Hơn 2.000 trường hợp mô tô, xe máy vi phạm ATGT

Sau 1 tháng ra quân thực hiện đợt cao điểm, lực lượng chức năng phát hiện hơn 2.000 trường hợp mô tô, xe gắn máy vi phạm các quy định về Luật giao thông đường bộ, xử phạt hành chính nộp ngân sách nhà nước hơn 800 triệu đồng.

Ngày 17-12, trao đổi với phóng viên CAND, Thượng tá Phan Thanh Hồng, Phó Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Quảng Nam, cho biết đơn vị vừa triển khai đợt cao điểm tập trung kiểm tra, xử lý người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy vi phạm các hành vi là nguyên nhân chủ yếu gây tai nạn như vi phạm về tốc độ, nồng độ cồn; đi ngược chiều, lạng lách, đánh võng; chở quá số người quy định;…

Đợt cao điểm diễn ra từ ngày 15-11 đến hết ngày 15-12. Trong đợt cao điểm, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Quảng Nam đã tăng cường lực lượng từ các đội nghiệp vụ kết hợp với lực lượng huy động từ Phòng Cảnh sát cơ động đảm bảo quân số triển khai cùng lúc 4 tổ tuần tra kiểm soát (TTKS) trên QL1A, 2 tổ TTKS trên tuyến đường Hồ Chí Minh và QL14B.

Cán bộ CSGT kiểm tra phương tiện mô tô trên tuyến QL1A đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Nam.
Cán bộ CSGT kiểm tra phương tiện mô tô trên tuyến QL1A đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Nam.

Ngoài các tổ TTKS ban đêm, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Quảng Nam còn thành lập tổ chuyên đề về phát hiện, xử lý lái xe vi phạm nồng độ cồn vào ban đêm.

Kết quả, sau 1 tháng ra quân thực hiện đợt cao điểm đã phát hiện hơn 2.000 trường hợp mô tô, xe gắn máy vi phạm các quy định về Luật giao thông đường bộ, xử phạt hành chính nộp ngân sách nhà nước hơn 800 triệu đồng.

Thượng tá Phan Thanh Hồng cho biết thêm từ nay đến Tết Nguyên đán Canh Tý, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Nam sẽ tăng cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất trật tự an toàn giao thông.

Trước tình hình đó, thực hiện chỉ đạo của Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt sẽ bố trí các tổ TTKS đủ mạnh về lực lượng, trang bị phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, vũ khí, công cụ hỗ trợ, máy đo nồng độ cồn, thiết bị đo thử chất ma túy theo quy định để tăng cường kiểm soát vi phạm về nồng độ cồn, chủ yếu tập trung đối với xe mô tô; kiểm soát vi phạm về ma túy, chủ yếu tập trung đối với xe ôtô khách từ 8 chỗ ngồi trở lên và ôtô vận tải container.

Bên cạnh đó, các tổ TTKS sẽ kiểm soát các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông như chạy quá tốc độ quy định, đi không đúng phần đường, làn đường, chở hàng quá tải, quá khổ, quá số người quy định, không chấp hành tín hiệu điều khiển giao thông,...

Ngọc Thi

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…