Kiểm tra nồng độ cồn, tài xế xe máy lý do “đi gần, uống ít”

Tối 10/5, Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai tổ công tác làm nhiệm vụ tại khu vực nút giao Hoàng Đạo Thúy – Nguyễn Thị Thập (quận Thanh Xuân, Hà Nội), trong đó tập trung kiểm tra, xử lý người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn.

Đây là một trong những tuyến đường tập trung đông nhà hàng, quán ăn nên lực lượng chức năng tăng cường kiểm soát nồng độ cồn, ngăn ngừa từ sớm nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông do các đối tượng “ma men” gây ra.

Vị trí kiểm soát nồng độ cồn được tổ công tác thực hiện theo đúng quy định với cọc tiêu, dây phản quang và ngăn một làn nhỏ để thực hiện nhiệm vụ. Đối với thiết bị kiểm tra nồng độ cồn, ngoài máy đo chỉ số còn có phễu thổi và ống thổi (loại dùng một lần) đều được được sử dụng mới cho mỗi ca trực để đảm bảo tính chính xác cũng như sức khỏe của người được kiểm tra.

Ghi nhận thực tế cùng tổ công tác của Đội CSGT số 7 từ 19h đến hơn 21h, trong suốt khoảng 3 giờ đồng hồ làm nhiệm vụ, Cảnh sát kiểm tra hơn 100 tài xế ô tô và xe máy nhưng chỉ phát hiện 1 trường hợp vi phạm.

Trường hợp vi phạm trên là của nam tài xế tên Phùng Quốc T. (SN 1973; trú tại quận Đống Đa, Hà Nội).

Sau khi kiểm tra định tính phát hiện có cồn, tổ công tác đã yêu cầu tài xế T. thực hiện kiểm tra định lượng và cho kết quả mức vi phạm là 0,413 mg/L khí thở, đây là mức vi phạm cao nhất theo quy định của Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Theo tài xế T. cho biết, bản thân cũng nắm được quy định cấm điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu bia nhưng một phần vì sự chủ quan đi gần nên sau khi uống 2 cốc bia ở nhà vẫn chạy xe máy ra đường không ngờ sự chủ quan đó dẫn tới việc bị CSGT phát hiện, xử phạt. Sau khi được lực lượng chức năng nhắc nhở về sự nguy hiểm đối với hành vi vi phạm này, người đàn ông nhận thức được lỗi của mình và ký vào biên bản xử phạt.

Theo tổ công tác CSGT, với mức vi phạm nồng độ cồn kịch khung của tài xế trên sẽ bị lập biên bản xử phạt tiền từ 8 đến 10 triệu đồng, tước GPLX từ 22 đến 24 tháng và tạm giữ phương tiện. Ngoài ra, tổ công tác cũng sẽ xử phạt thêm nếu phát hiện tài xế vi phạm các lỗi khác.

Trao đổi với PV Báo CAND, Trung tá Vương Đăng Cường, Đội trưởng Đội CSGT số 7 cho biết, vi phạm nồng độ cồn là một trong những nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông. Mức xử phạt tăng nặng thời gian qua giúp ý thức của người dân được nâng cao tuy nhiên không vì thế mà lực lượng CSGT lơ là công tác tuần tra kiểm soát, xử lý đối với hành vi vi phạm này.

Hiện nay, qua công tác tuần tra kiểm soát đối với hành vi trên, lực lượng CSGT nhận thấy vẫn còn một bộ phận người dân, chủ yếu là người đi xe máy có tình trạng “nhờn luật”, cố tình vi phạm dẫn tới nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông trên đường cũng như các sự cố đáng tiếc có thể xảy ra do người điều khiển phương tiện không thể làm chủ bản thân.

Để duy trì hiệu quả đã đạt được, ngăn chặn vi phạm nồng độ cồn, đơn vị đang triển khai đồng bộ các biện pháp, tăng cường kiểm soát, xử lý tại các tuyến, địa bàn trọng điểm, đặc biệt là khu vực tập trung nhiều nhà hàng, quán nhậu nhằm tạo sự răn đe, phòng ngừa vi phạm. Các tổ công tác được bố trí làm nhiệm vụ trong các khung giờ, tập trung vào thời điểm dễ phát sinh vi phạm.

Việc kiểm tra được thực hiện nghiêm ngặt, không có vùng cấm, nhằm hạn chế tối đa các vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn gây ra.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy có nồng độ cồn: Chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở bị phạt tiền 2 - 3 triệu đồng và trừ 4 điểm GPLX; vượt quá 0,25 đến 0,4 mg/L khí thở bị phạt 6 - 8 triệu đồng và trừ 10 điểm GPLX; vượt quá 0,4 mg/L khí thở bị phạt 8 - 10 triệu và Tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22 đến 24 tháng.

Trong khi đó, người điều khiển ô tô vi phạm nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở bị phạt tiền từ 6 - 8 triệu đồng và Trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

Vượt quá 0,25 mg đến 0,4 mg/l khí thở bị phạt tiền từ 18 triệu đồng đến 20 triệu đồng và Trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

Vượt quá 0,4 mg/l khí thở bị phạt tiền từ 30 triệu đồng đến 40 triệu đồng và Tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22 đến 24 tháng.

Mỗi người dân cần tự giác chấp hành luật giao thông, bởi chỉ một lần chủ quan sau chén rượu, ly bia có thể dẫn đến những hậu quả khó lường. Luôn ghi nhớ: “Đã uống rượu bia, tuyệt đối không lái xe”, để bảo vệ chính mình và những người xung quanh.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…