Hướng đến sử dụng xe buýt thân thiện với môi trường

Ngày 5-7, đại diện Ngân hàng tái thiết Đức (KFW), có buổi làm việc với UBND TP Cần Thơ về đề xuất “Hành động giảm nhẹ khí nhà kính phù hợp với điều kiện quốc gia” (NAMA) trong vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.

Được biết, NAMA xe buýt cac-bon thấp là chương trình sáng tạo và mong muốn đưa Việt Nam lên vị thế dẫn đầu khu vực Đông Nam Á về giao thông công cộng cac-bon thấp. 

Việt Nam có thể chỉ sử dụng các dòng xe buýt, như: xe buýt điện, xe buýt lai, xe buýt sạc điện vào năm 2025 và đến năm 2030 sẽ thực sự có một đội xe buýt cac-bon thấp. 

Theo ước tính, chương trình NAMA có thể cắt giảm lượng khí nhà kính lên đến 4 triệu tấn CO2 tới năm 2030. Bên cạnh đó còn làm giảm phát thải muội than, ô nhiễm dạng hạt, Ô-xít-ni-tơ và ô nhiễm tiếng ồn tại các thành phố. 

Trong khi đó, các loại xe buýt lai, xe buýt sạc điện và xe buýt điện theo đề xuất NAMA có thể tiết kiệm được ít nhất 25% nhiên liệu so với các xe sử dụng nhiên liệu dầu diesel truyền thống.

Hệ thống xe buýt chạy bằng nhiên liệu truyền thống tại TP Cần Thơ.
Hệ thống xe buýt chạy bằng nhiên liệu truyền thống tại TP Cần Thơ.

Chi phí đầu tư thay thế các loại xe buýt truyền thống bằng xe buýt theo đề xuất NAMA tăng vào khoảng 35 - 60%. Đại diện KFW, ông Christian Haas, cho biết: “Phía KFW sẽ cam kết hỗ trợ chi phí dư ra khi phải thay thế hệ thống xe buýt truyền thống bằng các loại xe buýt theo đề xuất NAMA. 

Bên cạnh đó, KFW sẽ cho vay khoảng 20 triệu USD, với lãi suất 2,6% trong thời gian từ 12 đến 15 năm”. NAMA sẽ được triển khai trong 2 giai đoạn, với giai đoạn I từ năm 2018 – 2021 tập trụng tại Hà Nội, Cần Thơ và Huế; giai đoạn II (2021 – 2030) sẽ được triển khai ở tất cả các thành phố lớn tại Việt Nam. 

Để vận hành hệ thống xe buýt truyền thống, chúng ta cần khoảng 3,7 tỉ USD. Trong khi cả 2 giai đoạn, NAMA cần khoảng 4 tỉ USD, trong đó 2,4 tỉ USD là các khoản vay thương mại (chiếm 60%), 1,3 tỉ USD từ nguồn vốn chủ sở hữu (chiếm 32%) và 0,3 tỉ USD vốn viện trợ không hoàn lại (chiếm 8%).

Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng, cho biết  thành phố rất quan tâm đến đề xuất NAMA, vì đây là dự án rất phù hợp với định hướng phát triển vận tải hành khách công cộng mà địa phương đang xây dựng. Nếu dự án được triển khai sẽ góp phần mở ra cơ hội tiếp cận các phương tiện vận tải hành khách thuận tiện, thông minh và thân thiện với môi trường.

Trần Lĩnh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.