"Khoá đầu, khoá đuôi" xử lý ma men

Khi bị các cán bộ CSGT dừng xe yêu cầu kiểm tra, kết quả nồng độ cồn “khủng” tài xế vứt xe máy mặc CSGT giữ.

Chiều 16/3, tại nút giao thông Huỳnh Thúc Kháng - Láng Hạ - Thái Hà thuộc địa bàn quận Đống Đa (TP Hà Nội), tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ số 3, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội do Đại uý Nguyễn Trung Kiên làm tổ trưởngTTKS xử lý vi phạm nồng độ cồn.

Phát hiện xe người đàn ông điều khiển xe máy màu xanh vi phạm không đội mũ bảo hiểm, mặt đỏ gay gắt phóng hướng từ phố Huỳnh Thúc Kháng- Láng Hạ đi loạng choạng định dừng xe kiểm tra. Tuy nhiên, khi thấy CSGT, người điều khiển xe máy lập tức cho xe quay đầu bỏ chạy.

Thượng uý Bùi Sỹ Luân và Đại uý Nguyễn Duy Khanh đã kịp thời có mặt đưa người điều khiển và xe máy BKS 29G1-923.xx trên về chốt. Tại chốt kiểm tra, CSGT thông báo chuyên đề kiểm tra nồng độ cồn, kết quả người điều khiển xe trên vi phạm 0,231 miligam/1 lít khí thở. Danh tính người điều khiển khiển xe được xác định do anh Đặng Quang T, SN 1979, ở Liên Sơn, Gia Viễn, Ninh Bình.

Anh T. thừa nhận, vừa uống bia cùng bạn trên đường Huỳnh Thúc Kháng, vừa nhìn thấy CSGT, anh định quay đầu bỏ chạy nhưng không kịp.

Tổ CSGT kiểm tra nồng độ cồn lái xe.
Tổ CSGT kiểm tra nồng độ cồn lái xe.

Đại uý Nguyễn Trung Kiên cho biết đối với địa bàn đơn vị phụ trách các tuyến phố có nhiều ngã rẽ, có quán ăn, nhà hàng, việc xử lý đối với trường hợp người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn, tổ công tác cũng đặt ra các tình huống “khoá đầu, đuôi” trường hợp người vi phạm quay đầu bỏ chạy, làm sao kịp thời bắt giữ người vi phạm và đảm bảo an toàn cho CBCS và người tham gia giao thông.

“Với hành vi vi phạm của anh Đặng Quang T. điều khiển xe máy 29G1-923.xx vi phạm 0,231 mi li gam/1 lít khí thở sẽ bị phạt tiền từ 2-3 triệu đồng, ngoài ra còn áp dụng hình thức xử lý bổ sung tước GPLX từ 10-12 tháng và còn áp dụng biện pháp ngăn chặn tạm giữ phương tiện đến 7 ngày theo qui định”- Đại uý Nguyễn Trung Kiên chia sẻ.

Lái xe bỏ lại xe mặc CSGT xử lý.
Lái xe bỏ lại xe mặc CSGT xử lý.

Trước đó, chiều 15/3 trên tuyến QL 32 qua địa bàn huyện Đan Phượng, TP Hà Nội, tổ công tác kiểm tra chuyên đề nồng độ cồn của Đội CSGT đường bộ số 9 do Thiếu tá Nguyễn Đức Sơn làm tổ trưởng xử lý chuyên đề nồng độ cồn. Tổ công tác đã phát hiện 2 người ngồi trên xe máy BKS 29X3-463.xx do anh Hoàng Đức Hùng, ở huyện Đan Phương, TP Hà Nội điều khiển.

Cả hai người ngồi trên xe có biểu hiện say xỉn, đều đi loạng choạng. Kết quả, kiểm tra nồng độ cồn của lái xe Hoàng Đức Hùng có nồng độ cồn 0,719 miligam/lít khí thở. Được biết, sau khi anh H. kí vào phiếu kiểm tra nồng độ cồn, anh Hùng bỏ đi mặc CSGT giữ xe máy.

Thu Thuỷ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…