Khẩn trương xây dựng cầu mới nối liền bán đảo Bình Lập

Để ổn định đời sống, sinh hoạt của hơn 1.000 người dân ở bán đảo Bình Lập, Tỉnh ủy Khánh Hòa chỉ đạo khẩn trương xây dựng chiếc cầu bắt qua suối Nước Ngọt sau hai lần bị sập.

Liên quan đến chiếc cầu tạm bắc qua suối Nước Ngọt ở xã Cam Lập, TP Cam Ranh bị gãy đổ hình chữ V do mưa lũ xô sập trụ móng giữa thân cầu làm bằng rọ đá chẻ, cắt đứt huyết mạch giao thông độc đạo kết nối giao thông bán đảo Bình Lập với trung tâm xã Cam Lập, nguồn tin từ cơ quan chức năng ngày 25-10 cho biết, Thường trực Tỉnh ủy Khánh Hòa vừa có văn bản gửi Ban Cán sự đảng UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu chỉ đạo UBND tỉnh này khẩn trương cân đối kinh phí sớm đầu tư xây dựng chiếc cầu mới trong năm 2019 để đảm bảo ổn định đời sống, sinh hoạt cho 300 hộ gia đình với hơn 1.000 người dân ở bán đảo Bình Lập.

Hiện trường mưa lũ cuốn sập chiếc cầu bê tông bắt qua suối Nước Ngọt hồi cuối tháng 11-2018. Ảnh : CTV
Hiện trường mưa lũ cuốn sập chiếc cầu bê tông bắt qua suối Nước Ngọt hồi cuối tháng 11-2018. Ảnh : CTV

Như CAND online đã thông tin, cách đây gần 1 năm, trận mưa lũ ngày 25-11-2018 đã cuốn sập chiếc cầu bê tông và hơn 50m đường dẫn một phía đầu cầu bắt qua suối Nước Ngọt. UBND TP Cam Ranh bố trí 3 chiếc tàu vỏ gỗ đưa đón người dân trong hải trình bán đảo Bình Lập đến cảng Cam Ranh, nhưng nhiều người cho rằng hướng tuyến này bất tiện so với nhu cầu thực tế nên họ đi lại bằng bè gỗ do hai người dân địa phương lắp đặt để “rút ngắn” thời gian và chặng đường đi lại.

 Đầu tháng 2-2019, UBND TP Cam Ranh đầu tư 1,5 tỷ đồng xây dựng cầu tạm nhưng ngày 20-10 đã bị mưa lũ xô sập trụ móng khiến cho cầu gãy đổ hình chữ V. Mới đây, UBND TP Cam Ranh đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa hỗ trợ 15 tỷ đồng đầu tư xây dựng chiếc cầu mới.

Chiếc cầu tạm bắt qua suối Nước Ngọt hồi tháng 2-2019 cũng đã bị lũ cuốn sập chân trụ khiến cho thân cầu gãy đổ ngày 20-10. Ảnh : Văn Kỳ
Chiếc cầu tạm bắt qua suối Nước Ngọt hồi tháng 2-2019 cũng đã bị lũ cuốn sập chân trụ khiến cho thân cầu gãy đổ ngày 20-10.  Ảnh : Văn Kỳ

Về phương án kết nối giao thông qua suối Nước Ngọt trong thời gian chờ đầu tư xây dựng cầu mới, UBND TP Cam Ranh cho biết, Hội Chữ thập đỏ TP Hồ Chí Minh đã đồng ý trao tặng chiếc cầu lắp ráp tạm thời, theo dự kiến ngày 26-10 một tổ công tác phối hợp giữa Hội Chữ thập đỏ Khánh Hòa và UBND TP Cam Ranh vào TP Hồ Chí Minh tiếp nhận để đưa về triển khai lắp ráp.

Được biết một bên ta-luy nền đường dẫn vào chiếc cầu bê tông cũ đàn tiếp tục sạt lở, nếu không khắc phục kịp thời thì vết sạt lở có thể phát sinh trên diện rộng, gây trở ngại cho hoạt động thi công xây dựng chiếc cầu mới.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…