Kiểm tra, xử lý “ma men” cầm lái khu vực ngoại thành

Nhận định tình hình sau giãn cách xã hội, khu vực ngoại thành và các tuyến quốc lộ giáp ranh với các tỉnh, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông vi phạm nồng độ cồn tăng, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã chủ động chỉ đạo các đội CSGT trực thuộc bám sát địa bàn, tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm về nồng độ cồn.

Thiếu tá Đào Việt Long, Phó Trưởng Phòng CSGT Công an TP Hà Nội thông tin, trong khi thực hiện giãn cách xã hội, tại các chốt kiểm soát phòng, chống dịch COVID-19, các Tổ công tác 141, cùng các đội CSGT địa bàn vẫn thường xuyên kiểm tra, xử lý người điều khiển phương tiện tham gia giao thông vi phạm về nồng độ cồn. Mức độ vi phạm giảm do lượng phương tiện ít lưu thông trên đường không có nghĩa là công tác xử lý vi phạm về nồng độ cồn không được quan tâm  Trong đợt giãn cách xã hội vừa qua, nhiều tổ công tác của Phòng CSGT đã lập biên bản, xử lý lỗi vi phạm ở mức kịch khung từ 35 đến 40 triệu đồng.

4.jpg -0
CSGT Công an Hà Nội kiểm tra, xử lý vi phạm về nồng độ cồn sau thời gian giãn cách xã hội.

Chiều 17/10, cùng Tổ công tác của Đội CSGT  số 10 tuần tra kiểm sóat trên đường Cienco5 - nối huyện Thanh Oai với quận Hà Đông, phóng viên ghi nhận nhiều lái xe chấp hành Luật Giao thông đường bộ, không sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện. Đa số những lái xe này đều tranh thủ ngày cuối tuần từ nội thành về quê và đi ngoại tỉnh.

Anh Lưu Văn Huế, ở quận Thanh Xuân (Hà Nội), một lái xe cho biết,  trong lúc về quê tranh thủ bữa cơm trưa, người quen có mời chén rượu nhưng vì còn phải lái ô tô chở vợ con nên đã kiên quyết từ chối. Và thay vì “khích uống”, mọi người đã đồng ý.

Đại uý Nghiêm Đình Cẩn, Tổ trưởng Tổ công tác của Đội CSGT số 10 cho biết, các lái xe đều được tuyên truyền về tác hại của việc sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện cũng như mức phạt đi kèm với lỗi vi phạm là rất nghiêm nên đa số mọi người đều hiểu và chấp hành Luật Giao thông đường bộ. Có người, dù có sử dụng chút rươu bia nhưng vì an toàn, vì sợ bị phạt nên khi về quê đều nhờ vợ hoặc người quen đi cùng cầm lái.

Đúng như nhận định của của Đại uý Nghiêm Đình Cẩn, khoảng 13h35 cùng ngày (17/10), khi tiến hành ra hiệu lệnh dừng xe ô tô BKS 30E- 419.XX, lái xe khi vừa xuống xe đã biết mục đích của Tổ công tác – kiểm tra nồng độ cồn, nên đã gọi điện thoại cho…người thân. Ngay sau đó, Tổ công tác đã giải thích, đồng thời hướng dẫn lái xe thổi nồng độ cồn. Kết quả cho thấy lái xe đã vi phạm - 0,22 miigram/lít khí thở. Với lỗi vi phạm này, lái xe bị xử phạt từ 6 – 8 triệu đồng và tước giấy phép lái xe, tạm giữ phương tiện.

Tăng cường kiểm tra, xử lý “ma men” cầm lái khu vực ngoại thành -0
Tăng cường kiểm tra, xử lý “ma men” cầm lái khu vực ngoại thành -1
Tăng cường kiểm tra, xử lý “ma men” cầm lái khu vực ngoại thành -2

Khi trình bày với tổ công tác, người vi phạm là anh Lê Thanh T. (SN 1977 ở huyện Thanh Trì, Hà Nội) cho biết, do cả nể nên trước đó có uống chút rượu với nhóm bạn tại một quán ở huyện Thanh Oai. Sau khi tiến hành niêm phong phương tiện và yêu cầu anh T ký vào biên bản vi phạm hành chính, Tổ công tác đã gọi xe taxi để đưa anh T. về nhà an toàn.

Đại uý Nghiêm Đình Cẩn cho biết thêm, đơn vị quản lý nhiều tuyến đường giáp ranh của huyện Thanh Oai, Chương Mỹ… theo hướng Quốc lộ 6, Quốc lộ 21, đường cienco5 về nội thành. Trong thời gian qua, tâm lý của nhiều người dân vào thời điểm cuối tuần, thường về quê chơi rồi chủ quan, cả nể nên đã sử dụng rượu bia và điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Bởi vậy, bên cạnh việc xử lý nghiêm các vi phạm, công tác tuyên truyền luôn được chú trọng. Vào thời điểm giãn cách xã hội, Tổ công tác cũng đã xử phạt một trường hợp vi phạm nồng độ cồn ở mức phạt 35 triệu đồng. Vào thời điểm kiểm tra, lái xe vi phạm vượt mức kịch khung - 0,787 miligam/1 lít khí thở (trong khí mức kịch khung là 0,4 miligam/1 lít khí thở).

 Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, dự báo sau giãn cách xã hội, tâm lý lâu ngày gặp nhau khiến nhiều công sở và gia đình có thói quen tụ tập ăn uống, sử dụng rượu bia. Cùng với đó, vào thời điểm cuối năm, những buổi liên hoan, gặp gỡ giao lưu cũng sẽ tăng, do vậy các Tổ công tác của các Đội CSGT bên cạnh việc tuần tra đảm bảo trật tự an toàn giao thông, sẽ đẩy mạnh việc xử lý các vi phạm về nồng độ cồn, kết hợp tuyên truyền nâng cao ý thức người điều khiển phương tiện. Qua đó, thực hiện nghiêm khẩu hiệu: “Đã lái xe là không sử dụng rượu bia”.

An Bích Ngọc

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.