Hơn 400 bãi trông giữ xe vi phạm bị xử lý

Trong 7 tháng đầu năm 2022, lực lượng Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã tăng cường công tác kiểm tra và xử lý 412 trường hợp trông giữ phương tiện vi phạm, phạt tiền 1.928.500.000 đồng.

Theo Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, nhằm thực hiện tốt công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), trật tự đô thị, đặc biệt công tác giám sát, kiểm tra, xử lý vi phạm về điều kiện trông giữ phương tiện trên địa bàn thành phố, lực lượng Thanh tra giao thông đã tăng cường kiểm tra, xử lý các bãi trông giữ xe vi phạm.

Kết quả, trong 7 tháng đầu năm đã xử phạt 412 trường hợp vi phạm. Các lỗi vi phạm chủ yếu như: Chiếm dụng trái phép lòng đường để trông giữ phương tiện; chiếm dụng trái phép hè phố để trông giữ phương tiện; tổ chức hoạt động trông giữ phương tiện trái phép.

Hơn 400 bãi trông giữ xe vi phạm bị xử lý -0
Lực lượng Thanh tra Sở GTVT Hà Nội kiểm tra phạm về điều kiện trông giữ phương tiện trên địa bàn thành phố.

Khu vực vi phạm xảy ra ở quanh một số bệnh viện, nhà hàng, quán ăn…Trên địa bàn Thủ đô còn xảy ra tình trạng trông giữ xe máy, xe ô tô trái phép, chiếm dụng lòng đường…gây ùn ứ giao thông, ảnh hưởng đến trật tự đô thị.

Theo Thanh tra GTVT Hà Nội, đơn vị đã phối hợp với các lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý các phương tiện vi phạm dừng, đỗ xe không đúng quy định và yêu cầu cam kết không tái phạm. Điển hình là Đội Thanh tra GTVT quận Hoàn Kiếm phối hợp với Công an quận kiểm tra và xử phạt nhiều xe ô tô dừng đỗ trái phép trên phố Triệu Quốc Đạt, Quán Sứ, Tràng Thi. Đây là các điểm “nóng” thường xảy ra tình trạng xe ô tô cá nhân dừng đỗ sai quy định vì gần 3 bệnh viện: Việt Đức, Phụ sản Trung ương, Răng – Hàm – Mặt Trung ương. 

Để tiếp tục duy trì, thực hiện tốt công tác kiểm tra, xử lý các vi phạm trong hoạt động trông giữ phương tiện trên địa bàn Thủ đô, Thanh tra Sở GTVT tập trung triển khai công tác tuyên truyền, tập trung vào các quy định của pháp luật trong công tác đảm bảo TTATGT, trật tự đô thị, trật tự công cộng tới mọi tổ chức, cá nhân, nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, thiết lập lại TTATGT, trật tự đô thị, đặc biệt trong công tác quản lý vỉa hè, lòng đường. 

Ngoài ra, lực lượng Thanh tra Sở tiếp tục phối hợp với lực lượng chức năng và chính quyền địa phương tăng cường kiểm tra tại các điểm trông giữ phương tiện, các điểm đỗ xe trên địa bàn thành phố Hà Nội.

T.H

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…