Khẩn trương kiện toàn Ban ATGT, tránh gián đoạn hoạt động

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ trưởng Bộ Công an, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia và Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương về việc kiện toàn Ban ATGT địa phương, triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp.

Theo nội dung văn bản, việc sắp xếp tổ chức bộ máy hành chính Nhà nước theo hướng tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả đang được thực hiện theo chủ trương của Đảng và Nhà nước.

Trên cơ sở báo cáo của Ủy ban ATGT Quốc gia tại Văn bản số 109/UBATGTQG ngày 26/6/2025 về công tác tổ chức hoạt động Ban ATGT địa phương trong mô hình mới, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đã có chỉ đạo cụ thể.

Phó Thủ tướng giao Bộ Công an khẩn trương hoàn thiện, báo cáo Thủ tướng Chính phủ Đề án kiện toàn Ủy ban ATGT Quốc gia nhằm đảm bảo tính thống nhất, thông suốt và phù hợp với mô hình tổ chức chính quyền mới, tránh gián đoạn hoạt động chỉ đạo, điều phối công tác bảo đảm trật tự ATGT trên toàn quốc.

Kiện toàn hoạt động Ban ATGT trong mô hình chính quyền hai cấp -0
Cảnh sát giao thông hướng dẫn các phương tiện đi theo làn đường tránh ùn tắc.

Trong thời gian chưa kiện toàn Ủy ban ATGT Quốc gia, Chủ tịch UBND kiêm Trưởng Ban ATGT các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được yêu cầu tiếp tục duy trì hoạt động của Ban ATGT cấp tỉnh theo quy định hiện hành. Ban ATGT cấp tỉnh cần chủ động tổ chức triển khai các hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phù hợp với điều kiện thực tế tại địa phương, với đầy đủ chức năng điều phối liên ngành.

Đáng chú ý, các địa phương được giao chủ động xem xét và quyết định phương án tổ chức Văn phòng Ban ATGT cấp tỉnh. Văn phòng này có thể do một đầu mối cấp sở làm thường trực như Sở Xây dựng, Sở Giao thông vận tải, Công an tỉnh/thành phố, Văn phòng UBND hoặc cơ quan có chức năng phù hợp khác.

Đối với cấp xã, phường, chính quyền địa phương được phép quy định tạm thời chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn, cơ cấu tổ chức của Ban ATGT cấp xã, nhằm kế thừa và bảo đảm thực thi đầy đủ chức năng của Ban ATGT cấp huyện trước đây. Chủ tịch UBND xã, phường có trách nhiệm chỉ đạo tổ chức Ban ATGT cấp xã và ban hành quy chế hoạt động tạm thời, xác định rõ cơ quan thường trực để đảm bảo chuỗi thực hiện nhiệm vụ liên thông từ Trung ương đến cơ sở không bị gián đoạn.

Cùng với đó, Chủ tịch UBND kiêm Trưởng Ban ATGT cấp tỉnh/thành phố có trách nhiệm chỉ đạo cấp xã/phường khẩn trương kiện toàn tổ chức Ban ATGT cấp cơ sở theo phương án tạm thời để đảm bảo hiệu quả quản lý và điều phối công tác ATGT trên địa bàn. Ủy ban ATGT Quốc gia phối hợp các địa phương theo dõi, tổng hợp kết quả thực hiện, kịp thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ những khó khăn, vướng mắc phát sinh và đề xuất giải pháp phù hợp trong quá trình tổ chức thực hiện.

Phạm Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.