Kẹt xe kéo dài từ miền Tây lên TP Hồ Chí Minh

Hàng chục nghìn người từ các tỉnh miền Tây quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ để làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán đã khiến Quốc lộ 1 đoạn từ Vĩnh Long đến Tiền Giang bị ùn tắc nghiêm trọng.

Ngày 28/1, ghi nhận tại khu vực cầu Mỹ Thuận (địa phận Vĩnh Long) lượng phương tiện tham gia giao thông, hường từ Vĩnh Long đi TP Hồ Chí Minh tăng đột biến. Dòng xe hàng nghìn chiếc di chuyển rất chậm và xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ kéo dài từ phía bờ Vĩnh Long qua cầu Mỹ Thuận đến nút giao thông An Thái Trung thuộc huyện Cái Bé (Tiền Giang).

Kẹt xe kéo dài đường từ miền Tây lên TP Hồ Chí Minh -0
Khu vực cầu Mỹ Thuận phía bờ từ Vĩnh Long sang Tiền Giang, tình trạng kẹt xe kéo dài. 

Dòng phương tiện gồm ôtô, xe máy xếp hàng dài nối đuôi nhau chờ qua cầu Mỹ Thuận. Anh Ngô Hồng Thủy (ngụ quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ) cho biết: “Sáng 28/1 (mùng 7 Tết), vợ chồng tôi đưa con trai quay trở lại TP Hồ Chí Minh. Dù biết trước tình trạng kẹt xe nhưng vẫn đành chấp nhận vì tình trạng kẹt xe diễn ra thường xuyên từ đoạn cầu Mỹ Thuận đến nút An Thái Trung”, anh Thủy nói.

Kẹt xe kéo dài đường từ miền Tây lên TP Hồ Chí Minh -0
Phương tiện qua cầu Mỹ Thuận di chuyển rất chậm do lượng phương tiện tham gia giao thông tăng đột biến. 

Dù còn một ngày nghỉ nữa, vợ chồng anh Đặng Hoài Thanh (ngụ thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long) vẫn tranh thủ lên TP Hồ Chí Minh sớm để sắp xếp công việc, quay trở lại làm việc ngày thứ 2 đầu tuần.

“Kẹt xe kéo dài từ vòng xoay tuyến tránh đến nút giao thông An Thái Trung. Năm nay, vợ chồng tôi cũng như nhiều người khác tranh thủ lên TP Hồ Chí Minh sớm để làm việc”, anh Thanh nói.

Kẹt xe kéo dài đường từ miền Tây lên TP Hồ Chí Minh -0
Người dân nghỉ mệt dưới cầu vượt tại khu vực cầu Mỹ Thuận.

Theo Phòng CSGT tỉnh Vĩnh Long, tình trạng ùn tắc kéo dài sang Vĩnh Long là do phượng tiện xếp hàng chờ vào cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận ở phía huyện Cái Bè (tỉnh Tiền Giang).

Ngoài ra, một xe container gặp sự cố chết máy trên cầu Mỹ Thuận (phía bờ Vĩnh Long) nên gây ùn tắc giao thông cục bộ kéo dài nhiều km đoạn từ Vĩnh Long đến Cái Bè (tỉnh Tiền Giang).

Kẹt xe kéo dài đường từ miền Tây lên TP Hồ Chí Minh -0
Ùn tắc giao thông cục bộ hướng từ Vĩnh Long đi TP Hồ Chí Minh.

Thiếu tá Nguyễn Văn Bé Năm, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết: Trong những ngày Tết Nguyên đán, lực lượng CSGT đã tăng cường công tác tuần tra, kịp thời điều tiết cũng như giải tỏa những nơi có đông phương tiện, nhất là trên các tuyến Quốc lộ 1, 53, 54 và 80, nhằm hỗ trợ nhân dân đi lại an toàn, nhanh chóng, giao thông thông suốt.

“Những ngày qua, người dân tham gia giao thông tăng cao khi phải quay lại các tỉnh, thành Đông Nam bộ để học tập và làm việc. Phòng CSGT đã bố trí, phân công CBCS kịp thời điều, hỗ trợ nhân dân đi lại an toàn”.

Kẹt xe kéo dài đường từ miền Tây lên TP Hồ Chí Minh -0
Kẹt xe kéo dài nhiều km trên Quốc lộ 1. 

Ông Lê Hoàng Thông, Bến trưởng bến phà Đình Khao (Cụm phà Vàm Cống) cho biết: Dịp Tết Quý Mão 2023, bến đã hoạt động liên tục 5 phà (1 phà 200 tấn và 4 phà 100 tấn). Vào giờ cao điểm, lượng khách tăng gấp 5 lần ngày thường, trong đó ôtô trên 2.500 xe và người dân qua phà trên 13.500 người.

Công an xã Thanh Đức (huyện Long Hồ) đã phối hợp với lực lượng CSGT điều tiết, phân luồng và nhắc nhở các tài xế chấp hành đúng các quy định, không để xảy ra ùn tắc giao thông cục bộ tại khu vực bến phà.

Kẹt xe kéo dài đường từ miền Tây lên TP Hồ Chí Minh -0
Các phương tiện di chuyển chậm qua cầu Mỹ Thuận. 
Văn Vĩnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…