Kiên quyết xử lý lái xe quá tải không hợp tác, gây lộn xộn

Trong những ngày qua, việc Công an huyện Quang Bình (tỉnh Hà Giang) kiên quyết xử lý xe quá tải lưu thông trên Quốc lộ 279 đang được các cơ quan báo chí phản ánh với nhiều luồng dư luận khác nhau. 

Tám chiếc xe của Công ty cổ phần đầu tư thương mại xuất nhập khẩu Việt Pháp chở quặng từ Khu công nghiệp Bình Vàng, huyện Vị Xuyên đến nhập kho tại huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai bị lực lượng Cảnh sát giao thông Công an huyện Quang Bình tạm giữ trên địa bàn vì chở quá tải trọng cho phép.

Những chiếc xe quá tải bị tạm giữ.
Những chiếc xe quá tải bị tạm giữ.

Theo giấy phép vận chuyện hàng hóa mà các chủ xe xuất trình, mỗi xe chở quặng có trọng lượng từ 51 đến 53 tấn quặng sắt vo viên. Các xe này đã vi phạm quy định trọng tải xe được phép qua cầu sông Bạc trên Quốc lộ 279. Bởi hiện nay, cầu sông Bạc đã xuống cấp nghiêm trọng. Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Giang đã có thông báo toàn quốc, trước khi cầu chưa bị hỏng thì tải trọng cho phép đi qua cầu là 16,9 tấn; sau khi được sửa chữa, tu sửa thì tải trọng cho phép qua cầu là 10 tấn. Như vậy, cả 8 chiếc xe siêu trường, siêu trọng này đều vượt quá tải trọng cho phép trên 40 tấn/ 1 xe, các lái xe đã bất chấp quy định để lưu thông qua cầu, phá vỡ kết cấu hạ tầng của quốc lộ và gây nguy hiểm cho các phương tiện khác khi tham gia lưu thông.

Tuy nhiên, các lái xe và phụ xe đã không hợp tác, gây lộn xộn. Họ cho rằng, phương tiện của họ được phép lưu thông qua Quốc lộ này, vì trước đó, họ không hề nhìn thấy biển báo tải trọng khi đi qua cầu, biển báo chỉ được cắm sau đó…Điều này đã gây nhiều dư luận khác nhau. Những người dân sống quanh khu vực cầu sông Bạc cho biết cây cầu đã xuống cấp nghiêm trọng và rất yếu. Khu vực đầu cầu vẫn có biển báo tải trọng qua cầu, do nhiều nguyên nhân, những biển báo được cắm lại rất nhiều lần.

Hiện nay, quốc lộ 279 đang được sửa chữa, nâng cấp, do đó, các phương tiện có tải trọng lớn đi qua đây sẽ ảnh hưởng đến tiến độ thi công, gây ùn tắc và phá vỡ kết cấu hạ tầng của tuyến đường. Người dân trong vùng rất hoan nghênh việc các cơ quan chức năng kiên quyết xử lý các phương tiện vi phạm theo quy định của pháp luật. Và thiết nghĩ, nếu không có vụ việc này, thì nỗi khổ của người dân sẽ ít được biết đến.

Lương Nguyễn - Nguyễn Lân

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…