Huế sẽ có thêm những cây cầu nghìn tỷ vượt sông Hương và phá Tam Giang
TP Huế đang chuẩn bị triển khai xây dựng cầu mới vượt sông Hương qua Cồn Hến (phường Vỹ Dạ) và cầu vượt đầm phá Tam Giang với tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, góp phần đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và nhu cầu đi lại của người dân.
Ngày 21/7, UBND TP Huế cho biết, lãnh đạo thành phố vừa phê duyệt đầu tư dự án cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu với tổng mức đầu tư khoảng 2.200 tỷ đồng.
Theo đó, dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (ĐTXD) công trình giao thông TP Huế làm chủ đầu tư, chia thành 2 giai đoạn. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách Trung ương hỗ trợ 1.100 tỷ đồng, phần còn lại do ngân sách TP Huế bố trí với thời gian thực hiện 4 năm.
Trong đó, giai đoạn 1 đầu tư gần 1.000 tỷ đồng để xây dựng đường dẫn hai đầu cầu; thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng; xây dựng hai đoạn tuyến với tổng chiều dài khoảng 2,1km.
TP Huế sắp triển khai xây dựng cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến.
Cụ thể, đoạn 1 dài khoảng 450m, từ nút giao đường Trương Gia Mô - Lê Đức Anh nối dài đến nút giao đường Nguyễn Sinh Cung - Ưng Bình (phường Vỹ Dạ, TP Huế). Đoạn 2 dài khoảng 1.650m, từ nút giao đường Chi Lăng - Nguyễn Bỉnh Khiêm đến nút giao đường Nguyễn Gia Thiều - Hồ Quý Ly (phường Phú Xuân, TP Huế). Tuyến đường có mặt cắt ngang 26m, tốc độ thiết kế 60km/h.
Phương án thiết kế công trình cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến đạt giải Nhất.
Theo UBND TP Huế, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ được triển khai trên toàn bộ phạm vi dự án với chiều dài khoảng 2,76km. Dự án cũng đầu tư hoàn chỉnh hạ tầng kỹ thuật gồm vỉa hè, cây xanh, điện chiếu sáng, hệ thống thoát nước và các hạng mục bảo đảm ATGT.
Phương án thiết kế công trình cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến đạt giải Nhì.
Trước đó, Hội đồng thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc công trình cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu đã lựa chọn 3 phương án tối ưu nhất để trao giải.
Cồn Hến thuộc phường Vỹ Dạ, TP Huế nằm giữa sông Hương hiện có diện tích đất gần 24ha với hơn 1.000 hộ dân sinh sống. Từ năm 1965, tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) xây dựng cầu Phú Lưu để nối ốc đảo Cồn Hến với tuyến đường Nguyễn Sinh Cung.
Phương án thiết kế công trình cầu vượt sông Hương qua Cồn Hến đạt giải Ba.
Cầu Phú Lưu có trụ bằng bê tông, đà ngang bằng gỗ sau được thay bằng thép, mặt cầu tráng bê tông nhựa hiện đã xuống cấp, hư hỏng nhiều hạng mục sau gần 60 năm xây dựng. Do đó, công trình cầu mới qua Cồn Hến sau khi hoàn thành sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân; bảo đảm ATGT đường bộ, đường thủy; đồng thời nâng cao năng lực kết nối giữa các khu vực đô thị hai bên bờ sông Hương.
Ban Quản lý dự án ĐTXD công trình giao thông TP Huế còn cho biết, hiện đơn vị cũng đang lựa chọn nhà thầu để thực hiện dự án cầu vượt phá Tam Giang có tổng mức đầu tư hơn 1.023 tỷ đồng nối thị trấn Phú Đa cũ (nay là xã Phú Vang) đi xã Vinh Xuân (nay là xã Phú Vinh, TP Huế).
Công trình này có tổng chiều dài khoảng 3,05 km gồm cầu và đường dẫn, nút giao với điểm đầu tiếp nối điểm cuối đường Võ Phi Trắng thuộc xã Phú Vang và điểm cuối tại giao với QL49B đoạn qua địa phận xã Phú Vinh.
Cầu gồm 35 nhịp dầm, chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố là 1.416,5m, chiều rộng cầu 15,5m, tốc độ thiết kế 50 km/h. Thời gian thực hiện dự án trong 4 năm, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chính trong khu vực theo quy hoạch, tạo động lực phát triển kinh tế- xã hội địa phương.
Đề xuất xây cầu vượt đường tránh TP Huế dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Liên quan đến công trình nút giao giữa đường dẫn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn với QL1 tuyến tránh TP Huế (nút giao tỉnh lộ 12B – Km 72+370) như Báo Công an Nhân dân thông tin vào ngày 12/7, mới đây Phó Chủ tịch UBND TP Huế - ông Hoàng Hải Minh vừa ký văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc kiến nghị rà soát, điều chỉnh phương án thiết kế nút giao này.
TP Huế kiến nghị xây cầu vượt tại nút giao Tỉnh lộ 12B - Km 72+370 trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Theo UBND TP Huế, nút giao giữa QL1 tuyến tránh TP Huế với đường Văn Thánh - Chầm nằm tại vị trí đỉnh đường cong trên tuyến, tầm nhìn các hướng tiếp cận đều bị hạn chế; tốc độ khai thác trên tuyến chính hiện nay là 60 km/h, lưu lượng phương tiện lưu thông lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Theo số liệu của Ban ATGT TP Huế và Phòng CSGT Công an TP Huế, vị trí nút giao hiện hữu là điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao. Từ năm 2024 đến tháng 5 năm 2026, tại khu vực này xảy ra 4 vụ TNGT làm chết 4 người. Nguyên nhân do lưu lượng phương tiện lưu thông trên QL1 tuyến tránh TP Huế lớn, trong khi đường Văn Thánh đấu nối vào nút giao có độ dốc lớn, tầm nhìn tiếp cận hạn chế làm gia tăng nguy cơ xung đột giao thông.
Qua rà soát hiện trạng và hồ sơ thiết kế được phê duyệt, UBND TP Huế nhận thấy phương án nút giao đồng mức hiện nay tiềm ẩn nhiều nguy cơ ảnh hưởng đến ATGT trong quá trình khai thác lâu dài.
Do đó, để bảo đảm ATGT và tính đồng bộ của hạ tầng, UBND TP Huế đề nghị Bộ Xây dựng quan tâm, chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá toàn diện hiện trạng, nhu cầu giao thông; đề xuất phương án thiết kế cầu vượt nhằm xử lý triệt để các điểm xung đột giao thông phức tạp giữa tuyến cao tốc, đường tránh và các trục đường địa phương nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người tham gia giao thông.
“Sau khi nghe tiếng va chạm mạnh, mọi người bừng tỉnh thì đã thấy chiếc xe bốc cháy dữ dội, ngọn lửa bùng lên tận kính xe, nhiều người không kịp chạy xuống đã nằm lại…”, nạn nhân sống sót trong vụ cháy xe khách làm 7 người chết, bàng hoàng kể lại…
Sáng 21/7, thông tin từ Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH vừa phối hợp cứu nạn, đưa thi thể một tài xế bị mắc kẹt ra ngoài.
TP Hồ Chí Minh đang triển khai đồng bộ và quyết liệt các giải pháp giao thông từ công trình hạ tầng lớn, ứng dụng công nghệ tổ chức phân luồng linh hoạt đến chính sách khuyến khích sử dụng xe buýt, metro, nhằm giải quyết bài toán ùn tắc tại các “điểm nóng”.
Từ ngày 18/8/2026, Hãng hàng không Vietjet dự kiến khai trương đường bay mới TP Hồ Chí Minh - Colombo, Sri Lanka. Nhân dịp này, Vietjet sẽ mang đến đại tiệc vé Eco chỉ từ 0 đồng (chưa bao gồm thuế, phí) cùng ưu đãi tặng 20kg hành lý ký gửi cho hành khách đặt vé trong 3 ngày vàng từ 21/07-23/07/2026.
Trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp, công tác phối hợp tuyên truyền tăng, ni, phật tử tham gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) giai đoạn 2023-2026, đạt nhiều kết quả tích cực, tạo sự lan tỏa, xây dựng nếp sống văn hóa, văn minh, tham gia giao thông an toàn trong cộng đồng Phật giáo và các tầng lớp nhân dân.
Khi lưu thông tại khu vực đường đê Ngọc Thụy, xe trộn bê tông va chạm vào gầm cầu Long Biên rồi mắc kẹt lại khiến phương tiện và công trình cầu bị hư hỏng.
Chiều 17/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường ĐT.752C (đoạn qua xã Minh Đức, TP Đồng Nai) khi chiếc xe bồn lao vào nhà dân ven đường làm 1 người chết và 1 người bị thương…
Sau vụ TNGT khiến cô gái 23 tuổi tử vong dưới bánh xe đầu kéo, nhiều người sống tại khu vực dưới chân cầu vượt Linh Xuân (phường Linh Xuân, TP Hồ Chí Minh) phản ánh, khu vực này thường xuyên xảy ra TNGT nghiêm trọng, nguyên nhân do xe tải trọng lớn ôm cua bị khuất tầm nhìn gây ra, nạn nhân chủ yếu là người điều khiển xe gắn máy...
Giữa đêm khuya, tiếng va chạm lớn vang lên trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ khiến nhiều người dân đang ngủ giật mình tỉnh giấc. Các nạn nhân hoảng loạn, lo lắng cho người thân khi chuyến hành trình trở về nhà bất ngờ xảy ra điều không mong muốn.
Một chiếc ô tô bất ngờ lao xuống sông Nhuệ khi đang lưu thông, khiến 3 người mắc kẹt bên trong. Các nạn nhân sau đó đã được giải cứu an toàn và đưa đến bệnh viện.
Để góp phần kéo giảm tai nạn giao thông và đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản cho người đi đường, nhiều đơn vị Công an cơ sở ở Đồng Nai đã triển khai những cách làm phù hợp với tình hình thực tế ở địa phương…
Do ảnh hưởng từ những đợt mưa lớn kéo dài, sáng 16/7, tại Km76+250 Quốc lộ 12 (xã Lê Lợi, tỉnh Lai Châu) đã xảy ra tình trạng sạt lở đất nghiêm trọng, cuốn toàn bộ nền, mặt đường với chiều dài khoảng 30m. Giao thông qua đây bị cắt đứt hoàn toàn, phương tiện phải di chuyển qua hướng khác. Hiện tại, chính quyền địa phương đã rào chắn, cắm biển cảnh báo cấm phương tiện lưu thông qua khu vực này.
Với hệ thống camera AI hoạt động rộng khắp tại Thủ đô, hơn 10.000 trường hợp ô tô và xe máy vi phạm giao thông đã bị ghi nhận và xử lý phạt nguội trong tháng 6/2026.
Mặc dù chắn đường ngang qua đường sắt đã dịch chuyển, tín hiệu chuông – đèn cũng đã cảnh báo, nhưng hai trường hợp người lái xe ô tô du lịch vẫn cố tình vượt qua. Hành vi vi phạm đó đã được camera an ninh lắp đặt tại chắn cảnh báo tự động ghi lại.
Trong ngày đầu 36 màn hình LED giao thông được đưa vào vận hành đồng loạt trên địa bàn Hà Nội, nhiều người dân lần đầu có thể theo dõi trực tiếp tình trạng ùn tắc và hướng lưu thông ngay trên đường. Các màn hình được kết nối với Trung tâm điều khiển giao thông, nơi gần 5.000 camera AI liên tục thu thập, phân tích dữ liệu để phục vụ công tác điều hành theo thời gian thực.
Liên tiếp những vụ tai nạn đường thủy nghiêm trọng thời gian gần đây, trong đó có vụ lật ca nô trên vùng biển Phú Quốc (An Giang) khiến nhiều người tử vong là lời cảnh báo không thể xem nhẹ đối với công tác bảo đảm an toàn vận tải hành khách. Trên những tuyến sông, cửa biển của Đà Nẵng, lực lượng Cảnh sát đường thủy đang siết chặt kiểm soát ngay từ bến xuất phát, lấy phòng ngừa làm trọng tâm để mỗi chuyến tàu rời bến đều mang theo sự an tâm của người dân và du khách.
