng.

Bắt đầu từ ngày 1-7, lực lượng CSGT đã tiến hành kiểm tra giấy đăng ký xe máy điện, tuy nhiên mới chỉ dừng lại ở nhắc nhở và chưa xử phạt. Từ ngày 8-7, CSGT mới chính thức tổng kiểm tra và mạnh tay xử lý.
Một số trường hợp vi phạm khi thấy CSGT làm nhiệm vụ đã quay đầu, phóng nhanh để tẩu thoát.
Một số trường hợp vi phạm khi thấy CSGT làm nhiệm vụ đã quay đầu, phóng nhanh để tẩu thoát.

Lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tại các chốt trên nhiều tuyến đường cho biết, tổ công tác thường xuyên kiểm tra người điều khiển xe đạp, xe máy điện vi phạm các quy tắc khi tham gia giao thông. Người dân thường vi phạm các lỗi như: Điều khiển xe máy điện vượt đèn đỏ, không đội MBH, trở quá số người quy định…

Từ ngày 8-7, với hành vi điều khiển xe máy điện chưa đăng ký, lực lượng chức năng quyết tâm xử lý theo đúng quy định, những xe không đủ giấy tờ sẽ bị tạm giữ như xe máy bình thường.

Đối với xe máy điện bắt buộc phải có BKS và khi tham gia giao thông phải đem giấy tờ xe theo người cùng với việc chấp hành nghiêm chỉnh luật.
Đối với xe máy điện bắt buộc phải có BKS và khi tham gia giao thông phải đem giấy tờ xe theo người cùng với việc chấp hành nghiêm chỉnh luật.
Khi bị lực lượng CSGT tạm dừng xe thì người vi phạm đưa ra nhiều lý do khác nhau để biện minh.
Khi bị lực lượng CSGT tạm dừng xe thì người vi phạm đưa ra nhiều lý do khác nhau để biện minh.

Nhiều trường hợp "bỡ ngỡ" khi bị tạm dừng vì không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe đạp điện.
Nhiều trường hợp "bỡ ngỡ" khi bị tạm dừng vì không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe đạp điện.
Lắp biển số xe không đúng quy định.
Lắp biển số xe không đúng quy định.

Không chỉ xử lý nghiêm lỗi không đăng ký mà những lỗi liên quan đến xe đạp điện, xe máy điện như không đội mũ, vượt đèn đỏ, … đều bị xử lý nghiêm.
Không chỉ xử lý nghiêm lỗi không đăng ký mà những lỗi liên quan đến xe đạp điện, xe máy điện như không đội mũ, vượt đèn đỏ, … đều bị xử lý nghiêm.
Xuân Bùi

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…