Khởi công xây dựng cây cầu trăm tỷ tặng người dân Hải Phòng

Ngày 4-4 Công ty TNHH Sơn Trường và UBND Thành phố Hải Phòng đã khởi công xây dựng cây cầu qua sông Tam Bạc trị giá 100 tỷ đồng. Cây cầu sẽ là kết nối giao thông quan trọng cho Hạ Lý- một khu dân cư lớn nằm tách biệt ở một góc ngã ba sông Tam Bạc thuộc quận Hồng Bàng (Hải Phòng) luôn trong tình trạng kém phát triển do giao thông đi lại khó khăn.

Khi cây cầu hoàn thành, người dân và các phương tiện vận tải sẽ qua lại dễ dàng, kết nối giao thông giữa khu dân cư Hạ Lý với khu vực chợ Sắt và trung tâm thành phố trở nên nhanh chóng và thuận tiện hơn nhiều so với việc phải đi vòng xa qua cầu Lạc Long hoặc cầu Tam Bạc như trước.

Công ty TNHH Sơn Trường - một doanh nghiệp có thế mạnh về sản xuất cọc bê tông và xây dựng các công trình cầu cảng có trụ sở tại TP Hải Phòng đã đề xuất xây dựng một cầu bê tông qua sông Tam Bạc.

Đây là công trình do doanh nghiệp vừa là chủ đầu tư, vừa là đơn vị trực tiếp thi công và dành tặng thành phố như một món quà nhằm đóng góp một phần công sức cùng Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố Cảng đang tập trung cao phát triển các công trình giao thông đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế- xã hội và cải thiện đời sống nhân dân.

Hình ảnh tại lễ khởi công.

Hình ảnh tại lễ khởi công.

Theo thiết kế, cầu bắc qua sông Tam Bạc, nối đường Chương Dương (Hạ Lý) thẳng sang đường Quang Trung và giao cắt với đường Trần Nguyên Hãn. Cầu có chiều dài 126m, rộng 24,2m gồm hai làn đường dành cho cơ giới rộng 9 m, hai làn đường cho người đi bộ, mỗi làn rộng 7,6m và có hệ thống lan can, chiếu sáng đồng bộ. Ước tổng đầu tư cho công trình khoảng trên dưới 100 tỷ đồng. TP Hải Phòng duyệt thiết kế, chịu trách nhiệm giám sát thi công và giải phóng mặt bằng.

Phát biểu tại lễ khởi công, Ủy viên T.Ư Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Hải Phòng Lê Văn Thành đã yêu cầu quận Hồng Bàng và các cơ quan chức năng tập trung cao cho công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công công trình và tổ chức tốt việc giám sát, tạo điều kiện thuận lợi cho chủ đầu tư và là nhà thầu thi công công trình nhanh, bảo đảm chất lượng, mỹ thuật và tiến độ.

Ngay trong lễ khởi công, Công ty TNHH Sơn Trường và Công ty điện máy CPN đã trao mỗi đơn vị 100 triệu đồng tặng Quỹ đền ơn, đáp nghĩa quận Hồng Bàng.  Dự kiến cầu Tam Bạc sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong dịp kỷ niệm Quốc khánh (2-9) năm nay một kỷ lục trong thi công công trình cầu bê tông vượt sông.  

Văn Thịnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…