Kiểm tra, rà soát hồ sơ thiết kế Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19

Sau khi Báo CAND phản ánh và người dân tiếp tục có ý kiến về việc cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 gây nguy hiểm, làm khổ dân, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Gia Lai đã có văn bản đề nghị kiểm tra, rà soát lại hồ sơ thiết kế dự án.

Ngày 29/4, Sở GTVT tỉnh Gia Lai đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 - Bộ GTVT về việc phản hồi thông tin báo chí phản ánh đối với Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19.

Văn bản của Sở GTVT tỉnh Gia Lai nêu rõ: Ngày 1/4, Sở GTVT tỉnh Gia Lai đã phối hợp với Ban Quản lý dự án 2 và các đơn vị liên quan kiểm tra thực tế thi công ngoài hiện trường dự án. Qua kiểm tra thực tế một số đoạn đã thi công hệ thống thoát nước có cao độ mương cao so với nhà dân hai bên ảnh hưởng đến sinh hoạt và đi lại của các hộ dân.

Đề nghị kiểm tra, rà soát hồ sơ thiết kế Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 -0
Cọc tiêu di động bố trí không đầy đủ, hư hỏng làm giảm khả năng cảnh báo, nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tại buổi kiểm tra, Sở GTVT tỉnh Gia Lai đã đề nghị Ban Quản lý dự án 2 tổ chức kiểm tra, rà soát lại hồ sơ thiết kế và thực tế triển khai tại hiện trường trên toàn bộ dự án để có giải pháp xử lý, điều chỉnh phù hợp nhằm đảm bảo dân sinh và sinh hoạt của nhân dân khu vực dự án. 

Do đó, Sở GTVT tỉnh Gia Lai đề nghị Ban Quản lý dự 2 quan tâm triển khai các ý kiến đã nêu và khẩn trương phản hồi nội dung phản ánh của báo chí.

Đề nghị kiểm tra, rà soát hồ sơ thiết kế Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 -0
Đơn vị thi công múc đất, đá tập kết trước nhà người dân.

Trước đó, Báo CAND đã có bài phản ánh quá trình thi công Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 19, đơn vị thi công múc hào trước nhà sâu và rộng hơn 1,5m, kéo dài hàng chục mét, đất đá múc lên đổ thành đống trước nhà khiến các hộ dân không đi lại được. Đồng thời, cống thoát nước của đường mới được xây dựng hiện cao hơn nền nhà khoảng 40cm nên khi mùa mưa đến, người dân sợ nước tràn vào nhà; cống thoát nước đổ bêtông xong nhưng đơn vị thi công không đổ bù đất cho người dân có đường vào nhà…

Liên quan đến quá trình thi công dự án, đầu tháng 3/2022, Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) đã có quyết định xử phạt vi phạm hành chính 5 nhà thầu thi công, gồm: Công ty CP Đầu tư thương mại và Xây dựng giao thông 1 (TP Hà Nội), Công ty CP Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68 (TP Hà Nội), Công ty CP Xây lắp và Cơ khí Phương Nam (tỉnh Phú Thọ), Công ty TNHH Hợp Tiến (tỉnh Hà Nam) và Công ty CP Xây dựng tổng hợp Quảng Trị (tỉnh Quảng Trị) với số tiền 44 triệu đồng về các lỗi thi công trên đường bộ đang khai thác không bố trí cọc tiêu di động đầy đủ theo quy định, không bố trí người hướng dẫn giao thông khi đang thi công công trình. Những vi phạm nói trên đã gây mất an toàn giao thông trên quốc lộ 19.

Đề nghị kiểm tra, rà soát hồ sơ thiết kế Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 -0
Người dân phải bắc cầu tạm để vào được nhà.

Được biết, Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 19 có tổng mức đầu tư khoảng 155,8 triệu USD (khoảng 3.600 tỷ đồng) từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) 150 triệu USD, vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia khoảng 2,1 triệu USD và 3,7 triệu USD vốn đối ứng trong nước. Thời gian thi công dự án dự kiến trong 24 tháng, hoàn thành vào cuối năm 2023

Chí Hào

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…