Hơn 50 mét đường biến mất, Quốc lộ 26 hoàn toàn tê liệt

Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài cùng nước từ thượng nguồn đổ về khiến nhiều đoạn đường trên Quốc lộ 26 nối Đắk Lắk với Khánh Hoà bị sạt lở nghiêm trọng. Lực lượng chức năng đã tiến hành đóng đường, cấm người và phương tiện qua lại để đảm bảo an toàn.

Sáng 1/12, hai tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hoà vẫn đang gấp rút huy động lực lượng, máy móc, phương tiện để khẩn trương khắc phục địa điểm sạt sở tại Km 53+400 trên Quốc lộ 26 đoạn qua địa bàn xã Ea Mta, huyện M’Đrắk, tỉnh Đắk Lắk.

Hiện trường vụ sạt lở khiến tuyến QL26 bị chia cắt
Hiện trường vụ sạt lở khiến tuyến QL26 bị chia cắt

Theo cơ quan chức năng, vào khoảng 21h đêm 30/11, trên địa bàn huyện M’đrắk có mưa lớn khiến nước từ các sườn đồi, thượng nguồn đổ về đã cuốn phăng một đoạn đường dài khoảng 50 mét, sâu hơn 10 mét trên tuyến Quốc lộ 26 khiến tuyến đường giao thông huyết mạch nối liền 2 tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hoà hoàn toàn bị tê liệt.

Toàn cảnh vụ sạt lở
Toàn cảnh vụ sạt lở

Có mặt tại hiện trường, theo ghi nhận của phóng viên, địa điểm xảy ra sạt lở nằm trên đèo M’đrắk, hai bên đường được bao bọc bởi đồi núi, địa điểm sạt lở kéo dài khoảng 50 mét, sâu hơn chục mét. Ước tính khối lượng đất đá bị cuốn trôi lên đến hàng nghìn m3.

Trao đổi với phóng viên tại hiện trường, Trung tá Ngô Hoài Nam, Phó phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, khoảng 17h chiều 30/11, cũng trên tuyến đèo M’đrắk đã xảy ra một vụ sạt lở đất khiến hàng nghìn m3 đất, đá kéo dài khoảng 30 mét tràn ra đường khiến tuyến đường bị ách tắc, mọi phương tiện không thể qua lại. Sau khi vụ sạt lở này được khắc phục thì vào khoảng 21h tối cùng ngày, nước từ thượng nguồn đổ về nhiều đã cuốn trôi, phá vỡ một đoạn đường dài khoảng 50 mét, sâu hơn 10 mét.

Phương tiện cơ giới 2 tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hoà đang nỗ lực khắc phục sự cố
Phương tiện cơ giới 2 tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hoà đang nỗ lực khắc phục sự cố

“Ngay sau khi xảy ra sự cố, lực lượng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk đã lập 2 chốt chặn trên tuyến Quốc lộ 26 để hướng dẫn, phân luồng cho xe đi xuống Quốc lộ 1. Theo đó, đơn vị đã lập 1 chốt chặn tại huyện huyện Ea Kar để hướng dẫn xe đi vào tuyến đường xuống Sông Hinh, tỉnh Phú Yên rồi ra Quốc lộ 1. Một chốt khác chăn tại huyện thị trấn M’đrắk hướng dẫn xe theo đường Đông Trường Sơn để ra Quốc lộ 1. Hiện 2 đâu khu vực sạt lở, lực lượng CSGT cũng đã tiến hành cắm biển cảnh báo người dân, phương tiện không qua lại để đảm bảo an toàn”, Trung tá Nam nói.

Lực lượng CSGT chốt chặn trên tuyến QL26 để hướng dẫn giao thông
Lực lượng CSGT chốt chặn trên tuyến QL26 để hướng dẫn giao thông

Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Lãnh, Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ 3.5 cho biết, hiện đơn vị đang phối hợp cùng với Công ty Quản lý, sửa chữa đường bộ 26 gấp rút điều hàng chục xe ben chở đất, đá xuống hiện trường để khắc phục địa điểm sạt lở. “Hiện huyện M’đrắk đang có mưa to đến rất to nên công tác khắc phục sự cố gặp nhiều khó khăn. Trước mắt, sẽ cho tiến hành đổ đá cấp khối xuống địa điểm sạt lở, sau đó tiến hành đặt ống cống thoát nước rồi mới đổ đá lên san lấp. Tuy nhiên, với địa điểm sạt lở quá lớn, kéo dài nên phải mất ít nhất từ 3 đến 4 ngày nữa mới khắc phục được”, ông Lãnh nói.

Văn Thành

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…