Khi người dân liều lĩnh ngược chiều về nhà

Những bất cập về bố trí các điểm nút giao thông trên tuyến đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) khiến việc chấp hành trật tự an toàn giao thông đối với người dân gặp khó, thậm chí tiềm ẩn lớn nguy cơ về tai nạn giao thông…

Tuyến đường Phạm Văn Đồng (đoạn từ Mai Dịch – cầu Thăng Long) có tổng mức đầu tư 3.113 tỷ đồng, dài 5,5km. Đường có mặt cắt ngang đường từ 56 đến 93m, mỗi bên có 6 làn xe (4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp) theo tiêu chuẩn tuyến đường đô thị chính cấp 1, thông xe ngày 10/10/2019. Chạy dọc theo đường Phạm Văn Đồng, tuyến đường Vành đai 3 trên cao (đoạn từ Mai Dịch – cầu Thăng Long) được thông xe vào 11/10/2020 có tổng mức đầu tư 5.143 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, tốc độ tối đa 100km/h. 

dji0948_16588793964541125327484-1669954838585.jpeg
Đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội). Ảnh: Nhật Minh.

Sau khi đi vào hoạt động, đây là một trong những tuyến giao thông đẹp nhất của Thủ đô Hà Nội. Tuy nhiên, thực tế hoạt động nhiều năm cho thấy đường Phạm Văn Đồng đang tồn tại không ít bất cập gây mất an toàn giao thông, đơn cử như việc bố trí các điểm nút giao thông tại một số vị trí chưa thực sự hợp lý.

Cũng liên quan đến vấn đề trên, ngày 22/11/2022, Phòng CSGT Hà Nội đã có công văn gửi Sở GTVT Hà Nội đưa ra những bất cập trong giao thông hiện tại trên tuyến đường Phạm Văn Đồng trong đó chỉ rõ, sau khi hoàn thành 3 cặp ramp (lối lên xuống) từ đường vành đai 3 trên cao kết nối với đường Phạm Văn Đồng (giao với đường Cổ Nhuế và Trần Cung) đã đi qua lối vào đường Trần Cung khoảng 30m nên các phương tiện hướng từ cầu Thăng Long có nhu cầu rẽ vào đường này phải quay đầu tại nút giao Hoàng Quốc Việt – Phạm Văn Đồng sau đó mới di chuyển trở lại thuận chiều để vào đường Trần Cung với quãng đường hơn 3km.

Vì vậy, nảy sinh ra tình trạng nhiều người dân không chấp hành đã cố tình quay đầu tại điểm mở  dải phân cách ngang số 418 Phạm Văn Đồng  (đi vào làn đường giữa phía dưới) cách Trần Cung khoảng 250m rồi rẽ phải, quay đầu đi ngược chiều trước nhánh ramp xuống đường vành đai 3 trên cao (mặc dù biển cấm rẽ phải và quay đầu) gây nguy cơ lớn về tai nạn.

Phòng CSGT Hà Nội cũng đưa ra kiến nghị giải pháp xử lý từ thực tế đánh giá qua công tác đảm bảo TTATGT tại đây.

Theo đó, đoạn dải phân cách biên của nhánh ramp xuống nút Phạm Văn Đồng – Cổ Nhuế - Trần Cung từ ngang số nhà 511 đến ngõ 521 Phạm Văn Đồng có thể mở lối cho phương tiện 2 bánh đi, kết hợp với các biện pháp đảm bảo ATGT khác như: sơn gờ giảm tốc, biển báo giao thông…

Sau khi điều chỉnh, các phương tiện 2 bánh lưu thông theo hướng từ cầu Thăng Long rẽ vào Trần Cung có thể quay đầu ở điểm mở ngang số 418 Phạm Văn Đồng đi ra làn đường giữa, sau đó đi ra làm phía ngoài để vào Trần Cung an toàn, cũng giảm được quãng đường hơn 3km trước đây.

B.Châu

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.