Khánh thành hầm đường bộ Hải Vân 2

Ngày 11/1, tại khu vực cửa hầm phía Nam (thuộc địa phận quận Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng), Công ty CP Đầu tư Đèo Cả thuộc Tập đoàn Đèo Cả phối hợp Bộ Giao thông vận tải, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức khánh thành hầm Hải Vân 2. 

Đến dự lễ khánh thành có Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, cùng lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương liên quan.

Hầm Hải Vân 2 thuộc Dự án hầm đường bộ Đèo Cả, với chiều dài 6,2 km (chiều dài tuyến 12,4 km bao gồm cả đường dẫn) là công trình hầm đường bộ dài nhất khu vực Đông Nam Á. Hạng mục hầm Hải Vân được chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 tiến hành nâng cấp, sửa chữa hầm Hải Vân 1 để giải quyết tình trạng xuống cấp cần trùng tu, sửa chữa và đã hoàn thành từ tháng 8/2017. 

Lễ khánh thành hầm đường bộ Hải Vân 2 diễn ra ngày 11/1
Lễ khánh thành hầm đường bộ Hải Vân 2 diễn ra ngày 11/1

Giai đoạn 2, tổ chức thi công hầm Hải Vân 2 với chiều dài toàn tuyến 12,4 km, chiều dài hầm là 6,2 km được thiết kế với chiều rộng 9,7 m; bao gồm 2 làn xe rộng 7 m; đường bộ hành và bảo dưỡng rộng 1 m; dải an toàn 1,5 m; đường dẫn phía bắc dài khoảng 1,7 km; đường dẫn phía nam dài 4 km. Đây là một công trình kỷ lục, khẳng định năng lực của Việt Nam, của doanh nghiệp Việt Nam trong việc thực hiện một dự án mang tầm cỡ quốc tế. 

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng phát biểu tại lễ khánh thành hầm Hải Vân 2 ngày 11/1.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng phát biểu tại lễ khánh thành hầm Hải Vân 2 ngày 11/1.

Phát biểu tại lễ thông xe hầm Hải Vân 2, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng biểu dương Công ty CP Đầu tư Đèo Cả, UBND thành phố Đà Nẵng, tỉnh Thừa Thiên Huế, các chuyên gia, người lao động đã nỗ lực phấn đấu hoàn thành xuất sắc công việc, kịp thời đưa hầm vào khai thác trước Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, góp phần vào công tác bảo đảm an toàn mạng lưới giao thông khu vực nói riêng và quốc gia nói chung. Từ đó, nâng cao năng lực vận tải, giảm chi phí, cải thiện điều kiện đi lại của người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Để công trình khai thác sử dụng an toàn, chất lượng, hiệu quả, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng cũng yêu cầu Bộ Giao thông – Vận tải chỉ đạo, phối hợp với các địa phương cùng Tập đoàn Đèo Cả quản lý khai thác vận hành, bảo trì công trình, bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường. Phó Thủ tướng cũng đề nghị các bộ, ngành liên quan xem xét tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp tham gia đầu tư công trình hạ tầng giao thông nói chung và công trình hầm Hải Vân 2 nói riêng.

Lãnh đạo các địa phương, bộ, ngành gắn biển công trình chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII.
Lãnh đạo các địa phương, bộ, ngành gắn biển công trình chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tặng quà cho nhà thầu, đơn vị thi công, địa phương.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tặng quà cho nhà thầu, đơn vị thi công, địa phương. 
Theo Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Trung Chinh, sau 15 năm đưa vào khai thác, hầm Hải Vân đã quá tải, dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông. Do vậy, việc đầu tư xây dựng hầm Hải Vân 2 là chủ trương đúng đắn, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải hiện tại và trong tương lai. 

Quá trình thực hiện thi công xây dựng hầm Hải Vân 2 gặp nhiều khó khăn trong việc xử lý các vấn đề kỹ thuật phức tạp, vừa phải bảo đảm an toàn thi công công trình và an toàn giao thông cho hầm Hải Vân 1, trong bối cảnh COVID-19 diễn biến phức tạp... 

Ngay khi được hoàn thành và đưa vào sử dụng, công trình không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc, hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông… mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch, dịch vụ cho khu vực; tạo trục đường quốc gia đồng bộ, thông suốt với các tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, La Sơn - Túy Loan nối các tỉnh, thành phố thuộc vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với cả nước.

Phát biểu tại lễ thông xe hầm Hải Vân 2, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng biểu dương Công ty CP Đầu tư Đèo Cả, UBND thành phố Đà Nẵng, tỉnh Thừa Thiên Huế, các chuyên gia, người lao động đã nỗ lực phấn đấu hoàn thành xuất sắc công việc, kịp thời đưa hầm vào khai thác trước Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, góp phần vào công tác bảo đảm an toàn mạng lưới giao thông khu vực nói riêng và quốc gia nói chung. Từ đó, nâng cao năng lực vận tải, giảm chi phí, cải thiện điều kiện đi lại của người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Để công trình khai thác sử dụng an toàn, chất lượng, hiệu quả, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng cũng yêu cầu Bộ Giao thông – Vận tải chỉ đạo, phối hợp với các địa phương cùng Tập đoàn Đèo Cả quản lý khai thác vận hành, bảo trì công trình, bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường. Phó Thủ tướng cũng đề nghị các bộ, ngành liên quan xem xét tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp tham gia đầu tư công trình hạ tầng giao thông nói chung và công trình hầm Hải Vân 2 nói riêng.

Hoài Thu

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.