Kiểm tra nồng độ cồn trên toàn quốc từ mùng 1 Tết

Ngày 25-1-2020 (tức mùng 1 Tết Canh Tý), Cục CSGT Bộ Công an đã triển khai kiểm tra nồng độ cồn theo tinh thần Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ trên toàn quốc với tinh thần nghiêm túc ngay từ những ngày đầu xuân mới.

Chiều cùng ngày, có mặt tại cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, Đội tuần tra kiểm sát số 2, Cục CSGT Bộ Công an đã triển khai chốt kiểm tra tại trạm thu phí cao tốc thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên theo hướng Hà Nội đi Hải Phòng.

Theo lý giải  của Đại uý Nguyễn Ngọc Hoàn, Đội phó Đội tuần tra kiểm sát số 2, địa điểm dừng xe hợp lý không gây nguy hiểm cho lực lượng làm nhiệm vụ và lái xe. Đồng thời, việc kiểm tra các phương tiện phát hiện các tài xế sử dụng rươụ bia  ngay từ khi bắt đầu vào cao tốc chính là để phát hiện, ngăn chặn, kiềm chế khả năng xảy ra tai nạn từ xa vì tuyến cao tốc rất dài đi qua nhiều tỉnh thành.

Đội Tuần tra kiểm sát số 2 Cục CSGT thông tin, kể từ khi Nghị định 100/2019/NĐ - CP của Chính phủ có hiệu lực, nhờ tuyên truyền tốt trên toàn tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh đã xử lý được 3 trường hợp lái xe vi phạm nồng độ cồn, chủ yếu là phương tiện xe ô tô cá nhân.

Đại uý Nguyễn Ngọc Hoàn cho biết thêm, trước thông tin dịch bệnh cúm corona lan rộng, nhiều lái xe lo ngại thiết bị đo nồng độ cồn không bảo đảm vệ sinh, Cục CSGT đã trang bị thêm rất nhiều ống thổi được bảo quản đúng quy trình, khi tiến hành kiểm tra, người điều khiển phương tiện có thể kiểm tra trước khi chấp hành.

Theo ghi nhận, trong chiều mùng 1 Tết hàng chục tài xế đã bị dừng để kiểm tra nồng độ cồn đều chấp hành khá nghiêm túc và bày tỏ quan điểm phải xử lý nghiêm các trường hợp sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện.

Anh Nguyễn Huy Long (sinh năm 1976 ở Thanh Trì, Hà Nội) lái xe du lịch 45 chỗ biển kiểm sát 29B - 404.37 cho biết, nhiều lái xe đã bảo nhau từ bỏ thói quen xấu uống bia rượu, không còn tình trạng cả nể nhau nhau mời nhau cốc bia, chén rượu để vi phạm pháp luật.

Đại tá Dương Đức Hải, Trưởng phòng CSGT Công  an TP Hà Nội cho biết, các  tổ công tác chuyên đề thuộc các đội địa bàn, các tổ công tác 141 cũng tiến hành xử lý nồng độ cồn ngay từ ngày mồng 1 Tết trên tinh thần “thượng tôn pháp luật”.

Hiệp Bình

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…