Không giữ lại cầu Xóm Bóng ở Nha Trang

Cầu Xóm Bóng bắc qua hạ lưu sông Cái, kế bên di tích Tháp Bà Ponagar là một trong những cảnh quan của phố biển Nha Trang (Khánh Hòa).

Cây cầu này nằm trên đường 2-4 thuộc tuyến quốc lộ 1C được người Pháp xây dựng từ năm 1925. Đến năm 1968, cầu được xây dựng lại với 15 nhịp, tổng chiều dài 309m. Đầu tháng 4/1975, nhịp cầu số 10 sập đổ do bị đánh bom và đã được sửa lại sau khi miền Nam hoàn toàn giải phóng. 10 năm sau đó, cây cầu này được Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) cấp kinh phí, giao cho tỉnh Khánh Hòa sửa chữa và thông xe từ cuối tháng 1/1986 cho đến nay.

Không giữ lại cầu Xóm Bóng ở Nha Trang -0
Cầu Xóm Bóng, Nha Trang.

Sau 53 năm khai thác, cầu Xóm Bóng đã xuống cấp nghiêm trọng, chiều rộng mặt cầu không đồng bộ với mặt đường quốc lộ 1C, nên đã gây ra nhiều trở ngại giao thông, nhất là thời điểm tan tầm và mùa du lịch, vì thế giải pháp xây dựng cầu mới là yêu cầu cấp thiết.

Dự án xây dựng lại cầu Xóm Bóng đã được phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2015, nằm trong kế hoạch cải tạo cầu yếu trên các tuyến quốc lộ giai đoạn 1 từ nguồn vốn vay ưu đãi của Hàn Quốc, nhưng đến cuối năm 2020 dự án này mới khởi động khoan khảo sát địa chất. Dự kiến công trình thi công từ quý 1/2021, nhưng do ảnh hưởng của dịch COVID-19 và một số lý do khách quan khác, nên tiến độ kế hoạch chậm lại.

Khi tham gia góp ý hai phương án thiết kế cầu Xóm Bóng, Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa cũng đã đề xuất giữ lại cầu cũ, nhưng Bộ GTVT không chấp nhận, vì trên quốc lộ 1C chỉ thiết kế cầu theo phương án một đơn nguyên.

Mặc khác, do tim tuyến dự án trùng với tim tuyến của cầu Xóm Bóng cũ nên phải phá dỡ cầu cũ mới có thể xây dựng cầu mới. Theo đó, cầu Xóm Bóng mới có 8 nhịp, tổng chiều dài 328,3m, chiều rộng 19m với 4 làn xe cơ giới, đảm bảo đồng bộ với thiết kế đường quốc lộ 1C, tổng kinh phí xây dựng cầu và giải phóng mặt bằng khoảng 250 tỷ đồng.

Hữu Toàn

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.