Khẩn cấp chống ngập tại Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Vừa qua, ông Lê Văn Khoa - Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh - đã có văn bản chỉ đạo các sở, ngành và các đơn vị liên quan khẩn cấp tìm giải pháp chống ngập tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, phường 4, quận Tân Bình.

Theo đó, UBND TP giao cho Công ty Sửa chữa máy bay A41 Bộ Quốc phòng và Cảng vụ Hàng không miền Nam tổ chức nạo vét, duy tu hệ thống thoát nước trong khu vực. Nhà máy A41 sửa chữa ngay 2 đoạn cống sụp băng ngang qua đường Phan Thúc Duyên trước ngày 15-6 để đảm bảo tiêu thoát nước khi trời mưa. 

Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập nước thành phố và Công ty Thoát nước đô thị khẩn cấp cải tạo, thay thế 6 vị trí có cống băng ngang đường rạch A41 và phương án thoát nước. Đồng thời, nạo vét, duy tu thường xuyên 6 đoạn cống trên đảm bảo thoát nước khi mưa. 

Bên cạnh đó, UBND quận Tân Bình giải tỏa các hộ dân lấn chiếm rạch và vận động, tuyên truyền người dân trong khu vực không xả rác xuống rạch, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Nước ngập khu vực đậu máy bay tháng 10-2015.
Nước ngập khu vực đậu máy bay tháng 10-2015.

Từ mùa mưa năm 2015 và gần đây, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã xảy ra tình trạng ngập nước nghiêm trọng, có nguy cơ buộc phải tạm ngưng khai thác để bảo đảm an toàn bay. Do tình trạng người dân lấn chiếm rạch đã làm tắc nghẽn ùn ứ 2 đầu miệng cống thoát nước từ sân bay ra kênh A41, do đó, khi trời mưa lớn nước tràn ra khu vực dừng đậu máy bay. 

Kênh A41 từ đường Phan Thúc Duyên theo đường Trường Sơn có 2 nhánh ra Cộng Hòa 1, 2 là kênh thoát nước chính từ sân bay Tân Sơn Nhất ra kênh Nhiêu Lộc dài 2km. Trước đây, kênh rộng từ 5-10m, sâu khoảng 5m hoàn toàn tiêu thoát nước cho khu vực sân bay nhưng nay đã bị dân lấn chiếm làm tắc nghẽn lưu thông. Hơn nữa, miệng cống được lắp đặt đã lâu, có đường kính nhỏ cũng là một trở ngại khi thoát nước mưa lớn. Nước chỉ cần ngập trên sân bay 20cm có thể đe dọa trạm phát điện khu vực đậu máy bay và Đài Chỉ huy không lưu khiến cho toàn bộ hoạt động sân bay có thể bị tê liệt.

Từ mấy trận mưa vừa qua cho thấy, nước ngập khá sâu trên đường Phan Thúc Duyên, Giải Phóng và cả đường Trường Sơn, Cộng Hòa nối vào sân bay, các cơ quan liên quan cần khẩn cấp triển khai các hoạt động chống ngập, thoát nước có hiệu quả tức thì, nếu không một lần nữa sẽ báo động về nguy cơ đóng cửa sân bay.

Hoàng Châu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…