Khẩn trương khắc phục đoạn Quốc lộ 1 thường xuyên bị ngập

Ngày 27/1, trên công trường dự án sửa chữa nền mặt đường, hoàn thiện hệ thống ATGT các đoạn Km2106+260 - Km2106+550, Km2107+030 - Km2108+035; sửa chữa hệ thống ATGT đoạn Km2100 - Km2103+700 Quốc lộ 1 (TP Cần Thơ) đang được nhà thầu khẩn trương thi công trong sự mong đợi của người dân địa phương.

Thời gian qua, ở phần bên phải tuyến Quốc lộ 1, hướng TP Cần Thơ đi Cà Mau, đoạn từ phường Ngã Bảy đến cầu Ba Rinh, xã Đại Hải dài khoảng 2km, thường xuyên bị ngập khi có mưa và triều cường làm cho mặt đường bị lún, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ trâu, gây khó khăn cho việc lưu thông của người dân.

Khẩn trương khắc phục đoạn Quốc lộ 1 thường xuyên bị ngập -0
Đoạn Quốc lộ 1 đi qua phường Ngã Bảy thường xuyên bị ngập dẫn đến mặt đường xuống cấp, gây nguy hiểm cho người đi đường. 

Mỗi khi triều cường, đoạn đường phía bên phải hướng từ TP Cần Thơ đi Cà Mau bị ngập rất sâu, từ 20-60cm, nhiều xe đi qua bị chết máy. Do ngập sâu nhiều ngày nên mặt đường xuất hiện nhiều ổ gà, khi bị ngập, người điều khiển xe không biết nên đã bị tai nạn, rất nguy hiểm. Cơ quan chức năng phong tỏa không cho các loại xe lưu thông bên phần đường xuống cấp này, còn phần đường phía Cà Mau về Cần Thơ được phân luồng 2 chiều cho xe cộ lưu thông.

Anh Nguyễn Đình Phượng (tài xế xe du lịch) cho hay, cánh lái xe chúng tôi, mỗi khi phải chạy xe qua đoạn đường này là nỗi ám ảnh khi biết đường bị ngập nước. Xe của tôi từng bị ngập, phải nhờ cứu hộ kéo về sửa hết hơn chục triệu đồng. Có lần nước ngập sâu, xe không thể qua được phải đậu thành hàng dài chờ nước rút mới dám đi.

Khẩn trương khắc phục đoạn Quốc lộ 1 thường xuyên bị ngập -0
Khẩn trương khắc phục đoạn Quốc lộ 1 thường xuyên bị ngập -1
Nhà thầu đang khẩn trương thi công để kịp lưu thông trước Tết Nguyên đán. 

Hiện nhà thầu đang khẩn trương thi công, phần đường này sẽ được nâng cao từ 60-70cm và có hệ thống thoát nước. Ông Lê Minh Hiếu, Chỉ huy trưởng công trường Công ty Khánh Cường cho biết, chúng tôi tiến hành thi công giữa tháng 1/2026, dự kiến hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2026. Tuy nhiên, hiện nguồn vật tư đá cát hiện nay đang khan hiếm, phải đặt hàng trước nhiều ngày. Chúng tôi đang nỗ lực hoàn thành trong thời gian sớm nhất có thể”.

Trước đó, ngày 30/12/2021, BQLDA7 - Bộ GTVT phối hợp với UBND hai tỉnh Hậu Giang và Sóc Trăng (cũ), tổ chức khai thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1, đoạn từ TP Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang (cũ) đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng (cũ) và chính thức đưa vào khai thác từ cuối năm 2023.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1, đoạn từ TP Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước với tổng mức đầu tư hơn 1.680 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng hơn 960 tỷ đồng. Tổng chiều dài tuyến gần 20km (đoạn qua tỉnh Hậu Giang dài 8,9km; đoạn qua tỉnh Sóc Trăng dài 10,9km). Quy mô xây dựng đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h; bề rộng nền đường 20m gồm 4 làn xe chạy; mở rộng và đầu tư mới 5 cầu trên toàn tuyến phù hợp với khổ đường...

V.Đức - C.Xuân

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…