Kiểm soát chặt công tác phòng dịch tại sân bay, bến xe

Ngày 29/4, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Lê Anh Tuấn đã trực tiếp kiểm tra hoạt động khai thác và phòng dịch tại Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài.

Cùng ngày, lãnh đạo Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia và Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã trực tiếp kiểm tra công tác quản lý hoạt động vận tải, công tác phòng chống dịch tại các bến xe trên địa bàn thành phố Hà Nội trước dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5.

Nghiêm ngặt tuân thủ quy tắc 5K

Lần lượt kiểm tra tại khu vực bên ngoài nhà ga, khu vực làm thủ tục hàng không, khu soi chiếu an ninh cũng như bên trong khu vực cách ly, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đặc biệt quan tâm đến quy trình phục vụ hành khách, các biện pháp phòng chống dịch COVID-19 tại cảng, để việc đi lại của người dân được thuận tiện nhất, song vẫn đảm bảo thực hiện nghiêm các quy định phòng chống dịch.

“Phải tuân thủ nghiêm ngặt quy tắc 5K (đeo khẩu trang, khử khuẩn, không tập trung đông người, giữ khoảng cách khi tiếp xúc, khai báo y tế), trong đó đặc biệt lưu ý việc đeo khẩu trang. Tuyệt đối không để hành khách không đeo khẩu trang được vào nhà ga, lên máy bay”, Thứ trưởng nói và yêu cầu Cảng HKQT Nội Bài bổ sung thêm bảng thông tin về các quy định phòng dịch tại những vị trí dễ nhận thấy nhất để hành khách đến sân bay có thể dễ dàng tiếp cận.

Cũng theo Thứ trưởng Lê Anh Tuấn, dịch COVID-19 vẫn đang diễn biến phức tạp, nguy cơ dịch bệnh bùng phát trở lại rất cao, do đó tuyệt đối không được chủ quan, nâng cao ý thức và trách nhiệm vì sức khỏe cộng đồng. Theo tìm hiểu của phóng viên, những ngày qua, lượng khách qua Cảng HKQT Nội Bài luôn duy trì ở mức cao, trên 70 nghìn khách mỗi ngày.

Trong ngày 28/4, lượng khách qua sân bay lớn nhất miền Bắc này đã đạt mức kỷ lục: hơn 78,6 nghìn lượt khách. Lãnh đạo Cảng HKQT Nội Bài cho biết, con số này sẽ tiếp tục duy trì trong những ngày sắp tới.

Theo dự báo hành khách dịp cao điểm 30/4 sẽ đạt mức kỷ lục, 80 ngàn lượt khách/ngày và trên 500 lượt chuyến/ngày, cao gấp 30% ngày thường và tăng 40% so với cùng kỳ 2019. Được biết, với tổng số 102 quầy tại Nhà ga T1, Cảng HKQT Nội Bài có khả năng phục vụ được 4.080 khách/giờ.

Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng kiểm tra công tác phòng, chống dịch tại bến xe ngày 29/4.
Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng kiểm tra công tác phòng, chống dịch tại bến xe ngày 29/4.

Kiên quyết từ chối hành khách không tuân thủ chống dịch

Cũng trong ngày 29/4,  lãnh đạo Ủy ban ATGT Quốc gia và Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã trực tiếp kiểm tra công tác quản lý hoạt động vận tải tại các bến xe trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng, thời gian qua, thông tin bùng phát dịch tại một số quốc gia, đặc biệt là Ấn Độ đã tạo tâm lý phòng dịch thận trọng hơn với người dân Việt Nam.

Tuy nhiên, theo ông Hùng, trong bối cảnh lượng hành khách đến bến xe tăng cao khi dịp nghỉ lễ cận kề, ban quản lý các bến xe tuyệt đối không được lơ là, liên tục quán triệt lái xe, phụ xe phải nhắc nhở hành khách đeo khẩu trang đúng cách, dùng nước sát khuẩn khi lên xe.

Phải coi nhân viên nhà xe là đối tượng số 1 quán triệt công tác phòng, chống, dịch bệnh. Tiếp đến là yêu cầu quán ăn tuân thủ quy định về giãn cách, giữ vệ sinh đồ dùng, sát khuẩn khu vực bán hàng.

Các bến xe cần bố trí lực lượng hướng dẫn người dân khai báo y tế thông qua ứng dụng trên điện thoại, thu thập những dữ liệu cơ bản về thông tin hành khách, biển số xe, phải hình thành thói quen khai báo minh bạch cho người dân để đảm bảo sự an toàn tuyệt đối trên các chuyến đi.

Đối với các phương tiện công cộng vận chuyển hành khách, ông Hùng đề nghị Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị vận hành ứng dụng vận tải gửi thông điệp chống dịch ngay khi hành khách thực hiện thao tác đặt xe để nâng cao hiệu quả truyền thông.

Cùng tham gia đoàn công tác, bà Phan Thị Thu Hiền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đánh giá, quá trình kiểm tra vẫn có tình trạng hành khách đeo khẩu trang không đúng quy định, khẩu trang quá cũ. Ngoài ra, công tác khai báo y tế điện tử đối với hành khách còn yếu.

Nguyên nhân một phần do khả năng sử dụng điện thoại thông minh của một bộ phận người dân còn hạn chế. Trước thực trạng đó, Ban quản lý các bến phải yêu cầu nhà xe luôn sẵn sàng trang bị khẩu trang cho hành khách, đảm bảo 100% chuyến đi có danh sách hành khách khai báo.

Cử lực lượng hướng dẫn người dân đẩy mạnh khai báo y tế điện tử, tối ưu trong việc tổng hợp dữ liệu, hỗ trợ Bộ GTVT trong việc phối hợp truy vết các đối tượng nghi nhiễm. Các bến xe cũng phải kiên quyết từ chối trường hợp hành khách cố tình không tuân thủ quy định phòng dịch khi vào bến.

Đặng Nhật

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…