Huế sẽ có thêm những cây cầu nghìn tỷ vượt sông Hương và phá Tam Giang
TP Huế đang chuẩn bị triển khai xây dựng cầu mới vượt sông Hương qua Cồn Hến (phường Vỹ Dạ) và cầu vượt đầm phá Tam Giang với tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, góp phần đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và nhu cầu đi lại của người dân.
Ngày 21/7, UBND TP Huế cho biết, lãnh đạo thành phố vừa phê duyệt đầu tư dự án cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu với tổng mức đầu tư khoảng 2.200 tỷ đồng.
Theo đó, dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (ĐTXD) công trình giao thông TP Huế làm chủ đầu tư, chia thành 2 giai đoạn. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách Trung ương hỗ trợ 1.100 tỷ đồng, phần còn lại do ngân sách TP Huế bố trí với thời gian thực hiện 4 năm.
Trong đó, giai đoạn 1 đầu tư gần 1.000 tỷ đồng để xây dựng đường dẫn hai đầu cầu; thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng; xây dựng hai đoạn tuyến với tổng chiều dài khoảng 2,1km.
TP Huế sắp triển khai xây dựng cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến.
Cụ thể, đoạn 1 dài khoảng 450m, từ nút giao đường Trương Gia Mô - Lê Đức Anh nối dài đến nút giao đường Nguyễn Sinh Cung - Ưng Bình (phường Vỹ Dạ, TP Huế). Đoạn 2 dài khoảng 1.650m, từ nút giao đường Chi Lăng - Nguyễn Bỉnh Khiêm đến nút giao đường Nguyễn Gia Thiều - Hồ Quý Ly (phường Phú Xuân, TP Huế). Tuyến đường có mặt cắt ngang 26m, tốc độ thiết kế 60km/h.
Phương án thiết kế công trình cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến đạt giải Nhất.
Theo UBND TP Huế, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ được triển khai trên toàn bộ phạm vi dự án với chiều dài khoảng 2,76km. Dự án cũng đầu tư hoàn chỉnh hạ tầng kỹ thuật gồm vỉa hè, cây xanh, điện chiếu sáng, hệ thống thoát nước và các hạng mục bảo đảm ATGT.
Phương án thiết kế công trình cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến đạt giải Nhì.
Trước đó, Hội đồng thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu đã lựa chọn 3 phương án tối ưu nhất để trao giải.
Cồn Hến thuộc phường Vỹ Dạ, TP Huế nằm giữa sông Hương hiện có diện tích đất gần 24ha với hơn 1.000 hộ dân sinh sống. Từ năm 1965, tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) xây dựng cầu Phú Lưu để nối ốc đảo Cồn Hến với tuyến đường Nguyễn Sinh Cung.
Phương án thiết kế công trình cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến đạt giải Ba.
Cầu Phú Lưu có trụ bằng bê tông, đà ngang bằng gỗ sau được thay bằng thép, mặt cầu tráng bê tông nhựa hiện đã xuống cấp, hư hỏng nhiều hạng mục sau gần 60 năm xây dựng. Do đó, công trình cầu mới qua Cồn Hến sau khi hoàn thành sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân; bảo đảm ATGT đường bộ, đường thủy; đồng thời nâng cao năng lực kết nối giữa các khu vực đô thị hai bên bờ sông Hương.
Ban Quản lý dự án ĐTXD công trình giao thông TP Huế còn cho biết, hiện đơn vị cũng đang lựa chọn nhà thầu để thực hiện dự án cầu vượt phá Tam Giang có tổng mức đầu tư hơn 1.023 tỷ đồng nối thị trấn Phú Đa cũ (nay là xã Phú Vang) đi xã Vinh Xuân (nay là xã Phú Vinh, TP Huế).
Công trình này có tổng chiều dài khoảng 3,05 km gồm cầu và đường dẫn, nút giao với điểm đầu tiếp nối điểm cuối đường Võ Phi Trắng thuộc xã Phú Vang và điểm cuối tại giao với QL49B đoạn qua địa phận xã Phú Vinh.
Cầu gồm 35 nhịp dầm, chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố là 1.416,5m, chiều rộng cầu 15,5m, tốc độ thiết kế 50 km/h. Thời gian thực hiện dự án trong 4 năm, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chính trong khu vực theo quy hoạch, tạo động lực phát triển kinh tế- xã hội địa phương.
Đề xuất xây cầu vượt đường tránh TP Huế dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Liên quan đến công trình nút giao giữa đường dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn với QL1 tuyến tránh TP Huế (nút giao tỉnh lộ 12B – Km 72+370) như Báo Công an Nhân dân thông tin vào ngày 12/7, mới đây Phó Chủ tịch UBND TP Huế - ông Hoàng Hải Minh vừa ký văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc kiến nghị rà soát, điều chỉnh phương án thiết kế nút giao này.
TP Huế kiến nghị xây cầu vượt tại nút giao Tỉnh lộ 12B - Km 72+370 trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Theo UBND TP Huế, nút giao giữa QL1 tuyến tránh TP Huế với đường Văn Thánh - Chầm nằm tại vị trí đỉnh đường cong trên tuyến, tầm nhìn các hướng tiếp cận đều bị hạn chế; tốc độ khai thác trên tuyến chính hiện nay là 60 km/h, lưu lượng phương tiện lưu thông lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Theo số liệu của Ban ATGT TP Huế và Phòng CSGT Công an TP Huế, vị trí nút giao hiện hữu là điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao. Từ năm 2024 đến tháng 5 năm 2026, tại khu vực này xảy ra 4 vụ TNGT làm chết 4 người. Nguyên nhân do lưu lượng phương tiện lưu thông trên QL1 tuyến tránh TP Huế lớn, trong khi đường Văn Thánh đấu nối vào nút giao có độ dốc lớn, tầm nhìn tiếp cận hạn chế làm gia tăng nguy cơ xung đột giao thông.
Qua rà soát hiện trạng và hồ sơ thiết kế được phê duyệt, UBND TP Huế nhận thấy phương án nút giao đồng mức hiện nay tiềm ẩn nhiều nguy cơ ảnh hưởng đến ATGT trong quá trình khai thác lâu dài.
Do đó, để bảo đảm ATGT và tính đồng bộ của hạ tầng, UBND TP Huế đề nghị Bộ Xây dựng quan tâm, chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá toàn diện hiện trạng, nhu cầu giao thông; đề xuất phương án thiết kế cầu vượt nhằm xử lý triệt để các điểm xung đột giao thông phức tạp giữa tuyến cao tốc, đường tránh và các trục đường địa phương nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người tham gia giao thông.
Ngay sau khi phát sinh sự cố sạt lở đất đá tại một lý trình trên tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, các cơ quan chức năng đã chỉ đạo nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị khẩn trương khắc phục hậu quả, phối hợp hướng dẫn giao thông.
Liên quan đến những thông tin phản ánh trên mạng xã hội về quá trình giải quyết vụ tai nạn giao thông xảy ra tại phường Quảng Phú, tỉnh Thanh Hóa, Công an tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ rà soát, thẩm định toàn diện hồ sơ vụ án. Kết quả xác minh khẳng định, không có việc cán bộ Công an cho ký khống giấy trắng; các hoạt động điều tra, khởi tố và tống đạt quyết định tố tụng được thực hiện đúng trình tự, quy định của pháp luật.
Chiều 11/11, thông tin từ Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH (Công an tỉnh Gia Lai) cho biết, lực lượng nghiệp vụ đã giải cứu 1 xe ô tô bị mắc kẹt do sạt lở đất.
Chưa đầy 1 tuần đầu tháng 11/2026, trên địa bàn TP Huế xảy ra một số vụ tai nạn giao thông khiến nhiều người tử vong, một người bị thương rất nặng; trong đó, một số nạn nhân đang ở lứa tuổi học sinh.
Dự kiến từ ngày 10 đến 30/11, làn số 1, hướng từ TP Hồ Chí Minh đi Tây Ninh, sẽ tạm dừng lưu thông trong khoảng thời gian từ 22h đến 6h sáng hôm sau để phục vụ công tác vận chuyển, lắp đặt dầm Super-T tại gói thầu XL03 (địa phận tỉnh Tây Ninh) thuộc dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Với mục tiêu hoàn thành 5 tuyến đường sắt đô thị trong năm 2030, Hà Nội đang tính toán các cơ chế đặc thù về đầu tư, huy động vốn và chuyển giao công nghệ, đồng thời đặt ra yêu cầu kiểm soát chặt chi phí, phòng ngừa thất thoát, lãng phí và chủ động nguồn nhân lực vận hành.
Được cấp phép sử dụng một phần lòng đường để trông giữ ô tô, nhưng đơn vị quản lý lại bố trí phương tiện tràn ra lòng đường, vỉa hè ngoài phạm vi cho phép. Qua kiểm tra, lực lượng CSGT Hà Nội đã phát hiện, lập biên bản xử phạt và yêu cầu chấn chỉnh vi phạm.
Sáng 9/11, các đơn vị nghiệp vụ Công an TP Hồ Chí Minh đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông giữa xe điện và xe container khiến 2 người thương vong.
Mưa lớn kéo dài khiến nước từ thượng nguồn đổ về mạnh, làm sập một mố cầu Bái Sim tại Km24+987, trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành, đoạn qua thôn Kim Đồng, xã Thanh Kỳ, tỉnh Thanh Hóa. Sự cố gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông qua khu vực.
Ngày 9/11, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 Lâm Viên – Đà Lạt, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết, đã mời bà Đ.T.H (SN 1989, trú xã Đức Trọng) để làm rõ hành vi không nhường đường cho xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.
Dù tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, hành vi dùng tay cầm điện thoại khi điều khiển xe máy vẫn diễn ra. Chỉ trong một giờ làm nhiệm vụ tại nút giao Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng, CSGT Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm. Đáng chú ý, có trường hợp người vi phạm còn không đội mũ bảo hiểm, đeo tai nghe khi lái xe.
Ngày 7/11, Đội CSGT đường sắt số 1 (Cục CSGT) cho biết, đơn vị đã lập biên bản xử phạt tài xế ô tô có hành vi nguy hiểm, không chấp hành tín hiệu cảnh báo khi tàu sắp đến, tông gãy cần chắn đường sắt tại Hà Nội.
Người dân cần nắm rõ các bước giải quyết vi phạm hành chính, kể cả trường hợp vi phạm được phát hiện qua hệ thống camera AI (phạt nguội), để chủ động thực hiện đúng quy định, tiết kiệm thời gian và bảo đảm quyền lợi của mình.
Một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Huế, như đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài; cầu qua phá Tam Giang - đường phía Tây phá Tam Giang – Cầu Hai nối dài; đường Vành đai 3… đang chậm tiến độ ảnh hưởng đến việc giải ngân vốn đầu tư công, ảnh hưởng đến giao thương, đi lại của người dân, có dự án tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trong mùa mưa…
Địa bàn rộng, dân cư phân bố rải rác, phương tiện qua nhiều lần mua bán nhưng chưa sang tên, chủ xe thay đổi nơi cư trú hoặc không còn liên lạc được… là những khó khăn mà lực lượng Công an cơ sở ở Lâm Đồng đang đối mặt trong quá trình tổng rà soát, làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện. Lực lượng Công an đã phải vượt đường xa, đến từng thôn, bon, gặp từng người dân để xác minh thực tế, quyết tâm đưa dữ liệu phương tiện về trạng thái “đúng, đủ, sạch, sống”.
Mua xe máy trả góp khi chưa có giấy phép lái xe, nhưng nam thanh niên không chỉ thay pô độ chế mà còn "diễn xiếc" trên đường phố bằng pha "bốc đầu" rồi đăng tải video lên mạng xã hội. Kết cục, nam thanh niên này đã bị xử phạt hành chính bằng tiền và bị tịch thu xe máy.
Từ phản ánh của người dân qua ứng dụng Hanoi Smart Police, ngày 5/11, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã xác minh, xử lý tài xế taxi có hành vi để hành khách đu bám bên ngoài xe khi phương tiện đang lưu thông, đồng thời chở người không thắt dây an toàn.
