Khẩn trương bàn giao mặt bằng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Thực hiện chỉ đạo của Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn tại buổi làm việc với Ban thường vụ Thành ủy Biên Hòa về các dự án trọng điểm trên địa bàn vào ngày 12/2 vừa qua, TP Biên Hòa đang huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc với quyết tâm hoàn thành việc giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ngay trong tháng 3 tới…

Tại buổi làm việc với Ban thường vụ Thành ủy Biên Hòa, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn cho rằng, mặc dù đã có nhiều nỗ lực trong công tác giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nhưng việc triển khai chưa đồng bộ, chưa thực sự quyết liệt. Thậm chí một số cán bộ còn né tránh trách nhiệm không dám làm, không dám chịu trách nhiệm khiến việc bàn giao mặt bằng dự án trọng điểm quốc gia này nhiều lần lỡ hẹn cam kết của tỉnh đối với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Theo Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai, hiện chỉ còn 25% diện tích mặt bằng đang vướng, nên phải giải quyết dứt điểm trong tháng 3. Ngoài việc hoàn tất các thủ tục pháp lý về hồ sơ trong công tác đền bù, hỗ trợ, tái định cư theo quy định, cần tập trung đẩy mạnh công tác tuyên truyền vận động. Công tác vận động phải được thực hiện liên tục cả ngày lẫn đêm và không có khái niệm ngày nghỉ cuối tuần với tinh thần quyết liệt, khẩn trương. Thẩm quyền trách nhiệm của cơ quan, cá nhân nào thì chủ động thực hiện, tuyệt đối không chờ đợi, các nhóm công việc theo mốc thời gian, có sản phẩm cụ thể.

Giải quyết dứt điểm việc bàn giao mặt bằng Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong tháng 3 -0
Đoàn công tác của TP Biên Hòa kiểm tra hiện trường giải phóng mặt bằng. 

Lãnh đạo UBND TP Biên Hòa cho biết, đến nay diện tích mặt bằng được bàn giao trên thực địa để thực hiện dự án đoạn qua 2 phường Phước Tân và Tam Phước thuộc địa bàn TP Biên Hòa là gần 44,5 ha/59,5 ha, đạt gần 75% trên diện tích cần thu hồi. Tổng chiều dài liền tuyến từng đoạn đủ điều kiện tổ chức thi công đã bàn giao là 4,68km/6,2km, tương ứng với 75,5% chiều dài tuyến qua địa bàn. Phần còn lại nằm trong diện tích của 666 trường hợp là hộ dân. Đa phần những hộ dân này đều mua bán đất bằng giấy tay; xây cất nhà trái phép… nên không đủ điều kiện xét tái định cư. Trong đó riêng đoạn đầu tuyến thuộc địa bàn phường Phước Tân có hơn 200 trường hợp.

Thường trực Thành ủy Biên Hòa đã tổ chức cuộc họp với sự tham gia của lãnh đạo chủ chốt với phường Phước Tân và Tam Phước, lãnh đạo Trung tâm phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông với mục đích đề ra giải pháp quyết liệt sớm hoàn thành giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. UBND TP Biên Hòa phối hợp với Trung tâm phát triển Quỹ đất tỉnh Đồng Nai thành lập tổ công tác đặc biệt để tổ chức cao điểm vận động bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho người dân. Thành ủy Biên Hòa giao UBND thành phố tăng cường kiểm tra, giám sát tiến độ giải quyết thẩm định, phê duyệt thủ tục hồ sơ của các phòng, ban chuyên môn, kịp thời chấn chỉnh, đơn vị nào làm chậm tiến độ.

Theo Bí thư Thành ủy Biên Hòa Hồ Văn Nam, hiện TP Biên Hòa đã thành lập Đoàn tuyên truyền vận động về công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án. Nhiệm vụ của của các đoàn là trực tiếp đến từng hộ dân, tổ chức, tuyên truyền vận động bàn giao mặt bằng để Nhà nước thực hiện dự án trọng điểm quốc gia này. Việc tổ chức tuyên truyền, vận động sẽ thực hiện liên tục trong 10 ngày kể từ ngày 17/2, kể cả ngày thứ 7 và chủ nhật. Các đoàn sẽ giải thích với người dân về lợi ích quốc gia khi thực hiện dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng như các quy định về hỗ trợ bồi thường khi nhà nước thu hồi đất.

Trong đó tập trung giải thích để người dân hiểu sau khi hoàn thành dự án sẽ kết nối các tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Bến Lức – Long Thành, các tuyến đường kết nối vào sân bay Long Thành sẽ hình thành trục giao thông xương sống giải quyết tình trạng kẹt xe trên quốc lộ 51.

Đồng thời kỳ vọng góp phần phát huy tối đa lợi thế tiềm năng của cảng biển Cái Mép - Thị Vải, sân bay quốc tế Long Thành, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung. Từ đó giúp người dân hiểu được về lợi ích quốc gia, quyền lợi và trách nhiệm của cá nhân trong bàn giao mặt bằng phục vụ thi công dự án.

Quan điểm chỉ đạo của TP Biên Hòa là lấy tuyên truyền vận động là chính để người dân hiểu, đồng thuận bàn giao mặt bằng tránh phải cưỡng chế gây thiệt hại về tài sản đối với người dân. Tuy vậy những trường hợp nào sau khi các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thực hiện đầy đủ các thủ tục về đền bù hỗ trợ khi nhà nước thu hồi đất cũng như được các tổ vận động đã tiến hành vận động nhưng không chịu bàn giao mặt bằng thì nhà nước kiên quyết tiến hành cưỡng chế.

Đối với 666 trường hợp vẫn chưa bàn giao mặt bằng, bên cạnh tăng cường công tác tuyên truyền vận động thì TP Biên Hòa phối hợp với Trung tâm phát triển Quỹ đất Đồng Nai xây dựng kế hoạch thực hiện cưỡng chế cụ thể. Trong đó cần phân loại theo nhóm và từng khu vực phụ hợp để tiến hành cưỡng chế cuốn chiếu vừa tạo thuận lợi trong quá trình cưỡng chế vừa bàn giao mặt bằng liền khoảnh đồng thời đảm bảo chặt chẽ pháp lý theo từng nhóm có đặc thù tương tự.

Trong buổi tham gia làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Biên Hòa trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức cũng đã đề nghị TP Biên Hòa lên phương án chi tạm cư và có phương án cưỡng chế ngay trong tháng 2 đối với các thửa đất không có nhà. Đến đầu tháng 3 sẽ tiến hành cũng chế các hộ dân có công trình nhà ở vật kiến trúc còn lại.

Bảo Sơn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…