Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng
Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.
Tuyến đường ven biển nối bãi tắm Phú Thuận và Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở, hư hỏng nghiêm trọng sau các đợt thiên tai diễn ra vào cuối năm 2025. Do đó vừa qua, TP Huế đã đầu tư kinh phí thực hiện dự án chỉnh trang hạ tầng kỹ thuật khu vực bãi tắm Thuận An, trong đó có hạng mục xây mới tuyến đường bê tông này để phục vụ người dân, du khách và đảm bảo an toàn giao thông.
Đường ven biển nối bãi tắm Phú Thuận và Thuận An vừa đưa vào sử dụng đã bị sạt lở uy hiếp.
Tuy nhiên sau khi được đưa vào sử dụng hơn 1 tháng qua, tuyến đường ven biển này lại bị sóng biển xâm thực gây sạt lở, xói nền cát phía dưới để lộ “hàm ếch” kéo dài hơn 300m. Tình trạng này khiến nền đường có nguy cơ tiếp tục bị sạt lở gây hư hỏng.
Tình trạng sóng biển xâm thực, gây sạt lở nghiêm trọng dọc tuyến đường bãi tắm Phú Thuận và Thuận An.
Theo các hộ dân làm nghề kinh doanh dịch vụ ở bãi tắm Phú Thuận, tình trạng xói lở tuyến đường bê tông dọc bãi tắm này được phát hiện từ ngày 9/8 mới đây.
“Khu vực dọc bãi tắm này năm nào cũng xảy ra sạt lở nghiêm trọng, tuyến đường này cũng nhiều lần bị sóng biển xâm thực gây hư hỏng. Tuy nhiên, năm nay chưa đến mùa mưa bão nhưng tình trạng sạt lở, xói lở dọc tuyến đường mới được xây dựng đã diễn ra khiến chúng tôi rất lo lắng”, một hộ dân địa phương cho hay.
Các đơn vị huy động nhân lực, máy móc để gia cố tuyến đường.
Trước tình trạng sạt lở kể trên, trong những ngày qua, UBND phường Thuận An đã huy động lực lượng phối hợp với Đồn Biên phòng cửa khẩu Cảng Thuận An và Hải đội 2 Bộ đội Biên phòng TP Huế để khẩn trương triển khai các biện pháp khắc phục, gia cố khu vực bị sạt lở.
Lực lượng các đơn vị tiến hành đóng bao cát để chèn lấp, gia cố các vị trí sạt lở. Nhiều khối bê tông được tập kết tại các vị trí xung yếu để phục vụ công tác gia cố tuyến đường này. Việc triển khai các biện pháp khắc phục nhằm xử lý những vị trí xung yếu bị sạt lở, hạn chế thiệt hại và bảo đảm an toàn khu vực bãi tắm Phú Thuận.
Khẩn trương khắc phục các điểm xói lở, sạt lở dọc tuyến đường ven bãi tắm Phú Thuận.
Ông Lê Đình Phong, Chủ tịch UBND phường Thuận An cho biết, tình trạng sạt lở, xói lở ăn sâu vào nền đường bê tông tại bãi tắm Phú Thuận nếu không được khắc phục kịp thời sẽ khiến tuyến đường bị hư hỏng, thiệt hại nặng. Do đó, giải pháp trước mắt là chèn bao cát, đá và bố trí các khối bê tông để giảm lực tác động của sóng. Về lâu dài, việc hoàn thành tuyến kè bảo vệ bờ biển dài khoảng 670m tại khu vực bờ biển này trong năm nay sẽ góp phần bảo vệ an toàn các công trình giao thông bên trong và hạ tầng kỹ thuật bãi tắm Thuận An - Phú Thuận.
TP Huế chi 260 tỷ đồng xây kè, đê ngầm, chống sạt lở bờ biển
Để khắc phục, giảm thiểu tình trạng sạt lở bờ biển ở phường Thuận An, hiện TP Huế đang triển khai dự án xây kè, đê ngầm để xử lý sạt lở bờ biển ở địa phương này. Dự án có tổng kinh phí 260 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án ĐTXD công trình NN&PTNT TP Huế làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện đến cuối năm 2027.
Dự án xây kè, đê ngầm chống sạt lở bờ biển Thuận An đang được triển khai.
Theo đó, dự án xây dựng 2 đoạn đê ngầm giảm sóng ngoài khơi, mỗi đoạn dài 365m, đặt cách bờ từ 250 - 300m và cách nhau 125m. Hệ thống đê ngầm kết hợp vải địa kỹ thuật, đá hộc và cấu kiện bê tông đúc sẵn nhằm triệt tiêu năng lượng sóng, giảm xói lở và tạo điều kiện bồi tụ bãi biển tự nhiên.
Ngoài ra, dự án còn xây dựng tuyến kè bảo vệ bờ dài 670m, kết hợp xây dựng 2 tuyến đường kết nối đường bê tông hiện trạng với đường quản lý chạy dọc theo tuyến kè với tổng chiều dài gần 122m; hệ thống phao báo hiệu cùng nhiều hạng mục phụ trợ.
Lãnh đạo UBND phường Thuận An cho biết, đến nay tổng tiến độ thi công toàn dự án đạt khoảng 30%, nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ dự án, đặc biệt là đoạn bờ kè phía trong. Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm giảm tác động của sóng biển dâng cao gây xâm thực, sạt lở khi mùa mưa bão đang đến gần.
Sáng 11/8, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) đã phối hợp các đơn vị liên quan tháo dỡ 4 Trạm thu phí trên tuyến QL1, khu vực cầu Đồng Nai…
Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.
Ngày 10/8, mạng xã hội lan truyền đoạn video ghi lại hình ảnh một cô gái ngồi trong hành lang an toàn đường sắt ở phố “Cà phê đường tàu” và sau đó bị tàu hỏa hất văng điện thoại.
Theo đại diện Cục CSGT (Bộ Công an), đơn vị đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.
Ngày 10/8, trao đổi với PV Báo CAND, Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, đơn vị đã tiếp nhận thông tin được người dân phản ánh về vụ việc tài xế ô tô và xe máy liên tục tạt đầu, đánh võng trên đường Trần Phú gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Trong chiến lược phát triển đất nước đến năm 2030 và tầm nhìn 2045, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được xác định là vùng kinh tế chiến lược của quốc gia. Phát triển đô thị được xem là cực quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cho khu vực ĐBSCL.
Qua kiểm soát, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) phát hiện nhiều phương tiện chạy quá tốc độ trong hầm đường bộ Hải Vân, trong đó có lái xe điều khiển ô tô khách với tốc độ 104 km/h, trong khi tốc độ tối đa cho phép là 70 km/h...
Thay vì dừng xe tại khu vực được phép, một ô tô lại dừng ngay giữa khúc cua trên đèo Hải Vân để đoàn khách “ngắm cảnh”, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho cả người trên xe lẫn các phương tiện khác. Vụ việc đang được lực lượng CSGT Công an TP Đà Nẵng xác minh, làm rõ và xử lý theo quy định.
Không chỉ truy ra "thủ phạm" gây thủng lốp hàng loạt xe ô tô vận hành trên tuyến đường bộ cao tốc qua địa phận phía Đông Gia Lai, Đắk Lắk, mà CSGT còn phát hiện hai tài xế điều khiển xe ô tô đầu kéo gây rơi vãi những mảnh kim loại trên mặt đường có nhiều lỗi vi phạm về trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Khoảng 23h ngày 6/8, do mưa lớn kéo dài, tuyến đường tỉnh 161 (ĐT.161), đoạn qua khu vực Vạt Dầu, thôn Liên Hà 1, xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai xảy ra vụ sạt lở đặc biệt nghiêm trọng. Lực lượng Công an đã khẩn trương triển khai chốt chặn, phân luồng giao thông, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.
Các cơ quan chức năng đang phối hợp làm rõ nghi can vận chuyển phế liệu gây rơi vãi trên hai tuyến cao tốc qua địa phận phía Đông Gia Lai và Đắk Lắk gây thủng lốp hàng loạt xe ô tô để xử lý nghiêm minh theo quy định pháp luật.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Vĩnh Long đã triển khai đồng bộ các kế hoạch, chuyên đề về bảo đảm TTATGT; tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.
Quá trình làm nhiệm vụ, tổ công tác của Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) khi xử lý một ô tô đỗ sai quy định trên phố Hai Bà Trưng đã phát hiện tài xế sử dụng GPLX có dấu hiệu nghi làm giả; đồng thời phát hiện trên xe có một gậy ba khúc bằng kim loại và một bình xịt hơi cay.
Qua tuần tra, kiểm soát, lực lượng Công an Huế đã tước quyền sử dụng giấy phép lái xe đối với 658 trường hợp, trừ điểm giấy phép lái xe 8.630 trường hợp... Nhờ triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, TNGT trên địa bàn TP Huế giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm trước.
Sáng 6/8, một vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đường liên khu phố 6T1 (đoạn qua phường Phước Long, TP Đồng Nai) khiến cầu Đắk Lung bị sập, 2 người trên xe tải cẩu may mắn thoát nạn…
Sau khi tiếp nhận thông tin, Công an xã Xuân Quế (TP Đồng Nai) đã khẩn trương xác minh, làm rõ nhóm thanh thiếu niên có hành vi ném vật cứng xuống tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông…
Mặc dù cần chắn đường ngang qua đường sắt có cảnh báo tự động đã dịch chuyển, hệ thống chuông đèn đã báo hiệu, nhưng một tài xế xe ô tô du lịch vẫn cố tình vượt qua. Hành vi vi phạm đó đã được camera lắp đặt tại đường ngang ghi lại và cũng là chứng cứ để xử lý người vi phạm.
Cử tri tỉnh Lâm Đồng kiến nghị Bộ Xây dựng sớm nâng cấp, điều chỉnh đoạn Km1745 Quốc lộ 1 qua xã Tân Lập, nơi được ví như "nút thắt cổ chai" do mặt đường thu hẹp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
