Kiểm tra xử lý nghiêm xe tải vi phạm

Để được lưu thông vào thành phố, các xe bồn, xe ben, xe vận chuyển nhiên liệu được Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cấp giấy phép lưu thông nhưng phải điều hướng đúng lộ trình và giờ quy định. Song, tình trạng xe bồn, xe ben, xe nhiên liệu lợi dụng vào giấy phép được cấp để chạy sai tuyến, sai giờ vẫn xảy ra thường xuyên.

Theo báo cáo của Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh, năm 2018 đã xử lý gần 3.000 trường hợp các xe bồn, xe ben, xe vận chuyển nhiên liệu lưu thông vào trung tâm thành phố sai quy định.

Để được di chuyển vào trung tâm thành phố, các loại xe này phải có giấy phép của Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cấp và phải di chuyển theo đúng lộ trình, đúng giờ, tránh tình trạng gây ùn tắc hoặc nguy hiểm cho các phương tiện khác vào giờ cao điểm. Nhưng một số tài xế các xe này, vì nhiều lý do đã lợi dụng vào việc cấp phép di chuyển vào trung tâm thành phố đi không đúng lộ trình gây bức xúc trong dư luận, mặt khác còn gây nguy hiểm cho các phương tiện khác.

Nhất là giờ cao điểm, việc các xe bồn, xe ben, xe vận chuyển nhiên liệu lưu thông sai giờ sẽ gây cản trở rất nhiều cho các phương tiện khác di chuyển, một số xe ben khi chở vật liệu đất, cát, đá còn làm rơi xuống đường vừa mất mỹ quan đô thị, vừa gây ảnh hưởng đến các phương tiện khác phải né tránh khi di chuyển, khiến cho người dân bất an khi lưu thông.

Trước tình hình này, đầu năm 2019, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh đã ra quân nhằm ngăn chặn, xử lý các xe bồn, xe ben, xe chở nhiên liệu chạy sai lộ trình, sai giờ quy định, lập lại trật tự an toàn giao thông, kiểm soát chặt chẽ giúp các phương tiện lưu thông an toàn, tránh việc ùn tắc giao thông.

Đại úy Trần Thanh Tâm – Phó Đội trưởng CSGT Bàn Cờ cho biết, tình trạng xe ben, xe bồn, xe vận chuyển nhiên liệu lưu thông vào nội đô đặc biệt là trên địa bàn của Đội CSGT Bàn Cờ đảm trách xảy ra rất phức tạp, những lỗi đi vào đường cấm, giờ cấm, không chấp hành của đèn tính hiệu giao thông vẫn còn xảy ra.

CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý triệt để với các xe ben, xe bồn, xe chở nhiên liệu chạy sai lộ trình, sai giờ quy định.
CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý triệt để với các xe ben, xe bồn, xe chở nhiên liệu chạy sai lộ trình, sai giờ quy định.

Trước tình hình này, lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh đã chỉ đạo lực lượng CSGT trên địa bàn thành phố ra quân xử lý, chấn chỉnh lại trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, việc xử lý các xe bồn, xe ben, xe chở nhiên liệu vẫn còn gặp khó khăn, ngoài việc địa bàn quản lý rộng, lực lượng CSGT không thể quán xuyến được hết, mặt khác, các tài xế rất tinh vi tìm mọi cách để đối phó với CSGT, thường các xe này khi di chuyển vào nội ô thành phố sẽ cử người theo dõi các tổ tuần tra kiểm soát để nắm bắt tình hình, sau đó sẽ điều động xe chạy theo hướng khác né tránh lực lượng CSGT, nếu có tài xế xe vi phạm bị CSGT tuần tra xử lý thì tài xế xe này sẽ liên lạc cho các phương tiện khác đi vào đường khác để né tránh.

Đại úy Phạm Xuân Trường – Phó Đội trưởng CSGT Bến Thành cho biết, Đội CSGT Bến Thành là đơn vị trung tâm thành phố, nơi tập trung một số công trình trọng điểm đang xây dựng nên một số xe ben, xe bồn được cấp phép lưu thông vào trung tâm thành phố, tuy nhiên một số phương tiện xe ben, xe bồn lợi dụng giấy phép này đã chạy không đúng lộ trình và sai giờ quy định, một số xe khác không có phép đã lợi dụng việc này chạy lẫn vào gây mất trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Để xử lý các phương tiện xe ben, xe bồn, xe chở nhiên liệu lưu thông sai lộ trình, sai giờ quy định, ngoài việc các đơn vị CSGT trên địa bàn thành phố tăng cường tuần tra kiểm soát còn kiến nghị với Phòng CSGT gắn các camera kiểm soát các tuyến đường trọng điểm mà các loại xe này thường di chuyển.

Việc gắn camera kiểm soát, ngoài cảnh báo cho các tài xế xe ben, xe bồn, xe chở nhiên liệu khi di chuyển qua đây, còn giúp cho CSGT xử lý, phạt nguội phương tiện, đồng thời yêu cầu chủ phương tiện nhắc nhở, cảnh báo các tài xế khi lưu thông trên đường phải chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ.

Trong thời gian tới, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt sẽ tăng cường kiểm tra trên địa bàn thành phố, thực hiện những chuyên đề nhằm xử lý triệt để những tình trạng xe ben, xe bồn, xe chở nhiên liệu vi phạm không giấy phép lưu thông, không đúng lộ trình, sai giờ quy định vào trung tâm thành phố.

Trong hai ngày 21 và 22-2, qua tuần tra kiểm soát, Đội CSGT Bàn Cờ phát hiện 3 trường hợp, Đội CSGT Bến Thành tuần tra kiểm soát đã phát hiện 3 trường hợp xe bồn chở nhiên liệu vi phạm chạy không đúng lộ trình, sai giờ quy định.

Phan Linh

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…